Війна майбутнього

у кацапів бєлка.

 

Старые бомбардировщики могут высаживать до 900 000 деревьев в день.

Леса на Планете можно восстановить очень быстро, при помощи устаревших бомбардировщиков, предназначенных для установки минных заграждений на территории противника. Всё, что нужно, это переоборудовать их под семенные бомбы, заключающие в себе саженцы деревьев.
Компания Lockheed Martin Aerospace, предлагает использовать бомбардировщики C-130 для засаживания деревьями отдалённых труднодоступных областей по принципу ковровых бомбардировок.

Эта идея появилась в Штате Массачусетс, когда правительство обязало все компании с загрязняющими электростанциями посадить леса, для уменьшения углеродного следа который они излучают. Высадка семян бомбардировщиком C-130 оказалась вдвое дешевле стоимости ручной посадки.

«Оборудование, используемое для создания минных полей достаточно точное и может быть легко адаптировано для посадки деревьев» утверждает лётчик Питер Симмонс.

Сегодня в мире насчитывается около 2500 транспортных самолетов С-130, которые используются в 70 странах, поэтому система доставки и посадки лесов широко доступна.

Каждый такой, специально оборудованный, самолет сможет «отбомбиться» по территории, предназначенной для посадки леса, несколько раз в день, сбросив в общей сложности до 900 тысяч «зелёных бомб», заключающих в себе саженцы деревьев.

"Это 125 тысяч деревьев за один полет и около 900 тысяч деревьев в день" — рассказывает представитель компании Lockheed Martin Питер Симмонс (Peter Simmons).

Конусы, несущие в себе саженцы деревьев, разработаны таким образом, чтобы проникать на глубину, достаточную для дальнейшего развития молодого дерева. Внутри них содержатся удобрения и материал, впитывающий влагу из окружающей среды, осуществляя, таким образом, своеобразный полив растений.

Материал конуса, несмотря на прочность, начинает разлагаться сразу же, как он попадает в землю, позволяя молодому дереву проращивать свои корни в глубину, надёжно закрепляясь на новом месте.

Лесовосстановление по воздуху ничем не отличается от ручной посадки, но на болотной и горной местности она будет намного дешевле и быстрее, а во многих случаях это фактически единственная возможность что-то посеять. Если всё сделано верно, то процент успеха воздушной лесопосадки достигает 70%, а это около 700 000 деревьев в день — довольно удачный день для Планеты, не правда ли. С учётом, что один человек на земле может посадить не более 1000 деревьев и процент успеха будет 95%.

«Если мы собираемся бороться с глобальным потеплением путем сбора углерода в стволах деревьев, нам нужно высаживать миллионы деревьев в год. И воздушная лесопосадка, вероятно, единственный путь» считает руководитель компании Моше Аламаро.

Такие зелёные бомбы могут быть адаптированы под любой район и заполнены семенами пригодных растений даже для пустынных районов. Существует пилотный проект воздушной лесопосадки на Синайской пустыне в Египте. Также изучаются возможности высадки деревьев в Северной Африке, в тундре Канады, Австралии и США.

За пять лет компания Lockheed Martin может высадить до 5 миллиардов деревьев, этого достаточно для восстановления 500 000 га лесов.

 

У 2005р ВМС США почали програму створення для надводних кораблів нового дальнобійного артилерійського комплексу, заснованого на використанні електричної енергії та кінетичного боєприпасу - так званий рельсотрон. Тобто, кораблі та інші цілі будуть руйнуватися металевою "болванкою", що врізатиметься в них на швидкості в декілька швидкостей звуку. Цей проект було названо "Velocitas Eradico" ("Швидкість руйнує", лат.)
10 грудня 2010р із рельсотрону фірми "БАЕ сістемз" у Центрі озброєнь надводних кораблів ВМС США було зроблено постріл сталевим прямокутником масою 10,4кг, швидкість якого склала близько М7. Після цього було стверджено, що при розрахунковій потужності рельсотрону у 32МДж можна буде снаряди масою 10-15кг закидувати на відстань 100-110 миль.


View: https://youtu.be/amZX2HDg97c


У лютому 2011р там же почалися випробування промислового прототипу рельсотрона тієї ж фірми. Він досить компактний і має довжину ствола 12м. Випробування предсерійного рельсотрону продовжуватимуться ще близько п'яти років і мають завершитися прийняттям на озброєння електромагнітної гармати з енергією пострілу 64МДж і дальністю 90-180км.
Цю гармату планується встановити на третій за рахунком дестройєр проекту DDG "Ліндон Джонсон", який повинен стати до строю у 2018 році.
На фото перший корабель серії - "Замволт", ще з традиційними 127мм гарматами. Переданий ВМС США 20 травня 2016р.


P.S. Таким чином, історія розвитку артилерійських боєприпасів зробила повний виток спиралі. Почавши із кинетичних боєприпасів (кам'яні та чавунні ядра) до них і повернулася (повнотілий металевий снаряд) тільки на значно вищому технологічному рівні. Наступним кроком буде забезпечення електромагнітних гармат снарядами з вибухівкою.
P.P.S. Північний сусід вихваляється, що теж має подібне. Але тільки подібне. Інститут іноваційних та термоядерних технологій (м.Троїцьк) має свій рельсотрон довжиною 0,5м, що розганяє снаряд масою 1,1кг до 1км/с. Шатурська філія Об'єднаного інституту високих температур РАН на своєму рельсотроні досягла швидкості 6,25км/с, але снаряд має масу 3 (три) грами.
Американці від лабораторних до промислових зразків йшли більше тридцяти років. У росіян ще все попереду. Хай щастить.