Хто купив китайську машину?

Я так розумію ти йому співчуваєш щоразу коли твій брат виїзджає на Чері а ти в цей час чимчикуєш на маршрутівку? бо навіть і жигульки у тебе в наявності нема абсолютно правильна стратегія

 

Сашко, ти мудак

 

Яб з б вичайно міг у відповідьсказати шо ти звичайний лузер і все таке, але ти про себе і так все знаєш...
P.S. І взагалі в даній темі та й в інших темах бажано висловлюватися конкретно по темі, бо для того вони і створенні

 

авжеж я лузер, у мене ж субару замість чері. Ржу, немогу

 

так як розвивається китайська автопромисловість то навіть субару позавидує

 

ви напевне більше філософ, ніж автомобіліст?

 

Проїхавши не одну сотню км на велосипеді, і попадавши два рази на велосипеді в аварію з авто, можу сказати шо дуже похоже на муть-фотошопу, бо враховуючи елементарні закони фізики, що до розподілу масс відносно прискорення, то той ревер повинен був бути впертий намертво в бетону стіну, або бампер зроблений з газети
P.S. Я особисто у власній Джилі, уже на жаль мав нагоду попробувати бампери на міцність. Один раз передній - по п’яні парканувся в стіну власного сараю, і два рази задній: - раз в’їхав заднім ходом в бампер 9-ки (паркувався), другий раз тоже невдало паркувався - об трубу теплотраси. Швидкість в усіх випадках була невеликою, на бамперах залишились лише незначні царапини (фарби)

 

хоч я вважаю кинайський автопром повним г, фото повний фейк

 

---------- Додано в 12:14 ---------- Попередній допис був написаний в 12:13 ----------

Ну хоча б респект тобі за об’єктивність

 

А просто улыбнуться, не вдаваясь в глубокомысленный анализ ситуации, не получается?

 

Мав кілька років тому ДТП: я на ланосі вдарив "легенько" Чері QQ в задній бампер. На ланосі дві тріщини на рамочці, на якій тримається номер, а на QQ розлетілася вся нижня частина заднього бампера.

 

я думав для цього створені інші гілки форуму

 

Як правильно замітив yasam - для цього є відповідні гілки форуму, я не здивуюсь якшо через деякий час почую від "кваліфікованих спеціалістів" на вулиці які передивилися ці фото, "гостросюжетну" і головне правдиву розповідь проте як нещасний чувак на китайському металоломі догнав фірменний німецький ровер з істінно арійського металу, і все роверу -ніц, а в чувака прорубало пів машини, при цьому спрацювали китайські подушки безпеки і вбили нещасного хлопа!

 

Я ледве того збувся, на свою глову був купив китайську машину

 

Шось якось дуже багатозначно, і незрозуміло, а конкретніше...

 

что тут говорить если брать то джили а не чери если выбирать из китайцев.Может новый Емгранд вид более презентабельный.по обслуживанию ничего сказать не могу но раз видел как чери амулет выезжал со двора и у него колесо отвалилось вместе с рычагом стойкой ... посочувствовал втихаря водиле в тот момент.

 

Отож звітую: Geely CK basic 3 роки, 36 тис.
Заміна:
1000 км задній правий амортизатор (гарантія)
7000 регулятор гальмівних тяг (чи розподілу тяг, щось таке)
15000 втулки стабілізатора
35 000 термостат

Решта бензин/фільтри/масло.

Пережила 4 локальних ДТП, доганяла і була догнана ))). кузов у місцях сколів ржавіє, але не тотально, не наскрізь, пошкурив і замалював все гуд (в знайомого чері ягі то вона почала гнити після удару, хоч фарба була ціла). не гниє, хоча живе на вулиці від салону.

Зборка 3+, після 120 страшно їздити, розганяв до 165, далі враження що двигун взірветься )))

фари (пластик) потрохи тускнуть, склопідіймачі працюють з нетиповим звуком...

Думав буде гірше. Видно, що він "недороблений", але краще ніж іномарка 15-20 років за ті гроші.

б/у китайця я б не брав. думаю як свого продати )))

 

я б не рівняв , приміром з 15 річним пасатом, китаєць хоч новіший, але в пасаті мотор не вибухне точно