Украина потеряла часть Азовского моря и Керченского пролива

Новороссийский порт, напрмиер - крупнейший в регионе с устойчивыми показателями роста...

и как быть? снова идти варягов звать?
так звали же уже, не получилосьничего хорошего.

 

Мозг включать.

 

вот и включили, и принимают разумные решения

 

#59
Действительно очень показательный диалог...
Даже если бы договор сулил Украине золотые горы - его в таком виде подписывать нельзя было, т.к. в России создают, формируют, насаждают мнение о том, что Россия спасает Украину... В России масса проблем серьезных, страшных, требующих большого вложения средств... И тут все каналы рассказывают, что огромная сумма денег из бюджета России идет в Украину... Каково будет отношение россиян к украинцам?
Да только это демонстрирует беспросветную тупость и примитивизм Януковича и ПР, которым на страну и ее граждан наплевать... :ireful:

 

- А шо в нем такого замечательного? Грузооборот 75 млн т. в основном наливной нефти и это у такого "монстра", как РФ, но у маленькой Голландии порт Роттердам грузооборот 450 млн.т. Так я вижу, что с Голландией нам кооперироваться намного выгоднее, если они такие маленькие(в 410 раз меньше), а грузов пропускают в 6 раз больше. От такого сотрудничества таки пахнет немалыми деньгами.

- А вы и так уже врагов позвали...а кто еще Украине больший варяг? Никто!

- И в этот раз не получится... Дружить надо с умными, а не с красивыми...

 

С обеих сторон Босфора турецкий берег.

 

- Ну да, и что? А что, с обеих сторон украинского канала не Украина? Слева Керчь, справа - Тузла...абсолютно аналогичная история!

 

Пусть эксперты и межгосударственные комиссии решают кто прав и как.

 

С советом опоздали: уже решили и подписали за один двухдневный визит то, на что Украина не соглашалась 10 лет. Я. это назвал демилитация.

 

- А шо тут решать? тут просто надо оформить надлежащим образом факт раздела СССР и все дела. А границы при разделе определялись согласно топографических карт, которые несомненно имеют юридическую силу.
Ежели интересно, то (ладно уж, оторву от сердца)покажу эту карту:

 

Тугрик, а по сути? Где об обещанных вами плюсах для Украины?

 

- А тут может быть только один выход если что, признать его недееспособным по состоянию здоровья или что-то в этом роде, тогда все, что он натворит, можно скомкать и выбросить в корзину для бумаг...

 

[OFFTOP]

ладно, пойдём пахать и бухать; действительно, чего уж там думать и рассуждать... теперь уже и наше правительство тоже нам такую судьбу заготавливает, что, мол, есть на верху специяльные люди и мы должны быть им за это благодарны... :rolleyes:.[/OFFTOP]

 

- А он ничего и не напишет, ибо их нет в природе. А пустые посулы про красный кафтан - это Емелям (находящихся в состоянии в вечного ожидания того, что за них все щука сделает) пусть рассказывает...

 

Цена вопроса какова ? 1 млн. долл. в год ?

 

- А кто его знает, какой кафтан ему посулили. может и за мульон...

 

І приватизацію переоформити з тими сертфікатами,по-яких все дісталося в кінцевому рахунку в одні руки... КПСС!

 

Россия сдает в аренду Финляндии почти 20 км. Сайменского канала на Северо-Западе.
Затраты на содержание канала несет финская сторона - примерно 10 млн. евро в год, Россия получает около 350 тыс. евро в год всего.
Вообщем цена вопроса несущественная.

 

я в курсе
возможности, при существующей технике подводных земснарядов, можно создать вообще искусственно. Но на такие затраты никто не пойдет и любой бизнес-план с ними провалится. Фирма Аэлита проводила геолого-гидрографические исследования, согласно которым акватория которую на 90% занимает ЧФ подходит под строительство порта при минимальных изменениях прибрежной и донной зон.
Кроме того тот факт что в Севастополе будут новые рабочие места+имеется возможность доставки на материк грузов ж/д транспортом делает задачу построения порта сведенной к минимуму начальных вложений.

 

вот это и меня сильно беспокоит....
при существующей гигантской бюрократии в двух странах, эти огромные деньги по дороге просто разворуют с удвоенной силой....