Поляки. Катинь. (Замість втраченої теми)

Ну пилоты вообще молчали в последние секунды. Только штурман говорит сколько высоты осталось.
Выругался пилот, когда задели дерево.

 

Там, кстати, на 10.30 говорят о том, что пока нет решения Президента (скорее всего, относительно посадки или ухода). А на 10.38 говорят, что "он взбесится..."

 

Поки ми тут самодіяльнicтю займаємося...хтось-десь нове знищення напевно готовить і то добренько так.
А Кого?
А шо,нема Кого? Кому треба ,той знає!
Ми про літаки в повітрі "тра-ля-ля",а вони морські пригоди-акти нам...Ми про отруєння,чи-то підрив будинку "фа-фа-ля-ля",а вони для нас всіх вулкан,а чи то нафту розливають... і так,що ніби-то сама Матінка-Природа постаралась...
А чому так?
А тому,що Ми любителі-аматори,а вони військові-професіонали,які і дурниками прикинутись можуть!
І не спорте понад міру тут,раз не вмієте навіть фальшивого доляра від справжнього відрізнити!

 

До столкновения с чем?

 

To było złamanie wszelkich zasad


Rozmowa z Krzysztofem Krawcewiczem, redaktorem naczelnym "Przeglądu Lotniczego", pilotem

Это было нарушением всех правил.

Интервью с Кшиштофом Кравцевичем, главным редактором "Авиационного обозрения", летчиком

 

Много вопросов. тем не менее...
Из рассшифровки, слова диспетчера:

[FONT=&quot]10:40:13 4 на курсе, глиссаде.
10:40:26 3 на курсе, глиссаде.
10:40:38 2 на курсе, глиссаде.
Следующие слова диспетчера - только в 10:40:53
10:40:52 Горизонт 101
10:40:54 Контроль высоты, горизонт.
(10:40:59 столкновение)

Т.Е. диспетчер вначале утверждает, что самолет идет на правильной высоте, и иолько за 5 секунд до столкновения (на высоте 20 м) изменяет свое мнение и требует от пилота прекратить снижение:" Контроль высоты, ГОРИЗОНТ"[/FONT]

 

С землей, конечно.

 

- Но с землей столкновения не было, было падение на землю... А столкновениий было два: Визуальное, в связи с подъемом рельефа и физическое, с березой... Вы видите отображение этих столкновений в "расшифровке"?

 

- Та не читайте эту муть... Вам предложили изучить алогичный, выдуманнуй воспаленным моском, чрезвычайный бред, называемый, версия - один. Наверняка, есть еще и версия - два, три, ..., сто пятьдесят шесть...
- Я даже не имею никакого желания комментировать эту галиматью. Пусть пишут ысчо...

 

- Финалом этой статьи, было заключение - "не знаю"... И это есть вывод Вашей статьи....

 

Тивер, Вы в своем репертуаре.Уточняю: было падение, завершившееся столкновением. В "расшифровке" не вижу. Я об этом и писал вчера.

 

Нет там такого. Этот летчик говорит, что ему неизвестны показания барометрического (не знаю как правильно этот прибор называется по-русски) высокометра, которое известно комиссии. Но снижение самолета было в три раза более быстрое, чем положенно в таких случаях.

На высоте 100 м. если летчики не видели землю, они должны были набрать высоту и по идее улететь на запасной аэродром. Но они продолжали снижаться.

 

- а если он это признает, то какие выводы он тогда может делать вообще?

- Не может он этого знать!!! Это НЕПРАВДА! Снижение самолета было в норме. Угол снижения 2.6 градуса. Меньше уже некуда.

- И о чем это говорит? Почему они этого не сделали? Как Вы сами думаете? .
- Версия использования радиочастотного высотомера, можете исключить полностью, если они не садились, а делали пробный заход на посадку с целью выяснения состояния полосы, что можно предположить, если хоть как-то принять этот бред "версия №1", за основу...
Ибо это же подтверждает специалист в вашей статье:

- Tego nie wolno robić. Radiowysokościomierza używa się nad pasem, kiedy mierzy odległość względem płaskiego terenu.
- Ale tego nie wiemy.

 

Доклады штурмана о высоте, и время между ними

 

http://versii.com/news/207264/
Брат Качиньского усомнился в итогах расследования



http://www.unian.net/ukr/news/news-379702.html
[02.06.2010 11:15]
Експерт: стенограма з літака Качинського більше ускладнює, ніж пояснює

Про це сказав в ефірі TVN24 польський пілот Міхал ФІШЕР.
"Ці записи більше ускладнюють, ніж пояснюють. Однозначно не вистачає параметрів польоту, які треба накласти (на розмови), бо інакше маємо цілковите гадання", - сказав він.


Думаю, что когда польская сторона проведет свое расследование. "гаданий" станет меньше.

 

- А откуда известны истинные доклады штурмана, не скажете? Я про такие не знаю...

 

- Нельзя сделать правильное расследование при отсутствии вещественных доказательств с места преступления.
- А логическое расследование? Для суда это аргумент второстепенный... Вещественные же доказательства захвачены и удерживаются предполагаемыми виновниками трагедии. И даже если аппаратуру записи и носители информации вернут, не будет никакой уверенности в том, что вернут, именно, оригиналы записей. Само по себе затянувшееся "расследование" вызывает подозрение, а выложенная, якобы расшифровка речевого самописца показывает, что ничего не расшифровано, - всюду (нрзб), (нрзб)... И чем тогда занималась комиссия в течении двух месяцев?

 

Стенограмму черного ящика почитайте

 

Этот вообще клоун. Вчера не явился на Совет национальной безопасности, членом которого является, и где должен был решаться вопрос об опубликовании записей черных ящиков. Вместо себя прислал представителя, не члена Совета, которого естественно на Совет не пустили.

За 15 минут до начала Совета созвал пресс-конференцию на которой заявил, что очень обеспокоен (возможной) второй волной паводка, ипойдет на Совет если там будет рассматриваться именно этот вопрос. Потом появился с непущенным на Совет своим представителем, и заявил что там обидели членов семей погибших, непустив туда его представителя, который является представителем также части семей погибших.