Поговорим о России.

http://www.lenta.ru/news/2009/02/25/energy/

Эх, сколько мы нажгли.

 

«Единая Россия» завалила оппозиционные инициативы, элементарно проигнорировав голосование. Компартии и ЛДПР не удалось убедить партию власти, что участие в предвыборных дебатах — необходимое условие демократичного выбора.

За последние месяцы Дума одобрила целый ряд законопроектов, касающихся выборов. Все они – реализация пожеланий президента Дмитрия Медведева, сформулированных в его послании Федеральному собранию.

Дети или граждане
Оппозиция также решила проявить инициативу и подготовила свои предложения по этой теме. В частности, фракция ЛДПР выступила с законопроектом, который дает право участвовать в референдумах и выборах не с 18, как сейчас, а с 16 лет. В среду депутаты долго спорили: 16−летние подростки – дети или граждане. Большинством голосов решили, что дети, и законопроект отклонили.

«КПРФ и «Единая Россия» против потому, что знают, что молодежь за них не проголосует. А это два миллиона человек, — развенчал все философские рассуждения коллег лидер ЛДПР Владимир Жириновский. – Пусть на выборы придет половина. Это значит, что миллион голосов уйдет не им».

Дебаты на вылет
Провалилась и совместная инициатива коммунистов и ЛДПР. Своими законопроектами – их два, у каждой партии свой, но суть одна – они попытались вынудить «Единую Россию» участвовать в предвыборных дебатах (все последние предвыборные кампании показывают, что это отнюдь не самая любимая единороссами форма агитации).

КПРФ и ЛДПР именно дебаты считают «моментом истины» и негодуют, когда главный противник игнорирует вызов. Чтобы уклоняться от публичной дискуссии было неповадно, партии предложили ввести санкции: за два отказа лишать кандидата (или партию) права на бесплатное эфирное время, а если уже успели им воспользоваться – оплатить «согласно установленному тарифу». Самое суровое наказание — отказ в регистрации.

«Справедливая Россия» решила поддержать «законопроект о судьбе публичной политики в России» (формулировка лидера фракции Николая Левичева). Правда, справороссы заявили, что не настаивают – им достаточно публичного обещания «Единой России» участвовать в дебатах.

Но ни уговоры, ни попытки устыдить не подействовали. «Умение красиво молоть языком не всегда свидетельствует об умении работать. В нашей партии есть одна проблема: о нас судят не по словам, а по делам. Размениваться на треп мы не будем», — так единоросс Николай Гончар лишил оппозицию всякой надежды скрестить шпаги в эфире.

Парадокс выбора
При полном отсутствии голосов «против» оба оппозиционных законопроекта не прошли: «за» высказались три фракции – получилось 130 голосов по первому документу и 135 по второму. «Единая Россия» голосовать отказалась. Голосов в поддержку законопроектов не хватило для принятия инициатив в первом чтении.

 

"26.02.2009 19:02 : Стали известны подробности ЧП во Владимире, когда во время сафари на погиб 19-летний танкист Руслан Мельников
Эти подробности сообщает агентство Регнум. Инцидент произошел еще 31-го января, однако несколько дней назад к следователям с повинной явился Алексей Сорокин, командир батальона, в котором погиб танкист. Он и рассказал, что это произошло не во время учебных занятий, как считала комиссия Минобороны, и танком управлял не солдат, а гражданские лица, - рассказал агентству руководитель военно-следственного отдела по Владимирскому гарнизону Андрей Маслов. По словам командира батальона, он разрешил гражданским покататься на боевых машинах. Один из них не справился с управлением, и танк опрокинулся с гребня насыпи. Танкист Мельников, который находился в башне танка, выпал из люка и получил перелом основания черепа. Имена людей, управлявших танками, пока неизвестны. По данным Регнум, на полигон они прибыли на дорогих автомобилях и среди них были несовершеннолетние. В отношении человека, который стал виновником гибели солдата, возбуждено уголовное дело. Ему грозит до 5-ти лет. Командир батальона может быть осужден на 10 лет тюрьмы."
Развлекаются ребята. http://www.echo.msk.ru/news/575249-echo.html

 

Две трети россиян не уверены в завтрашнем дне

http://www.infox.ru/authority/state/2009/02/27/Vsyego_tryet_rossiya.phtml

 

Открыта паромная переправа между Россией и Болгарией
11:52 «Вести.Ru»
Паромная железнодорожная переправа между российским портом «Кавказ» и портом «Варна» в Болгарии открыта. Железнодорожный паром «Авангард» с 40 цистернами, наполненными промышленным маслом, покинул порт «Кавказ» и взял курс на Болгарию, на Варну. Болгарская сторона подтвердила готовность к приему «Авангарда». 3 марта паром отправится из Варны обратно в Россию.

За час до отхода парома на шестом причале порта «Кавказ», где он загружался, состоялась торжественная церемония открытия паромной переправы."Мы успешно завершили реализацию международного проекта по пуску паромной железнодорожной переправы между портами «Кавказ» и «Варна». Это событие — очень знаковое особенно в год Болгарии в России, — заявил, открывая торжественный митинг, руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Александр Давыденко. Он сказал, что «соглашение между Министерством транспорта РФ и Министерством транспорта республики Болгария об организации прямого международного железнодорожно-паромного сообщения через порты Кавказ и Варна было подписано в январе 2008 года». «С открытием паромного сообщения по маршруту Кавказ-Варна будет совершен еще один шаг в реализации проекта “Черноморское кольцо”, который позволит объединить паромным сообщением порты причерноморских государств, что позволит увеличить объемы перевозок и повысить рентабельность паромов», — подчеркнул Александр Давыденко.

Исполняющий обязанности главы Темрюкского района Александр Дынченко отметил, что теперь, благодаря открытию новой паромной переправы, «Темрюкский район получил более 100 новых рабочих мест — именно столько человек будут задействованы в ее обслуживании». Для начала паромного сообщения с Варной в порту «Кавказ» завершены технические и технологические работы. На линии Кавказ — Варна планируется использовать железнодорожный паром «Авангард», принадлежащий ООО «Аншип».

На первом этапе «Авангард» будет обеспечивать перевозку 150 тысяч тонн грузов, в дальнейшем предполагается выход на 500 тысяч тонн. Раньше грузы приходилось переправлять по суше, через Украину.Строительство «Авангарда» началось 15 февраля 2007 года, и через 13 месяцев он был спущен на воду в городе Севастополе. Спецпроект потребовался в связи с тем, что порт «Кавказ» способен принимать суда с осадкой не больше 4-5 м, вместимостью до 50 вагонов. Судно двигается со скоростью 10 узлов. В пути оно будет находиться максимум 2,5 суток — расстояние между портами составляет 380 морских миль (704 км). Железнодорожные вагоны размещаются на пяти путях верхней палубы. Паром также имеет носовую рубку и кормовое машинное отделение с двумя главными двигателями мощностью по 2200 кВТ. Его экипаж состоит из 17 человек, в каютах можно разместить еще 12 пассажиров.

По словам генерального директора компании «Анроскрым» — оператора перевозок — Олега Шабанова, второй такой 50-вагонный паром будет построен в этом году. «Ему уже дано название — “Славянин”, и тогда на линии будут работать два парома, которые доведут перевалку грузов между портами “Кавказ” и “Варна” до 2 миллионов тонн в год», — отметил он.

Порт «Кавказ» с 1953 г. существовал как портопункт Керченского порта. Впервые паромная переправа порт «Кавказ» — порт Керчь в железнодорожном варианте была введена в действие в 1955 г., но в 1989 г. после трагедии с пассажирским лайнером «Адмирал Нахимов» прекратила свое существование, поскольку технические характеристики парома не отвечали требованиям безопасности.

18 сентября 2004 года после пятнадцатилетнего перерыва в рамках договоренностей президентов России и Украины, а также межправительственного договора о сотрудничестве в использовании Азовского моря и Керченского пролива, подписанного в Керчи 24 декабря 2003 г., железнодорожно-паромное сообщение Кубань — Крым было восстановлено. За годы остановок и запретов все гидротехнические береговые сооружения паромного комплекса морально и физически устарели и были выведены из эксплуатации, а железнодорожные паромные суда списаны на металлолом. Чтобы железнодорожный паромный комплекс заработал, за последние годы в его обустройство было вложено около 8 миллиардов рублей. Построены новые паромы.

Сейчас железнодорожно-паромный комплекс в рамках программы «Черноморское кольцо» обслуживает паромные линии Кавказ-Крым (Украина), Кавказ-Поти (Грузия), и теперь — на Болгарию, согласно подписанным соглашениям с Украиной, Грузией и Болгарией.По словам министра транспорта РФ Игоря Левитина, «в марте соглашение будет подписано с Турцией». Таким образом, по программе «Черноморское кольцо» Российская Федерация будет иметь прямые выходы на эти государства, что снимет значительную часть грузов с автомобильных дорог, поскольку сейчас перевозки в эти страны идут через две-три транзитные страны.

 

Россия запретила охоту на бельков в акватории Белого моря
27.02, 13:07 «Интерфакс»
Москва. 27 февраля. INTERFAX.RU — Министерство природных ресурсов и экологии России приняло решение о полном запрете в акватории Белого моря охоты на детенышей гренландского тюленя (бельков).

«Приняты подготовленные Минприроды России совместно с Росрыболовством “правила рыболовства для Северного рыбохозяйственного бассейна”, в которых предусмотрен полный запрет на добычу белька (детеныша гренландского тюленя в возрасте до 1 месяца) и самого гренландского тюленя на всей акватории Белого моря», — говорится в сообщении пресс-службы ведомства, поступившем в пятницу в «Интерфакс». В промышленных целях также полностью запрещена охота на всех млекопитающих в Северном рыбохозяйственном бассейне, подчеркивается в сообщении.

Следующим шагом Минприроды России станет внесение изменений в документ с целью запрета добычи хохлушки (линяющий детеныш тюленя) и серки (детеныш тюленя возрастом до года). Решение будет принято до 1 марта, сообщил министр природных ресурсов и экологии РФ Юрий Трутнев.

 

Протестная масленица
Во Владивостоке прошел митинг против поднятия пошлин на ввоз иномарок
28.02.09 (12:15)

Около 200 человек 28 февраля провели митинг во Владивостоке на площади в микрорайоне "3-я Рабочая", требуя от властей полностью отменить таможенные пошлины на ввоз иномарок в страну, а также существенно снизить цены на автомобильное топливо. Об этом с места событий передает корреспондент Каспарова.Ru.

Изначально участники митинга планировали собраться у остановки "Фабрика "Заря". Однако туда с раннего утра были стянуты усиленные наряды милиции, парковку у обочины закрыли с помощью заградительных конусов. Кроме того, на всех улицах Владивостока дежурят усиленные патрули ДПС.

Автомобилисты хотели проехать колонной до места сборов на личных машинах, украшенных желтыми и оранжевыми лентами, а также лозунгами и листовками. Однако сотрудники ДПС под различными предлогами останавливали сразу несколько автомобилей с протестующими, и таким образом организованная колонна была разрушена.

Тем не менее к площади протестующие все же подъехали и развернули немногочисленные плакаты и флаги. Всем желающим раздавали листовки с требованиями к правительству и желтые ленточки. На митинге участники выдвинули несколько требований. Кроме полной отмены таможенных пошлин на ввоз в Россию иномарок и снижения стоимости бензина до пяти рублей за литр, собравшиеся потребовали не препятствовать свободе слова, собраний, шествий и митингов, а также защитить конституционные права граждан.

Также митингующие требуют от властей отменить само понятие "санкционированный" или "несанкционированный митинг". Протестующие заявили, что, если требования, оглашенные на митинге, не будут выполнены, то 15 марта во Владивостоке пройдет массовая акция протеста.

Стоит добавить, что на этой же площади городские власти организовали сегодня и проведение масленицы с ярмаркой, конкурсами и традиционным сожжением чучела Зимы. Жители Владивостока, пришедшие на праздник, присоединились, таким образом, к акции протеста.

Напомним, что 31 января участники митинга против повышения пошлин на иномарки прошли во Владивостоке пять километров протестного марша. В акции приняли участие более двух с половиной тысяч человек.

Ольга Исаева

 

Медведев хочет, что бы такого пальто из бельков больше ни у кого не было?

 

) не, он хочет положить конец инсинуациям. ))) Зеленые его уже давно просили защитить бельков.

 

Украинец выразил социальный протест, сбив на машине 16 россиян

 

М-даа, из-за вот таких дурдомщиков потом и идут толки с пересудами...

 

Недоговаривает твой Корреспондент.

http://spb.kp.ru/daily/24252/450097/

Про выпячивание национальной составляющей в российской прессе (мол, гад такой с Украины) даже и не было подтекста.

 

Тупой "Корреспондент" вкупе с "NEWSru.com, Вести.ru". "Уроженец Украині" и "украинец" - вещи разные. Если я родился в Узбекистане, это отнюдь не значит, что я узбек. И потом, почему не написали "мужчина - житель Ханты-Мансийска". К чему тут вообще Украина и украинцы?

 

А это так... дружественный жест по отношению к братской Украине...

 

Врут конечно...)

ДОКЛАД ГОСДЕПА США О СОСТОЯНИИ ПРАВ ЧЕЛОВЕКА: В РОССИИ ЦЕНТРАЛИЗАЦИЯ ВЛАСТИ, КОРРУПЦИЯ И ЖЕСТОКОСТЬ (U.S. Department of State)

 

Искривляют.

 

Да вы Степаныч даже и четверть прочитать не успели... а уже искривляют

 

А мы уже обсуждали эту тему на ЛФ.

 

вечно эти жидобендеровы меня опережают)))

 

)Треба шось робить!