Сльози за Совком.

Ціну на китайські товари визначає вартість їх транспортування до Європи
Порівняно з транспортними затратами, вартістю самого виробу можна знехтувати, за винятком, можливо, деякої електроніки.

 

В числе стран, которые быстрее всех выйдут из кризиса, Дж.Сорос назвал Китай, экономика которого, возможно, восстановится уже в этом году и послужит локомотивом для всей мировой экономики в целом.
http://top.rbc.ru/economics/06/04/2009/292634.shtml

 

А хіба їм багато потрібно ?
Сандалі, майка, рис.

 

А що тоді може бути в Україні? ЩО?

Отчего же это абсурд? Ещё раз, авто за 50 кгрн своих денег не стоит? Филиалов предприятий всех мировых компаний в Китае нет? Контроля качества в них нет? Китайских производителей, что с ними конкурируют тоже нет? Есть только рис и сандали?
Может хватит выводы делать на основании _дешёвейшего_ ширпотреба, что везут на рынки Украины?

 

НІ НЕ ВАРТУЄ. ВРАХОВУЮЧИ ВІДСУТНІСТЬ БУДЬ-ЯКОЇ БУЗПЕКИ ЛЮДИНИ В ЦЬОМУ АВТО.
те що філіалї підприємств є у Китаї, для вас є свідченям ЯКОСТІ? бо для мене це насамперед маса дешевої робочої сили і все.

 

Китайская продукция бывает разная, есть качественная, выпускаемая филиалами известных брендов... китайский автомобиль за 50 тыщ хуже ВАЗа ? сомнительно, а безопасность прежде всего обеспечивается соблюдением правил дорожного движения, случаи отказов тормозов, отпадания колес и т.д. достаточно редки, чаще - превышение скорость, правил обгона и т.д.

 

Гаразд. У вас є тільки 50 кгрн. Вам дуже _потрібна_ машина. Будете ходити пішки?

Якість - це справа головної компанії, і якість є. Перечитайте будь ласка мої дописи про промисловість. Чому в Україні нічого немає? Невже бракує дешевої робочої сили?

 

дивні аргументи. ну їдете ви за правилами, і попадаєте в аварію, коли вас переїзджать і що? навіть якщо ви все правильно зробили, це не гарантує вам життя, а в китайській машині - тим більше. ви що не бачили краш -тести?

маю життеєвий приклад, в знайомого заклинуло двигун в китайця після пробігу 600км.? і що, скажете - напевно буває?

відносно БРЕНДІВ - ну взагалі , немає що обговорювати . ЯКЕ МАЄ ВІДНОШЕННЯ ВІДОМИЙ БРЕНД ДО КИТАЮ, крім місце розміщення і робітників?????
це що китайці той бренд розробили? чи їх заслуга в якості?

 

ні я буду їздити, на машині - тільки не китайській, а на б/у - японській чи німецькій.

чому це в Україні нічого немає? є заводи і фабрики , провязані з нашою економікою.
а таких як в КИТАЇ філіалів ВІДОМИХ БРЕНДІВ НЕМАЄ ТОМУ ЩО В НАС НЕМАЄ НАСТІЛЬКИ ДЕШЕВОЇ РОБОЧОЇ СИЛИ, бо в КИТАЇ її все рівно більше ! і тому САМЕ ТАМ вигідно відкрити такі заводи.

 

Правильнее сказать "не было". А теперь есть. По неофициальным данным в Украине 3 миллиона безработных. А кушать хочется всегда, поэтому будут работать и за нищенскую зарплату..

 

Ми говоримо про нові машини. Що там в Україні є? Славута? Скільки вона коштує?

Пров*язані з чим??? Вона ще є?

Пошукайте інформацію про Lenovo, Huawei... Это не "отвёрточные производства", а полноценные предприятия. Хайтек в самом прямом его понимании.

А що у вас тоді є як не робоча сила, що відома як українські гастарбайтери?

 

Мало того, эти "неумные дешевые рабочие" еще в 95-м, получая заказы на новые разработки на микропроц., по дешевке отдавали их программировать нашим нищим инженерам из КБ. И кто после этого дешевая рабочая сила?
Теперь-то у нас недешевая. Но уже и не рабочая. Того уровня инженеры ...

 

ви ж питали про бюджет а не про нові машини? а що думаєте китаєць кращий за СЛАВУТУ? таке саме.
відносно економіки - це ви просто так риторичне питання кидаєте, чи вона ще є?
ще раз пишу , вже кілька разів тут усі намагалися пояснити, що ринокову економіку не збудуєш за 5 років, і повністю згідна з Усмішкою, втрачено 70 років на будовву примарного комунізму, коли весь світ пішов вперед.

акцент був на слові НАСТІЛЬКИ ДЕШЕВОЇ, що ви рівняєте горох з капустою. мільярд китаців і Україну?

 

Взагалі-то є і відомі бренди з виробництвами в Україні. Можливо мешканці України про них не знають, оскільки ці вироби в самій Україні продаються з інакшими позначками або під місцевими марками (або і не продаються взагалі). Це не hi-tec, але одягу я бачив багато. Частина моделей були Made in Poland, Bulgaria тощо, частина були Made in Ukraine. Але з одягом, напевно, найпростіше - достатньо обладнання, яке і так вже є на будь-якій швейній фабриці, потрібно тільки привезти викрійки і тканини. Бачив також різні українські вироби мистецького спрямування - рами для картин, мольберти, палітри.

На мою думку, виробництво, аналогічне китайському, розвивалося б і в Україні, якщо б була реальна вимагальність права, розвинутіша інфраструктура і вантажівки не мусіли б тижнями чекати на перетин українського кордону.

 

Думаю, що на одному рівні. Так скільки Славута коштує?

Так чим українські гастери відрізняються від інших? Невже за ідею працюють на чужині?

 

Боркес, ви перекручуєте дописи.
невже важко зрозуміти, що в мільярдному Китаї завжди буде дешевше відкрити будь-чке виробництво враховуючи таку величезну масу народу?

відносно авто - ви знову все перекрутили на свій лад, це ви перші написали, шо китайські авто - приклад якість / ціна і написали це як аргумент щодо захисту розвитку комуністичної країни.
до чого тут славута? це ви запитуєте про бюджет і вибір авто, на що я вам і відповіла.
ви просто задаєте масу питань не по темі і вириваєте з контексту відповіді.

 

Да, китайские авто стоят своих денег. И качеством они будут вряд ли хуже Славуты. Славуты ведь покупают? И "китайцев" купят если прижмёт.
Китай развивается. Заводы строит. Много заводов. Очень. То, что вы судите по ассортименту вашего вещевого рынка - это ваши проблемы. А много заводов - это рабочие места. Это жизнь. А вы меня убеждаете, что гастеры, что живут в РФ в условиях немногим лучше чем у таджиков - элита и за гроши работать не будут. Будут. Жрать всем хочется. Только вот работать они не умеют. Не конкурентноспособны они в борьбе с китайцами. Пока на просторах СНГ мировые бренды только "отвёрточные" да упаковочные производства открывают. Но вы продолжайте убеждать в элитности украинского рабочего и отсутствии необходимости в промышленности. Глядишь и кто-то поверит.

 

А перевертням як живецця? Зовсім зажралися? В писок ще не дістають?

Ви продовжуйте-продовжуйте...

 

Та не ляхам!
Ляхи́ — 1) один з етнонімів поляків. Можливо, етнонім, що спочатку застосовувався стосовно сілезьких поляків, а потім поширився на всю польську народність [1]. 2) зневажливе прізвисько шляхти Речі Посполитої надане козаками і міщанами «українних» земель. Не залежало від етнічної приналежності.
А тим, кого пшеки красномовно називали зовсім не "БРАТИ УКРАЇНЦІ"

Акцент не так поставлений. Не тому купують що дешево. А тому що знайшли ринок голо???пузих, яким можна всУчити гУмно за хороші гроші.
А Китайці роблять і гідні речі, не тільки Чері

 

Мене з колегою (точніше, когось одного з нас) у 1999 році одна московська фірма (серйозні зв"язківці / провайдери. Дуже серйозні) довго вмовляли попрацювати в них - впровадити ту технологію, яку ми впровадили тут із власними ноу-хау.
Умови дуже привілейовані, але нераціонально спланований процес (до 2 років) із помісячною оплатою.
Для ознайомлення я проїхав по кількох об"єктах (вузли зв"язку державного підпорядкування) і побачив за МКАД завидющу п"янь, яку дратувало, що "хохол" типу "за старшого" над "їхніми земляками". Отаких "суміжників" виносити більше року ?
Ми запропонували - приїдемо втрьох і зробимо за 1,5 місяці за ті ж гроші, акордно. Але російські колеги (грамотні, безпонтові молоді хлопці) не змогли переконати своє керівництво працювати за нашою моделлю.

Це не завадило нам співпрацювати кілька років з тією московською фірмою - саме на їхньому досвіді я дізнався, яке то лайно - раутер Хуавей, який доводилося щодня ресетити, через що потерпали клієнти, які на ньому сиділи.

А класно було у подефолтовій Москві - такі смішні ціни!
Купив дружині грецьку дублянку - вдвічі дешевше, ніж у нас.
І справжній кубачинський срібний гарнітур - за 10 баксів! (комісіонка напроти Єлісєєвського). Не вірив. Пояснили, що ціну в рублях не міняли з літа 98-го.
Таки не підробка!

Не дуже задирайте носа - я пам"ятаю стихійну "блошину" торгівлю в усіх переходах і жебраків на станціях московського метро. І шляйок у готелі "Звездный" - проходу не давали.

Мааасква, блін !