Справжнє обличчя Росії (3)

Вы пытаетесь позлить публику?!

 

Фу, какой неразборчивый в еде кот... Соевая колбаса, химический йогурт, еще и маринованные огурцы впридачу. И запивать кока-колой... При таком рационе - неудивительно, что его так взволновала проблема станции "Фобос-Грунт"!

А если же серьёзно - то не понимаю, почему проблема с потерянной российской станцией ТАК взволновала наших /некоторых/ украинских друзей?

даже деньги в чужом кармане кинулись пересчитывать, что в приличном обществе как бы моветон...

Космические исследования всегда содержали значительную долю риска, и к ним относятся как к неизбежному злу, своеобразному "налогу", который берет природа за раскрытие её тайн. Так что - в среде людей, хотя бы интересующихся космической тематикой, эта история вызвала естественное чувство досады - но без тени той истерики, которую здесь закатили некоторые форумчане. И даже "стеб американцев" выдумали

врать нехорошо!

- хотя уж кто-то, а специалисты NASA как раз не склонны "шутить" на такие темы, ибо у них самих аналогичных историй - "вагон и маленькая тележка".

Что - не верите? - ну, давайте посмотрим истории последнего десятилетия (список неполный, перечисляю что припомнилось):
- "челнок" "Колумбия" - потерян вместе с экипажем (царстие им небесное!);
- комплекс исследований Mars Surveyor'98 - провален полностью:
а) оба аппарата Deep Space 2, после того как оказались на поверхности Марса - перестали выходить на связь;
б) станция Mars Polar Lander - разбилась при посадке на Марс;
в) спутник Mars Climate Orbiter - сгорел в жиденькой атмосфере Марса по причине нелепой ошибки программистов - одна часть расчетов была выполнена в английской системе мер, другая - в метрической.
- если вспоминать казусы, нельзя не припомнить "подвиг" сборщиков "Локхид-Мартин", которые принялись переносить спутник NOAA-19, не зафиксировав нижнюю крышку корпуса (попросту - дно). В результате, вся электронная "начинка" спутника аккуратно вывалилась на пол...

Так что, ни о каком "стёбе" со стороны NASA (равно как и иных специалистов, работающих в космической теме) нет и быть не может - не нужно свои комплексы приписывать людям, занятых реальным делом.

И "размахивать достижениями" в виде "замечательной украинской ракеты", которая успешно вывела на орбиту "дефектный российский спутник" - я бы тоже поостерегся: одной из вероятных причин выхода из строя станции сейчас рассматривается как раз работа в нештатном режиме ракеты-носителя. Попросту говоря - при старте возникли перегрузки, на которые спутник не был рассчитан. Не факт, конечно, что это окажется основной причиной - "разбор полётов" только начинается - но в ряду прочих эта версия также рассматривается.

Вообще (прошу моих украинских друзей не обижаться - как говориться, "Платон мне друг..."), за последнее время, это не первый случай проблем, "полученных по кооперации" от украинских партнёров. Провалили индийский тендер по вертолётам, в котором основные "минусы" Ми-28 были связаны с работой бортовой электроники. Которая делается - вы не поверите! - в славном городе Львове! Причем нарекания к ней идут "всю дорогу", но на претензии отечественных пилотов как то было "не принято" обращать внимания. И только теперь, когда эти проблемы "ударили по карману" - задумались: а может, ну их в баню - эти "интеграционные процессы на пост-советском пространстве"? - ведь есть куда более совершенные и надёжные российские аналоги, о которых прежде и слышать в МО не хотели...

Поэтому, прозвучавшее здесь предложение строить (если до этого когда-либо дойдёт) российские авианосцы в Николаеве - вряд ли уместно

кстати - привет коллеге! - я учился в ЛКИ, на приборостроительном

. Как российские, так и украинские верфи морально и технически устарели, и без серьезной реконструкции не могут справиться с задачей быстрой постройки крупных боевых кораблей. Но зачем, спрашивается, за счёт российского бюджета реконструировать иностранные заводы? - да ещё с риском того, что построенные корабли не будут конфискованы распоряжением какого-нибудь "фиолетового в желтую крапинку" правительства?
А в Северодвинске крупные корабли строить можно: как раз там строились ПЛАРБ 941-го проекта и - еще при Сталине - линейный корабль пр. 23. Так что, большие стапельные места там есть - сам когда-то видел, когда практику там проходил. Понятно - труднее, всё таки Север, а не Чёрное море, но уж что поделать - "померла - так померла" - за независимость надо платить. Пусть каждая страна тратит свои деньги в своих интересах.

Если, конечно, деньги у страны есть

Я понимаю, что сейчас поднимется волна комментариев на тему "распила" "своих денег" в России - ну, что сказать? - да, есть такое дело. И, как было здесь справедливо сказано - "реальна оцінка ситуації - перший крок з її виправлення". Но, прошу обратить внимание: даже в обстановке безудержного воровства казенных средств, кое-что удаётся сделать.

Кто-то здесь просил привести примеры чисто российских хай-тек разработок.
РЛС "Воронеж" в качестве примера устроит? или пресловутая "Булава"? - по поводу количества неудачных запусков прошу помолчать и посмотреть - "с какого раза" нормально полетела "украинская" Р-36 (да-да, та самая "Сатана") - а?

Ну ладно - это примеры военной или околовоенной тематики, которая по понятным причинам "полузакрытая" (хотя, ИМХО - закрытая совсем не в том, в чём нужно, зато открытая настежь как раз там, где бы не следовало). Лучше я о "профессионально близких" примерах расскажу. Благо, многое их этого своими руками щупал.

Принтеры "САН" - устроит? - ах, не слышали? - странно - фирма имеет представительство в Украине. http://www.sun-nsk.ru/
Смотрим дальше - микропроцессоры "Эльбрус", которые были созданы "вопреки всему" - воистину "кто хочет сделать - находит способ, кто не хочет - ищет причину". http://www.mcst.ru/
Или вот еще, тоже микроэлектроника http://multicore.ru/index.php?id=4
Системы автоматизации в шахтах - www.granch.ru Уникальные решения в своей отрасли.

К софту перейдем? - www.parallels.com
Или вот - www.itv.ru - кстати, используется у вас в Киеве и в "Укрзалізниці".

вы, вообще, в Украине живёте? - почему я, проживая в Сибири, знаю об использовании технологий в Украине лучше вас?

http://group.cft.ru/ - поглядите на список клиентов. Думаю, комментарии излишни.
www.dataeast.ru/ru/default.asp - ГИС системы.
http://ledas.com/ - CAD/CAМ.
http://www.softlab-nsk.com/rus/index.html - для понимания уровня их продуктов, достаточно такого примера: их комплекс был закуплен Центризбиркомом (или как он там называется) Южной Кореи.

А еще у нас строится Технопарк. Но уже вовсю работает (и я там работаю, в одной из фирм) -
http://www.academpark.com/
http://www.academpark.com/services/space_for_lease_ownership/

Кстати, возглавляет его Дмитрий Верховод - украинец по происхождению.

И, обратите внимание - многое, о чем можно прочитать по ссылкам, говорит о том, что российские фирмы и технологии стали органичной честью мирового процесса развития - а не являются "суверенным российским велосипедом", как это нередко происходило прежде. Здесь работают и филиалы крупных зарубежных фирм, например, "Шлюмберже" и "Интел" - занимаясь именно разработкой. В Москве, причем еще с 90х годов - функционирует Центр разработки "Боинг".

Конечно, не всё делается так, как хотелось бы. И деньги растаскиваются, и тратятся на непонятные проекты (то же "Сколково" или пресловутые "Менструали") - но однозначно "черной краской мазать" положение дел в российском хай-теке неправильно. Хотя бы потому, что это неправда. Многое делается сейчас - зачастую, не "благодаря", а "вопреки". Но делается.

А вот - сейчас подумалось - как в Украине дела обстоят? прежде-то, помнится, мощный научные и производственный потенциал был... Как сейчас? Это и в самом деле интересно.

 

А я не розумію, чому хвилювання українців з приводу Фобосу , так схвилювало деяких наших російських друзів? Чи Вам не все одно, з приводу чого там хвилюються українці? Навіщо ж Вам ота морока з заходженям на ЛФ? Ну мало з чого захочуть хвилюватись українці, а Ви що, на все реагувати будете?

Ось і похвилюйтесь з цього приводу на форумі Москви в знак солідарності з українцями, що хвилюються за Росію на форумі Львова...

 

В цьому випадку вірогідність провалу практично була 1, і природа тут аж ніяк не винувата, ще раз приведу коментар програміста системи контролю космічного простору (СККП) на одному закритому ресурсі, який приймав у цьому участь:

Я только что приехал из ЦККП, где отслеживали эту хреновину. Поймали третий виток, стало ясно, что никто никуда не улетел, и я уехал домой. За ночь наслушался от военных и баллистиков, что происходило при подготовке полета и скажу: если уж оно взлетело, если бы оно даже отстрелилось в нужный момент, если бы оно не потеряло ориентацию, если бы после с ним при этом не потерялась связь после начала собственно полета — это была бы величайшая удача.

Там непозволительный риск был в каждом буквально звене. То, что одно звено таки оборвалось (даже если удастся фобос отстрелить, все равно будут большие проблемы) — это не неудача, а нормальное положение дело.

Несколько систем, которые ни разу не проверялись и не юстировались. Несколько дней назад был прогон, он прошел с проблемами — их решали не разбором, а наложением простецких заплаток. И так далее, (цвірінь) на (цвірінь)е, накрытый полным (цвірінь)ом.

собственно нас с коллегами туда и загнали люди, отдававшие себе отчет в том, что авария произойдет с вероятностью, близкой к единице. А то бы следить было бы незачем, все бы средства увидели фобос в штатном режиме. Вероятность оправдалась. Ч. и т.д. )

А вот это открытое письмо на имя зампреда Иванова вообще убийственно по смыслу: НПО имени Лавочкина, та еще лавочка–кормушечка. Цитата: " А все эти прожекты, включая и разные там «Луна–Глоб», «Луна–Ресурс» и пр., прежде всего прекрасный повод для бесконечных заграничных вояжей начальственной верхушки и элементарного выкачивания денег из бюджета!
А чего стоит эпопея с «Фобос–Грунт»! Вот где настоящая курица, несущая золотые яйца! И если придется все–таки отправить этот аппарат в полет, то очень многие будут искренне огорчены расставанием".

Але в рунеті уже забули за фобос, але почали "переживати" за американський проект Curiosity, який стартує на марс 25 листопада.

 

видимо,имеется ввиду небезизвестная Лепра ?

 

Та де там звернути увагу на головне, головне - до чієї команди "належить" дописувач.

А в країнах НАТО

(більш вірогідного ворога!!!)

замовляти, як виявляється, може? Ні, пошукайте краще пояснення.

 

- конечно, в странах НАТО можно. Если в странах НАТО по политическим мотивам откажутся от выполнения уже заключенного контракта, то всё полученное вернут и неустойку (если предусмотрено контрактом) выплатят. Сделав же - сделают качественно. По европейским ценам с европейским качеством

Какую альтернативу предлагаете Вы: примерно российское качество, европейские или чуть ниже цены (зато предфинансирование на восстановление инфраструктуры и мощностей), посулы генералам на откат и ноль отвественности при малейшем политическом шатании. Не внушает. С некоторых пор

Лучше чисто российский вариант. Цена как за авианесущее соединение, половина забугор выведена (но ведь "нашими" же, не "вашими"), все с кем надо поделились, через 10-15 лет достроили... И вуаля! Есть авианосец, который пора модернизировать (перспектива), довольные чиновники, чуток зарплаты трудягам... Лепота...

 

Експансія:
"Нинішній президент Кокойти закликав голосувати за Анатолія Бібілова, який зараз очолює МНС республіки. Наріжний камінь його передвиборної програми - приєднання Південної Осетії до Північної і входження, таким чином, до складу Росії. Його вважають фаворитом президентської гонки."
http://tsn.ua/svit/pivdenna-osetiya-vibrala-prezidenta-i-status-dlya-rosiyskoyi-movi.html

 

Откуда такой вывод?
Простое волеизъявление народа независимого государства.

 

- может быть, пан перепутал экспансию с интрузией... Или считает, Южная Осетия пытается расширить свою территорию до размеров России (а что, вполне возможный взгляд, если не с национальноозабоченных позиций)

 

Давайте откровенно,если бы Россия разместила заказы на украинских верфях , вы бы первый начали причитать ,что,мол,делаете предатели,проклятой России помогаете ковать оружие!
Вспомните,когда с Францией подписали соглашение о вертолётоносцах,ваши же сотоварищи подняли крик.зачем французы это сделали,мол проклятая Россия их использует для агрессии против Грузии!
Так что,как бы Россия ни поступила,вы бы всё равно нашли бы повод к чему докопаться

 

тим часом новий скандал роздувається: "Школа за Едро, ученик - против"
http://www.youtube.com/watch?v=7-K9hAQrltg

 

Та не в Осетії справа...Експансія відбувається з боку Росії. Какой-то лише шістка, що виконує приказ луб'янського начальства.

 

Ничего не понял,даже со словарём

 

Мимо
Виготовлення і торгівля зброєю не заборонені.

Якщо пригадати ту війну. Був вой і крик з боку Рф щодо продажу ракет Грузії, і повне мовчання щодо комплектуючих для російських літаків.

 

К счастью,возможности проверить не будет.У них хватило ума озадачиться построением своих верфей,чем загружать работой верфи в стране с непредсказуемой политикой и экономикой

 

- плюс одна из немногих оставшихся в мире стран с "непредсказуемым прошлым". Ушла ли от этого Россия - пока выглядит, что да.

 

"Америка снова в ужасе от России. Нет, не от русских ракет. И не от русского сырьевого могущества. И даже не от русской мафии, о которой, признаться, все давно уже позабыли.

На сей раз причина другая. Удивительная. Практически невозможная.
Америка в ужасе от русских технологий.
Не торопитесь смеяться. Мы, может, и не умеем делать компьютеры и автомобили, но хоть что-то то мы делать умеем! Надо только придумать, как то, что мы умеем делать, можно было бы применить в мирных целях.
И вот – придумали. Камера слежения за дорожной обстановкой Cordon, разработанная в России, вызвала ужас у американских водителей. Эта крохотная камера может быть установлена где угодно, включая дорожные знаки, и ее не будет видно. Она передает информацию по беспроводным сетям. Но самое страшное – это русское программное обеспечение, одновременно анализирующее 32 объекта на 4-х полосах движения. Оно распознает номерные знаки, делает фотографию каждого нарушителя и широкоугольные снимки дорожной обстановки.
И уже в начале следующего года это сокрушительное оружие поступит в распоряжение американской полиции и появится на американских дорогах.
«Это Скайнет, – пишут в американской блогосфере напуганные водители. – Большой брат! Их надо уничтожить! Разделите наш ужас!»
А у меня возникает другой вопрос: почему этих камер до сих пор нет на наших дорогах? Нет, не то чтобы я этого очень хотел… но ведь ГАИ-то этого наверняка должна хотеть, правда?
Или не должна?
Камера ведь штука бездуховная. С ней не поговоришь. Она молча снимает свои 32 объекта, молча передает их по беспроводной сети, молча анализирует. А кто же с этого иметь будет? Получается, что никто не будет иметь? Но это же попросту невозможно!
И что-то подсказывает мне, что даже если это чудо отечественной модернизации появится на русских дорогах, работать оно будет не очень. То тут, то там камеры, о местах установки которых будет знать только полиция, начнут выходить из строя. А вместо них в наряд будут заступать старые добрые гаишники с полосатыми палками. Уж они-то, может, и не смогут отследить одновременно 32 нарушителя, но уж одного-то они точно отследить смогут! И уж он-то их не обидит.

Видимо, разработчики камеры это и без меня знают. И именно поэтому Америке не повезло.
Источник: http://www.newsland.ru/
http://ukrlife.net/amerika-v-uzhase-ot-russkih-tehnologiy/

 

А причина весьма неожиданная. Я сам, не так давно, был преизрядно изумлен таким фактом: все штрафы от "дорожных" камер уходят в федеральный бюджет. Т.е., установка и обслуживание этих систем возложена на местные бюджеты, а денюжка, поступающая от этих камер - уходит федеральному центру. Такой вот парадокс нашей налоговой системы (признаюсь - сам было не поверил поначалу).

Потому местные власти и не горят желанием ставить эти (и аналогичные) системы на дорогах.

 

Бывший директор НИИ статистики Василий Симчера со словами: «Надоело врать!» представил реальные данные статистики

Правда заголовок дуже шокуючий

Обнародована шокирующая правда об истинном положении дел в России