Хто купив китайську машину?

Фотка с вашей ссылки...


Посмотрите и подумайте что там на стороне водителя....
Надо быть тупым, чтобы текстовые тесты дилеров воспринимать за чистую монету. Тем более дилеров Российско-Украинских...
Это гавно, даже не может конкурировать с топ моделями ВАЗа... это моё мнение, вам как россиянину сиё должно быть приятно.

 

Їздив на таксі-Амулєті, розговорився з таксистом. Той плювався безбожно на машину, бо десь вискакував на бордюр і зачепив бампером трохи. Бампер - пластмасовий, відразу посипався і той таксист без бампера вже їздить. Що встиг помітити під час їзди - занадто вже перехиляється машина на поворотах.

 

Да о чём тут говорить вообще????
http://www.autoreview.ru/archive/2007/11/chery_amulet/

 

Там просто согнутый капот создаёт ложное впечатление. Не поймите меня правратно, я ни чуть не собираюсь защишать, или рекламировать данное авто. За те годы, что я был связан с авторемонтом, автомобили успели мне насто....ть насколько, что я смотрю на них беспристастно.
Если на ВАЗ-2115, зазор на капоте такой, что вызывает сомнения, а закрыт ли он, это факт. В то же время на Калине, зазоры выдержены лучше, чем к примеру на Форд, это то же факт.
Кстати, у кого есть Калина, я бы рекомендовал отключить от греха подальше, электроусилитель руля. Этот гибрид электромотора и не в меру вумной электроники, иногда начинает жить собственной жизнью.

 

Питання до “Kertis”: - а яка на вашу думку марка авто є “нормальною”? Ваше авто, якщо воно, звичайно у Вас є, підпадає під це визначення?

 

Сашко , можна я Вам скажу?
Як для мене "нормальна" машина # 1 це Toyota , або Honda.
# 2 це VW , Nissan i деякі американські авта.
# 3 - Mitsubishi , Mazda , Hyundai і деякі американські авта.
# 4 - КІА , напевно Daewoo (за нього багато не скажу , бо де я живу тих авт багато не має).
# 5 - російська Лада , екс -югославславське Yugo , китайський автопром.
Лада і Yugo - навіть кращі за "китайців" , бо втрималися на канадському ринку кілька років. А "китайці" дальше авто-шоу і краш-тестів не пройшли.

На Ваше питання - на чому я їзджу ?- Подивіться в Гараж ЛФ. В нас в сімї 2 Тойоти.
За ці авта я можу сказати тільки - Позитив! "5 Зірок". Супер!-це якість , витрата бензину .
З суботи на неділю в нас був рекорд по мінусових температурах - 45С. 2 авта стояли цілу ніч на вулиці , коли я в 9 ранку вийшов завести їх , тоді Т була - 39С . ... авта завелися з пів -оборота. Правда в мотор , на початку зими я залив "синтетику" - Mobil1 , яка не мерзне.

P.S....всякі Бентлі , Астон-Мартіни , вищі серії Мерсів , БМВ , Лексусів не обговорюю , бо за них багато не скажу , так як я на них не їздив , або майже не їздив. We are people with the simple taste. - Ми люди з простими запросами (рос.)

 

Тоже ездил на Амулете в качестве пассажира. Очень скрипит торпеда и вообще вся пластмасса, большой шум от мотора в салоне.

 

Що вам сказать, полностью согласен с Патриком.
Сам щас относительно часто езжу на тройке БМВ 2001 года. (не моя)
Хотел перед новым годом взять хетчбек Шевроле Лачетти или Фольвваген Поло, или КИА Рио. Думал думал... а тут этот херов кризис. Обломался.

Насчёт БМВ или Мерседес имеет смысл обращать на подержанные машины с 1998 годов. Они на порядок будут выше чем новый и ужасно отстойный Черри, при сравнимых затратах. ИМХО.

 

так воно є, але дві проблеми: взяти кредит на б/у авто і знайти "безгеморойне" б/у авто

 

Якшо говорити про китайські авто то я екстраполююсь від промислового обладнання і професійних інструментів де китайського нема нічого-тобто технологічні можливості і культура виробництва не дозволяє китайцям робити наразі якісні високотехнологічні речі.

 

Ваша правда, но мне первая проблема особо не проблема.

 

не зовсім згоден, не знаю як там інструмент і промислове обладнання, але мікроелектроніку всяку роблять, різних брендів, не гірше, ніж на заводах інших країн ...
ну і напевно інструмент і промобладнання не є товаром "масового" попиту, тому не дуже доречна така екстраполяція

 

самостійних нормальних брендів нема а скручування з комплектуючих це не те.промислове обладнання чи професійні інструменти це не ширпотреб який беруть під впливом реклами а знаряддя заробляння грошей де в першу чергу якість і надійність а потім ціна і тут китайців не видно.якщо брати нормальні бренди типу сіменс алан брадлі чи омрон в проелектроніці то зроблено в китаї там нема

 

тоді по Вашій логіці логічніше екстраполювати, що китайцям не світять "професійні" авто - для формули 1 і т.д., тобто не масові, де відповідні критерії вибору і які є знаряддям заробляння відповідних грошей.

 

по моїй логіці все китайське що не брендове тобто не зібране по брендових стандартах і відповідно під контролем для дорогих і серйозних покупок наразі не варто брати-ширпотреб це зовсім інше.

 

о вже промислове/професійне змінили на брендове , з тим згоден

 

промислове професійне китайське купити нема просто де бо неіснує наразі(в Канаді)

 

пормислове професійне НЕ китайське ПРОДБЕМА купити нема просто де (в УКРАЇНІ).

Знайомий взяв шкоду закарпатську, перед тим бам б/у "рідну" - каже небо і земля... не жжот.

п.с. придивляюсь до китайця за 6 у.о. бульбу возити

 

Затраты несравнимы....

 

Абсолютно з Вами згоден! До речі дякую за інфо про лампочку