І то правда. Я теж колись почув, що "зимова" та "літня" гуми то чистий маркетинг. Але трохи вивчив питання і зрозумів, що між ними таки суттєва і потрібна різниця. Сьогодні гасав засніженим Львовом і передмістями на своїх зимових не відчуваючи жодних проблем.
Дехто і з парасолькою в прірву скакає і думає що то є парашут, і як не дивно, парасолька виконує функцію зменшення швидкості падіння (точно як парашут), правда, от біда, зменшена швидкість є не достатньою для збереження життя. От так із гумою. Їде та й їде, але може трапитись момент коли гума може спасти життя. За совітів ніхто не знав що таке подушка безпеки та піропатрони на замках пасків безпеки, ABS. Ви ж не будете заперечувати що з ними безпечніше??? Наука не стоїть на місці, від цього нікуди не дінешся. мені достатньо термометра та документації заводу виготовлювача.
В зимней резине, в состав вместо искусственного каучука идёт настоящий, таким образом покрышка при минусе не замерзает и ламели работают. Не говорите глупостей, в крайнем случае не повторяйте их. ---------- Додано в 13:09 ---------- Попередній допис був написаний в 13:07 ---------- Шумит и быстрее стирается. Натуральный каучук становиться очень мягким при +15 и выше.
Мих, написане Вами відвертий брєд. Ви в це самі вірите? Гальмівний шлях та зчеплення з дорогою. От чим спасає гума. На хорошій гумі можна зайти в поворот, а на поганій зсунутись на зустрічну смугу (як раз під фуру) під дією відцентрової сили. Так і на хорошій можна піти в занос, але існує таке поняття як ймовірність (але нажаль, Ви показали це в супуречці про СК, поняття ймовірності Вам невідоме.).
Балансувати і так треба регулярно, перебортовуєте, чи ні. Хоча б раз в сезон, при перезуванні з літніх в зимові і навпаки. А дисків дійсно варто мати два комплекти, щоб таки не перебортовувати. При перебортовуванні гума нищиться.
мало того, я щиро вірю, що у вашій автівці є паски з піропатронами, а зимові шини ви ж купляли не за 800.. 900 грн. за шт., як той ацтой, шо жме копійку і не розуміє, що життя коштує більше. Переконаний, що ваші шини не менше, ніж по 2000 грн. за шт. А як вам ті людішкі, що купляють Жигульонка, де немає ні антизаноса, ні АБС? То ж маразм, нє? Ліпше сидіти дома і взагалі не їздити, нє?
До речі, що народ думає про шиповані колеса? Як на мене то тільки для міста і то коли асфальт голий від снігу, проте вкритий шаром леду... (Тобто чи не 3-й комплект коліс треба мати; хоча б ведучі. Ну і міняти кілька раз в тиждень )
Шиповка - только для укатанного снега, Казахстан, Сибирь и т.д. Шип должен пробивать верхний слой и цепляться, если не пробивает.. - труба. Ведь тогда они (шипы) превращаются в коньки. В целом ряде стран, вообще запрещено шиповать резину. В гололед не помогает, в прочем как и зимняя малоэффктивна в гололед.
Та що там представляти...Катався я на шипах (тут головне не перегони, а добратися безпечно з п.А в п.Б - без юзу.) Якщо направду асфальту шкода. (Чи варто також заборонити їх і заставити дорожні служби посипати дороги нормальним гравієм - як в людей...) ---------- Додано в 18:07 ---------- Попередній допис був написаний в 18:05 ---------- Питання коли шипи виправдані і як з ними маятися? Адже у Львові таких ковзанок лише 4-5 на всю зиму...(хоч їздити теж треба. Нє?)
Свою первую машину (ВАЗ-2106) пригнал с Анжеро-Судженска, по дороге вынужден был покупать все четыре шиповки, так что имею опыт. Пока гнали намотали 18 тыс. км., так надо было по работе. Так что опыт незабываемый. Если снег укатан то да, если нет... - коньки никто не отменял.
Вы правы и не правы одновременно. На зад-не приводные шипы не помешают. Хотя я предпочитаю "липучку". На ней плоховато, когда лёд присыпан снежком. Уже лет 8 на ней езжу. Новые технологии позволяют. На рексоне внедоржная. В любом случае не забывайте про то что гололёд, это гололёд.
Не помешает вообще не выезжать, если нет опыта. При чем здесь моя правота или нет, я говорю про то что происходит, а подходит вам это или нет - вам решать.
А насчёт коньков и не говорите. Испытал много раз на себе. Ещё на 99. И отказался от шипов. ---------- Додано в 22:48 ---------- Попередній допис був написаний в 22:46 ---------- Извините Чалдона. Не верно начал разговор. Ну дак
поверхность современных нешипованных покрышек наносится специальный слой, который, благодаря своим свойствам, способен полностью вытеснить шипы. Такая резина дороже, но качество и надежность, несомненно, стоят денежных вложений! просмотрите сдесь http://www.6koles-e.ru/inner.php?cid=10&id=17
