Справжнє обличчя Росії (4)

А вы себя и своих родственников с кем в данном случае отождествляете? С Уборевичем или с тем кто доносы писал? Как то уж определитесь, а то полное раздвоение или расстроение личности.

Если про асспорта ко мне, то у меня одно гражданство

 

И следы тротила на шарфе поищите

 

Скоріше газу. Чим не версія? Від когось біг, замкнувся у ванній, а йому через дірочку газу напустили. Газ вивітрився, жодних зовнішніх ознак насилля.
П.С. Це не сам придумав. Пригадав старий шпіонський фільм.

 

Угу , вспоминается анекдот времён истерии с Бен Ладеном.

 

В крови жителей домов в радиусе 1 км от особняка, где нашли тело Березовского, было обнаружено высокое содержание русской водки..
Кровавая гебня не пожалела сто ящиков любимого напитка русских, чтобы вусмерть напоить англичан - соседей Березовского, и воспользовавшись их отлючением в результате потребления подброшенной гебнёй водки, сделать своё преступное дело!
Широко простирает свои руки кровавая гебня в дела человеческие - сказал гениальный русский учёный Михайло Ломоносов в 1760 г.!

 

Мдя, питання про Україну так важливе для РФ.
Ось, українопрізвищний аналітик вкидає ідею з'їсти Україну, спочатку порізавши її на шматки, як антрекот.
Тут карта, вже покроїли:
http://js.finance.comon.ru/newdata/adpreview?ad=360440&bl=68079&ct=adpreview&st=14
Тут стаття:
http://www.regnum.ru/news/polit/1622177.html
====================
Щодо загибелі Березовського. Влучно і цікаво.
Кто нас обидит — дня не проживет!
"Нет, болезнь у Березовского была другая, неизлечимая. Она называется «он слишком много знал»."
"Литвиненко, Бадри, Березовский — у этих людей очень много общего: умерли в Лондоне, умерли скоропостижно, слишком много знали о взрывах в Москве, о Чеченских войнах и чеченских террористах.
Те, кто сперва спокойно уснул, возможно, вдруг проснулись от ужасной мысли: вдруг Берёза оставил мемуары, вдруг надиктовал что-нибудь очень откровенное, как опальный Хрущёв..."
http://echo.msk.ru/blog/minkin/1038312-echo/
Щодо покаянного листа:
"Несколько месяцев назад Березовский написал Путину письмо, в котором признал, что совершил очень много ошибок. Предприниматель просил прощения за эти ошибки и обратился к президенту с просьбой разрешить ему вернуться на родину
Партнер Березовского и глава Фонда гражданских свобод Александр Гольдфарб выразил сомнение в том, что это письмо действительно существует."
http://www.utro.ua/ru/proisshestviya/smert_berezovskogo_obnarodovany_novye_podrobnosti1364153195

 

Під назвою ФСБ і Норд-Ост

 

Розтин показав, що у Березовського було зламане ребро.

"Чим дальше в ліс, тим більше дров..."

 

В фсб роблять масаж серця?

 

Ой-ля-ля!!


де мої речі??

 

Самозадушення опонентів супроводжуване покаянними листом стає звичкою по сусідству з нами.
Двоє різнокаліберних за останній час.

Щось схоже демонструє сцена самогубства Кіріллова з з російської екранізації "Бєсов" 92-го року:

http://youtu.be/A1EcQ04Bb_I

 

Точно! Як я про це не пригадав!

 

56 процентов наших соплеменников вряд ли можно назвать людьми

 

Я разбирался по ссылкам - что же это за 56%..
Нашёл на этом же ресурсе: По данным опроса Фонда «Общественное мнение», 56% россиян поддерживают запрет на усыновление российских детей гражданами США.
http://kontury.info/news/bolshinstvo_rossijan_podderzhivaet_zakon_podlecov/2012-12-25-962
Собственно, люди против того, что усыновлённых русских детей убивают в Америке..
И их за это вряд ли можно назвать людьми?
Собственно, власть в России выступила против того, чтобы русских детей отдавали в чужие руки..
Чтобы проблемы русских детей решались в России.
Уважаемый Ромко, я Вас уважаю и считаю человеком именно по этой же причине...
Что Вы сами решаете проблемы своей семьи.
Извините за напоминание..

 

http://youtu.be/Lp4K4A8RnEU

 

Це страхітливе, але правдиве минуле наших з Вами батьків та дідів.
Без персоніфікацій. Весь післявоєнний період радянському суспільству була притаманна асинхронність розвитку окремих сфер життя. Типовий приклад таких розбіжностей -політ у космос Ю.Гагаріна і побутова злиденність більшості громадян. Вражаючою стала готовність людей підкорятися тискові зверху, суспільна апатія, звичка думати одне, а говорити інше..
Джерело:"Історія України: неупереджений погляд" стор.483/видавництво-Школа/2007/
.

---------- Додано в 11:19 ---------- Попередній допис був написаний в 11:08 ----------

А в декого їх по кілька

 

Интересная статья, как на мой взгляд: Евразийский авторынок как образец для украинского

29 марта 2013
Юрий Тюрдьо
Украинский Кабинет министров намеревается принять решение об обязательных государственных закупках автотранспорта исключительно национального производства. Будь-то "скорая помощь" или служебный автомобиль для чиновников -- приоритет должен предоставляться автомобилям, которые произведены на Украине. О такой инициативе властей в прямом эфире национального телевидения сообщил министр экономического развития и торговли страны Игорь Прасолов.

Россия – один из крупнейших поставщиков авто на Украину
Стоит напомнить, что такой же подход с января текущего года реализуется в России для производителей Таможенного Союза. Согласно проекту постановления российского правительства, «госслужащим разрешат покупать автомобили только российского и белорусского производства». А с 2014 года – и казахского.

Зарубежные компании, локализующие производство вплоть до промышленной сборки, имеют право участвовать в госзакупках. Сегодня 90% машин, приобретаемых в рамках госзакупок в России, произведены на территории Таможенного союза.

В 2012 году в России выпущено около 2 млн. авто, из них порядка 700 тысяч -- методом полномасштабного производства. К слову, Россия в 2012 году стала третьим, после Германии и Японии, экспортером автомобилей на Украину.

Украина: за 4 года производство упало почти в 6 раз
На Украине ситуация радикально другая. По данным упомянутого министерства, в докризисном 2008 году автопром производил 401 тысячу автомобилей, а в 2012 -- 69,7 тысяч. Пять лет назад в отрасли было занято почти 50 тысяч человек, а сегодня -- не более 10 тысяч. Для сравнения, в советские времена в системе автопрома трудилось около 1,5 миллиона человек.

Значит ли, что по инициативе украинского правительства отечественные чиновники пересядут на "Таврии"? Это было бы весело, но поезд ушел. Последний национальный легковой автомобиль Украины снят с производства на Запорожском автозаводе в начале 2011 года. С тех пор «национальными» считаются американские Chevrolet, корейские Hyundai и SsangYong, китайские Chery и чешские Skoda.

"Таврию" заменил бюджетный автомобиль ЗАЗ Forza (стоимостью от 84700 до 92900 гривен -- $11400), собранный на базе китайской Chery A13. Кроме того, под брендом ЗАЗ по лицензии Chevrolet на заводе собирают чуть более дешевые Lanos, Chance и Sens. В начале 2012 года на заводе также стали выпускать Сhevrolet Aveo, в комплекте с мелитопольскими моторами.

В Закарпатье, в селе Соломоново, практически на границе со Словакией и Венгрией, работает предприятие "Еврокар", с конвейера которого сходят чешские Шкоды. Предприятие рассчитано на производство 100 тысяч автомобилей в год, но в 2012 году выпустило 14,556 тыс. автомобилей Octavia A5, Fabia A05, Superb B6, Roomster, Yeti и Rapid.

В городе Черкассы на мощностях АТ "Автомобильная компания "Богдан Моторс" производятся снятые с производства в России LADA десятого семейства и модели корейской Hyundai: Tucson, Elantra XD и Accent. Мощности предприятия рассчитаны на производство 120 000 - 150 000 легковых автомобилей, но в 2012 году выпущено 12034 штуки. С нового года предприятие стоит и рассчитывает возобновить производство в апреле.

В Полтавской области на мощностях Кременчугского автосборочного завода ("КрАСЗ") методом крупноузловой сборки в 2012 году произведено 3280 внедорожников корейской марки SsangYong (в два раза меньше, чем в 2011 году). Завод может производить 40 тыс. автомобилей в год.

Внутренний рынок – на поддержание штанов
Из приведенного выше перечня предприятий и моделей чиновники, как этого хотел бы Кабинет министров, могут рассчитывать разве что на "отечественную" продукцию Skoda: Octavia A5, Superb B6. Это седаны среднего класса, правда, последний вариант уже несколько устаревший. Выбор небольшой, надо признать.

Что касается самой отрасли, то ситуация, судя по приведенным показателям производства за прошлый год, не очень веселая. От полномасштабного производства заводы перешли к отверточной сборке, с очень низким средним уровнем локализации производства – 26%. Предприятия рассчитывают поправить дела после вступления в действие с 13 апреля специальной ввозной пошлины на автомобили объемом двигателя свыше 1000 см3, но не больше 1500 см3 в размере 6,46%; свыше 1500 см3, но не больше 2200 см3 в размере 12,95%.

Но это только внутренний рынок, который при существующих уровнях продаж может полностью покрыть одно предприятие.

------

Еще несколько лет назад автомобили украинской сборки поставлялись в Россию, Казахстан, Азербайджан, Грузию, Армению, Белоруссию, Сирию, Иорданию, Ирак, Египет. Сегодня рынок большинства этих стран по разным причинам закрыт.

В России же, несмотря на более высокие, чем на Украине, ввозные пошлины на иномарки, представлены собственные производства практически всех мировых автоконцернов, дополнительно созданы тысячи рабочих мест, а цены на "местные иномарки" снизились на 15-20%. Все из-за емкого и перспективного рынка.

http://www.odnako.org/blogs/show_24784/
Между Россией и Украиной, как говорят в Одессе, две большие разницы..

 

Я стараюся нічого про РФ не постити, хіба що коментувати, але не стримався
http://frankensstein.livejournal.com/392590.html
Дивіться відео.