Україна-США

Найепічніший обсер "найвелічнішого". З того, що публікує преса: Білий Дім чотко вказав на необхідність дотримування протоколу. Навіть Зєрмак зрозумів, і вдягнув костюма з краваткою. Зелупа поклав прутня на вимоги, та припхався у светрі. (Хай би ще джинси вдягнув). Тобто, ще до зустрічі Зелупа був налаштований на конфронтацію і виявлення неповаги до Трампа. Друге- Зелупа не взяв перекладача. Мабудь, вирішив похизуватися знанням англійської (перед ким?Перед Трампом?). Наявність перекладача дозволила би Зелупі мати досить часу на продумування своїх відповідей, а не верзти перше, що прийде у голову. Третє- жести Зелупи. Вони відразу читаються як "меліть-меліть, мені похуй, що ви там кажете, я не сприймаю це". Чекати від співбесідника, з яким ти приїхав домовлятися, іншої поведінки- верх наївності. Далі- сама поведінка Зелупи. Те, що правило "один каже, інший мовчить"- йому не відомо, видно одразу. Це намагання говорити одночасно з Трампом, перебивати його та Венса- відразу кидається в очі. Скандал в Овальному кабінеті, який є одним з символов Америки- це взагалі поза усіми межами.Ще- оце "це не так", "приїдьте до нас" та інші бздури - характеризують Зелупу як тупого блазня. Ти вважаєш, що лідеру потрібно запхатися в окоп, замість читання аналітичної записки?Ти вважаєш, що у Трампа та Венса нема данних американської розвідки?Що ти взагалі верзеш? З усього витікає одне- Зелупа не готувався до перемовин, Зелупа відразу був налаштований на конфронтацію, а його поїздка до Вашингтону- це чергова спроба підняти рейтінг та продати себе вкраїнчикам на виборах.

 

https://www.bbc.com/ukrainian/articles/c2047z9xv29o

Таке враження що війна йде між Україною та США.

 

В Америці відреагували на утиски української опозиції. Державний департамент США наголосив на неприпустимості виключення опонентів із політичного процесу.

Речниця Державного департаменту США Таммі Брюс : «Нагадаймо про виступ віцепрезидента 14 лютого на Мюнхенській конференції з безпеки на захист свободи слова, а також проти виключення людей з політичного процесу. Ми, як Захід, повинні робити більше, ніж просто говорити про демократичні цінності, ми повинні жити ними. Виключення людей з політичного процесу викликає особливе занепокоєння. Ми підтримуємо право кожного висловлювати свої погляди на публічній площі, погоджуватися чи не погоджуватися»

Тобто ми бачимо, що Вашингтон занепокоєний ситуацією щодо введення санкцій РНБО проти Петра Порошенка.

Також голова ЦВК України Олег Діденко в інтерв’ю «Українській правді» сказав, що санкції щодо лідера опозиції, можуть створити перешкоди для виборчого процесу. За його словами, зловживання у цій сфері "навряд чи пройдуть безслідно". Це не лише справа України, а й її європейського майбутнього.

Як ви думаєте, які наслідки це може мати для України?

 

Трамп вже прирівняв Зелупу до Хуйла. Наступний крок- прирівняння України до рашки.

 

Це все через те, що "Київ - мати городам руським".

 

Непрацюючі F-16 витягують зі звалища та відправляють в Україну
для підтримки зростаючого парку винищувачів, подарованих Європою,
які країна тепер використовує у боях проти Росії.

https://www.twz.com/air/f-16s-pulle...re-being-delivered-to-ukraine-for-spare-parts

Спойлер: F-16

Неработающие F-16 вытаскиваются со свалки и отправляются на Украину
для поддержки растущего парка истребителей, подаренных Европой,
которые страна теперь использует в боях против России.
Это развитие событий было подтверждено TWZ ВВС США после того,
как недавно появились фотографии, на которых частично разобранные F-16
загружаются на украинский чартерный транспортный самолет Ан-124 в Аризоне.
Отслеживатели полетов показали, что транспорт летит в Польшу.
По словам представителя ВВС, Министерство ВВС
«поддержало поддержание подаренных Европой F-16 на Украине,
предоставив Украине вышедшие из употребления и полностью неработающие F-16 на запчасти.
Эти F-16 были сняты с активного использования в США и не пригодны для полетов.
Важно то, что у них отсутствуют критически важные компоненты,
такие как двигатель или радар, и их нельзя было восстановить
для оперативного использования».
Доказательства того, что F-16 направлялись в Украину, появились на прошлой неделе,
когда в социальных сетях начали распространяться фотографии, на которых было видно,
как по меньшей мере три упакованных в пленку F-16, без крыльев, хвостов, двигателей
и обтекателей, загружаются на самолет Ан-124 авиакомпании Antonov Airlines
в международном аэропорту Тусона, штат Аризона.
Публично доступные данные отслеживания полетов подтвердили, что рассматриваемый Ан-124,
регистрационный номер UR-82027, приземлился в Тусоне 25 апреля.
После загрузки разобранных F-16 он вылетел 26 апреля,
направившись в аэропорт Жешув-Ясенка на юго-востоке Польши.
Этот аэропорт является важным транзитным узлом для поставляемых с Запада
военных материалов, направляющихся в Украину.
Доказательства указывают на то, что Соединенные Штаты поставляют эти самолеты на Украину,
хотя официального подтверждения до сих пор не было.
Также была вероятность, что они предназначались для использования Польшей, возможно,
в качестве запасных частей или наземного обучения.
Польша также является оператором F-16, хотя эти самолеты представляют собой
гораздо более продвинутые истребители Block 52+ F-16C/D по сравнению с моделями A/B,
которые эксплуатирует Украина.
Международный аэропорт Тусона расположен недалеко от авиабазы Дэвис-Монтен,
где находится кладбище самолетов вооруженных сил США,
официально известное как 309-я группа по техническому обслуживанию и восстановлению
аэрокосмической техники (309-я AMARG).
Хотя упакованные в термоусадочную пленку самолеты не позволяют точно определить,
какие именно версии F-16 были задействованы в этой передаче,
очевидное наличие антенн IFF типа «птицерез» на носу предполагает,
что это старые варианты истребителей ПВО Block 15 (ADF),
которые ранее использовались ВВС Национальной гвардии.
Мы запросили у ВВС более подробную информацию о конкретных поставленных самолетах
и количестве задействованных самолетов, но они отказались предоставить
дополнительную информацию.
Ранее в этом месяце генерал Кристофер Каволи,
командующий Европейским командованием США
и Верховный главнокомандующий ОВС НАТО в Европе (SACEUR),
сообщил сенатскому комитету, что готовятся к поставке в Украину дополнительные F-16,
хотя он не назвал источник.
Всего Украине было обещано около 85 действующих F-16,
в том числе 24 из Нидерландов,
19 из Дании
и 12 из Норвегии
(при этом та же страна предоставила еще 10,
которые будут использоваться в качестве запасных частей),
в то время как Бельгия заявила, что поставит 30.
Из этого общего числа следует отметить, что по крайней мере часть самолетов
не отправляется в Украину, а вместо этого используется для обучения украинских пилотов,
в основном в Европейском учебном центре F-16 (EFTC) в Румынии.
Хотя планеры, предоставленные Соединенными Штатами, не увеличат этот общий летный запас,
они, тем не менее, обеспечат значительный прирост,
когда дело дойдет до поддержки растущего парка Viper Украины.
США не были заинтересованы в прямой поставке Украине летных F-16,
но это всегда может измениться в какой-то момент.
F-16 становятся более редкими, чем многие могут себе представить,
даже в Соединенных Штатах.
Старые американские F-16, которые все еще находятся в приличном летном состоянии,
были переданы ВМС для использования в качестве агрессора.
У ВВС США также есть свои собственные потребности в качестве агрессора,
и многие из планеров, хранящихся на кладбище,
которые были пригодны для продолжения полетов,
были переданы другим союзникам или программе ВВС QF-16 Full Scale Aerial Target.
Эта услуга также продлевает срок службы более новых блоков F-16,
которые в настоящее время находятся на вооружении,
чтобы они могли служить еще десятилетия.
По состоянию на осень прошлого года количество самолетов F-16
на кладбище самолетов Пентагона составило:
F-16A – 150
F-16B – 27
F-16C – 143
F-16D – 22
Опять же, многие из этих самолетов не могут снова летать.
Ранее сообщалось, что нехватка запасных частей затрудняет поставки
дополнительных самолетов от европейских союзников.
В частности, по данным Министерства обороны Бельгии,
ограниченные запасы запасных частей задержали поставку F-16, обещанную этой страной.
Помимо ограничений, вызванных нехваткой запасных частей,
украинский флот F-16 также страдал от случаев истощения.
В августе 2024 года, менее чем через месяц после того,
как было впервые подтверждено наличие этого типа в стране,
Украина подтвердила потерю своего первого F-16 и одного из его пилотов
в результате крушения во время боевого задания.
Позднее Воздушные силы Украины заявили,
что летчик Алексей Мес погиб при отражении масштабного российского
ракетно-авиационного удара.
С тех пор было потеряно как минимум еще один F-16.
Украинские ВВС подтвердили боевую потерю F-16 12 апреля,
в результате которой погиб пилот Павел Иванов.
Хотя ВВС не предоставили никаких подробностей об инциденте,
есть неподтвержденные сообщения о том, что самолет был сбит ракетой класса «земля-воздух»,
выпущенной из российской системы ПВО большой дальности С-400.
Президент Украины Владимир Зеленский посмертно присвоил Иванову звание Героя Украины.
В целом, было опубликовано мало подробностей о том, как Украина использует свои F-16,
хотя официальные и неофициальные изображения раскрывают конкретные детали загрузки,
используемой в оперативных миссиях «воздух-воздух» и «воздух-земля».
Для боевого воздушного патрулирования украинские F-16 были замечены
с ракетами класса «воздух-воздух» с инфракрасным наведением AIM-9X Sidewinder
и усовершенствованной ракетой средней дальности AIM-120 Air-to-Air Missile (AMRAAM).
На других снимках также показаны самолеты, оснащенные более ранними
ракетами AIM-9L/M Sidewinder.
Украинские F-16 также часто можно увидеть с тремя внешними топливными баками
для максимальной выносливости, что особенно важно, учитывая,
что у Украины нет средств дозаправки в воздухе.
Между тем, типичная конфигурация F-16, выполняющих миссии класса «воздух-земля»,
включает в себя бомбы малого диаметра (SDB) GBU-39/B, размещаемые на держателях BRU-61,
каждый из которых может нести четыре экземпляра этих высокоточных боеприпасов.
Еще одно хранилище — это контейнер радиоэлектронной борьбы AN/ALQ-131,
установленный на центральной линии F-16.
Возможность радиоэлектронной борьбы такого рода в контейнере дает самолету
ценный дополнительный уровень выживаемости,
особенно важный при выполнении миссий «воздух-земля»
в непосредственной близости от поля боя и его постоянной угрозы наземной ПВО.
Украинские F-16 также оснащены усовершенствованным внутренним
комплектом радиоэлектронной борьбы, который использует специализированные пилоны,
помогающие в обнаружении угроз и развертывании контрмер.
Поскольку поставки F-16 в Украину продолжаются, и этот тип становится
все более устоявшимся на украинской службе, сфера его миссий, вероятно,
будет расширяться.
Однако поддержание любого типа фронтового истребителя в рабочем состоянии
является большой логистической задачей.
Украина сталкивается с двойной проблемой быстрого внедрения совершенно нового,
западного боевого самолета, во многом отличающегося от ее советского оборудования.
В то же время фронтовые F-16, поставляемые европейскими странами,
теперь представляют собой очень старые планеры и требуют еще большего
количества поддержки.
По этой причине поставки излишков американских самолетов F-16
будут весьма приветствоваться украинскими Военно-воздушными силами.

 

Відверто з Президентом #4