Світогляд радянських (Сльози за Совком-5)

Вы так часто это повторяете - вроде вкус ощутить хотите.
Ан, не выйдет. Помните про халву?
Сколько не повторяй, а во рту слаще не станет.

 

Від себе додам такий приклад. В нашому місті є трамваї. Це єдине місто районного рівня на території України, де є цей вид транспорту. А можливо й на території всього колишнього совка. Так от... Увесь трамвайний парк, який в нас був на той час, був поставлений нам аж з Челябінської області!!! Виникає питання6 На який )(ер було пхати ці трамваї звідти, якщо була маса інших варіантів, в десятки разів дешевших? На території тієї ж України, ще за часів совка було виробництво трамваїв. Я не здивуюся якщо трамваї від нас шурували туди, у зворотньому напрямку...

 

Например?

П.С. Челябинские на ходу ещё или уже новые поближе и подешевле купили?

 

Совдеп гівно. Постсовдеп -гівно. УССР - гівно. Україна - гівно. кпсс -гівно, українська влада - гівно, українська опозиція -гівно, український народ -гівно..........

Все гівно...
Так може до біса те гівно...

А то так довго валявшись в гівні можна і самому трішечки вимазатись

 

читати вмієте?

---------- Додано в 00:14 ---------- Попередній допис був написаний в 00:13 ----------

І ті ще бігають деякі. І є вітчизняного виробництва - Дніпропетровський...

 

Да, умею, спасибо.
Ищу инфу про украинские трамвайные заводы.

Первый электрический трамвай в Российской империи был пущен 1 июня (по старому стилю) 1892 года в Киеве. Строитель — фирма Siemens (См. статью Киевский трамвай). В течение десятилетия были пущены следующие трамвайные линии:

• 1896 — в Нижнем Новгороде
• 1897 — в Екатеринославе и Елисаветграде
• 1898 — в Витебске и Курске
• 1899 — в Москве, Житомире и Казани
• 1900 — в Екатеринодаре
• 1901 — в Твери.

В столице, Санкт-Петербурге трамвайная линия была открыта 16 (29) сентября 1907 год в истории общественного транспорта|1907 года. В азиатской части России первая трамвайная линия была открыта 9 октября 1912 во Владивостоке.


Вот, про трамваи.
Всё правильно большевики делали.
Не было у Вас там рядом заводов трамвайных.

После войны было также возобновлено производство трамваев на заводах в Усть-Катаве (Усть-катавский вагоностроительный завод, УКВЗ), Ленинграде (Вагоноремонтный завод, ВАРЗ, сейчас Петербургский трамвайно-механический завод, ПТМЗ), Киеве (Киевский завод электротранспорта, КЗЭТ), вновь начато в подмосковном Тушине (Тушинский машиностроительный завод, бывший завод № 82 НКАП), откуда вскоре было передано в Ригу (Рижский вагонный завод, РВЗ). Киевский и ленинградский заводы в основном обеспечивали потребности своих городов, продукция остальных заводов распространялась по всем городам СССР.

Трамваи «Татра» в Киеве


Для нужд оставшихся немногочисленных узкоколейных трамвайных хозяйств импортировались вагоны из ГДР, «Лова» и «Гота» (ввозились в небольших количествах и ширококолейные вагоны этих марок).
В 1959 году в трамвайном хозяйстве СССР началась «эпоха Татр»: чехословацкие трамваи марки «Татра» пражского завода «ЧКД» импортировались в больших количествах и поныне составляют основу трамвайного парка многих городов России, других стран бывшего СССР и социалистического блока.

 

Стоп. Неробу, бездаря - за мій рахунок?
Нема такого поняття "рівність", є поняття "рівноправ'я".
Чому у Вашому прикладі "двадцять" мають годувати інших 980? Ті 980 - усі інваліди, дауни, паркінсоніки?
Спочатку дозвольте "локомотивам" налагодити собі гідне життя, а потім потрудіться вирахувати - наскільки можна їх "подоїти", щоби ті "локомотиви" продовжували працювати, а не пішли в тінь чи емігрували.
Я не вважав, що за свої 350 фантиків (і то не відразу) плюс ~200 на халтурах міг "непогано жити". Це було не життя, а постійні пошуки "Де дістати? Як організувати? На чому заощажити?"
Не треба мене казками годувати, мені зараз 60 років і я добре пам"ятаю що таке совок.

 

Доречі, ті самі трамваї можно було взагалі клепати у нас в місті. Є у нас такий заводик (вагоноремонтний називається). Доречі, комуняки не мають до нього ніякого відношення - його ще при поганому царі запустили. Так от - цей заводик в основному спеціалізувався на ремонті й виробництві вагонів для потягів. АЛЕ...були неоднаразові випадки, коли на цьому ж таки заводі виконували ремонти наших же трамваїв. Питання: що заважало це зробити і налагодити це на місті? А якщо ще врахувати те, наше місто - це один з найпотужніших залізничних вузлів, то розпихати ці трамваї по совку не було б жодних проблем. Тим більше що завод знаходиться фактично на території станції. Завод і вокзал розділяють залізничні платформи. От Вам і живий приклад. Ну або той самий дніпропетровський завод...Що економічно вигідніше?

 

Коли совок керував будівництвом Асуанської ГЕС (у Єгипті), совкові інженери були здивовані - чому грунт вивозять робітники ручними тачками? Чому не замовили совєтські екскаватори та кар"єрні самоскиди?
"Герой совєтського союзу Гамаль_Абдель_на_всех_НасЕр" (С) відповів: "А чим ми займемо усіх тих людей?"
Нічого не нагадує?

Мені совкова індустріалізація нагадує змагання Еллочки Людоєдки з дочкою Вандербільда. Як не тужилася Еллочка, а все одно перемогла "підступна Вандербільдиха". Тільки нажаль, це було ясно із самого початку кампанії "догонім і пєрєгонім".

Щодо "чим зайняти людей" - почитайте роман англійського письменника (рос. переклад) - Вам сподобається:

Keith Waterhouse
Конторские будни. (Office life) [Doc-ZIP] (1978)
Перевод Андрей Кистяковский.
(«Радуга», 1982)

 

Это Вы меня спрашиваете?
Сапога с одной извилиной и то от фуражки?
Чудак-человек, чесслово.

 

сьогодні в Україні в якій вже 20 років будується капіталізм лікар (здається ви лікар) може собі дозволити те що міг дозволити в галімому совку, тільки чесно.

 

Полковнику,цей смак я відчуваю,відколи мотаюсь по установах за кожною довідкою.
В повній мірі відчув.
Особливо минулого року,коли їздив в МОЗ.

Оце і є смак отого совдепівського ГАМНА.

 

Шуткуєте дядьку?
Де Ви бачили у нас капіталізм за останні 20 років?

Всі гроші і влада, як і раніше, зібраіні у руках номенклатурної підлоти та їх нащадків, ну і звістно в руках "социально близких элементов"

Це не капіталізм, це - загостренний постсовєтізм.

 

Про Україну і український народ не треба.
Я цього не казав і не скажу.
Це гімно для отаких собі абдурахманів,які мріють про цілковите повернення в совдепівську яму.

 

ні, це справжній капіталізм...

Мета - здобути статки.
Яким шляхом? - Не важливо.
Чи постраждають люди? - Неважливо, головне досягти своєї цілі.

 

Мало того,що брехло,ще й повний неук.
Нема з ким говорити.
Тьфу.
Блокую.

 

Ні, це не капіталізм.

Капіталізм в Західній Європі, США, Японії, а у нас - звичайне загострене совчарство.

 

Про Україну позавчора говорили.
А український народ з вашо ї точки зору це ярі совкофоби,а решта то говно.

---------- Додано в 01:04 ---------- Попередній допис був написаний в 01:03 ----------

аналогічно
ви мене із своїм гівном ужк задовбали

 

Не треба плутати Україну і оту пухлину - видозмінене уересер,що на її території.

 

ага розкажіть це фармацевтичним компаніям що їх головна ціль це не прибуток і наявність хронічнохворого суспільства, а благородна мета вилікувати те хворе суспільство.