ЛАЗ

Відповідь: ЛАЗ

KabMiner - Цитата:
:D :D :D
Ні в якому разі не в оффтоп!!! Це треба переносити в гумор!!!:D

На ТАКом форуме с ТАКими патриотами - только ТАК!

 

Відповідь: ЛАЗ

Не в патриотах дело. Просто такие вопросы на форумах не решаются.

 

Відповідь: ЛАЗ

Степаныч - Цитата: Не в патриотах дело. Просто такие вопросы на форумах не решаются.
--------------------------------------------------------------------------------

Разумеется. Форумы, как и пресса могут служить лишь средством как для объединения патриотов, так и разобщения их путём сталкивания лбами на национальной либо религиозной почве. Кто чем занимается здесь, долго гадать не приходится.

 

Відповідь: ЛАЗ

Кстати, а львовский мотозавод - выжил ли в это трудное и смутное время??

http://www.ukrinfo.net/o.p?249522

 

Відповідь: ЛАЗ

Nikola: Кстати, а львовский мотозавод - выжил ли в это трудное и смутное время??
--------------------------------------------------------------------------------
На сегодня на территории мотозавода обитает около 70 частных фирм. За их счет приходится выживать мотозаводу. Неудивительно: полезная для сельских регионов техника не может прокормить сегодня завод. Село бедствует. Не по карману ему ни мопеды, ни сельхозтехника.
Сегодня легче перечислить тех, кто выжил. Это некоторые из пищевых предприятий. Если не дать есть по минимуму, то и вовсе народ разбежится.
Зато появилось множество "предприятий" процветающих на сборке изделий из готовых деталей. Завозят под видом запчастей продукцию, собирают в изделия и продают. Минимальные затраты на квалифицированую рабсилу, уход от налогов предприятий, производящих продукцию. В общем торгаши шустрят, а страна деградирует. Технический потенциал уже не позволяет на своём оборудовании даже вентили приличные производить для воды, не говоря уже о чем-то более сложном.
Спасают китайцы своей дешевой продукцией. Слава комунистической партии Китая! Без них мы бы вовсе загнулись.

 

Відповідь: ЛАЗ

Вот ещё одна история дерибана наших предприятий: http://www.2000.net.ua/print/nedelyaukrainy/pemontnesnarodom.html

Из очерка Тамары Злобиной "Львов постсоветский":
..Після «визволення» 1939 і перипетій ІІ Світової війни, «за планом сталінської п’ятирічки у Львові передбачено будівництво заводу телеграфної та телефонної апаратури. До Львова прибули з Саратова десятки вагонів з верстатами і обладнанням. Разом з обладнанням і верстатами прибули з Саратова і кращі спеціалісти – інженери і техніки..

Подробнее: http://smoloskyp.org.ua/content/view/128/72/1/1/ - весьма интересный очерк о нашем городе. Чуствуется любовь автора к городу не на словах, как у наших "патриотов", желание осмыслить историю, а не принять её бездумно на веру.

На сегодня от завода телеграфной аппаратуры остался маленький участок, необходимый для иммитации "факта", что завод не уничтожен полностью. Сегодня в области связи мы почти на 100% зависим от запада. Это значит, что в любой момент запад в течение нескольких секунд может прервать всю нашу связь в стране (телефонную, мобильную, интернет) и таким образом полностью парализовать жизнь государства.

Вот такая незавиимость у нас в результате.

 

ВО им. 50-річчя Жовтня

Панянці Помпадур з Анґоли куди краще вдаються феміністичні опуси, аніж маґістерський диплом: http://zumka.livejournal.com/25502.html

Спасибі за змістовні аналітичні дописи, Аналітику.

 

Куди їде ЛАЗ?

УКРАЇНА І ЧАС. Куди їде ЛАЗ?

25 грудня 2006



Довкола відомого свого часу на півсвіту Львівського автобусного заводу виник черговий скандал.

Спочатку працівники підприємства пікетували обласну владу через заборгованість. Потім почалися розмови про необхідність реприватизувати підприємство, яке опинилося у громадянина Росії пана Чуркіна. Цього тижня вогню до вогню додали депутати обласної ради, яким не дозволяють зустрітися із "лазівцями" на території заводу..
Повний текст туть http://www.svoboda.lviv.ua/dokument001144.html

 

Відповідь: ЛАЗ

Cообщения про ЛАЗ у меня вызывают ассоциацию не с Сельмашом, как хотелось бы кому-то, а с Магнусом (Львовский центральный универмаг), который, похоже, отняли у инвесторов после того, как те выполнили работы по восстановлению корпуса, с рынком "Пивденный" на который также пытаются наложить "чистые руки" те, кто его не создавал. Ведь не толкутся депутаты возле завода ЛОРТА, где зарплата гораздо ниже, чем на ЛАЗе. Нет депутатов возле институтов, в которых люди работают в долг государству, а там, где появляется запах прибыли. Действительно, не элита пока ещё у власти во Львове, а скорее стая товарищей.

 

Відповідь: ЛАЗ

У нас сьогодні прямо в одному з київських автопарків новенький ЛАЗ з низькою підлогою згорів. Водій сів і лиш запустив мотор, як той забуяв полум"ям. Пишуть, заводський брак. А якби це сталося на маршруті? На швидкості? При заповненому салоні? При закритих дверях?

 

Відповідь: ЛАЗ

...... в Росії.

 

Відповідь: ЛАЗ

Извините, Мих. НО, Вы, всё-таки, обычный дурак.:cool:

 

Відповідь: ЛАЗ

Вибачаю. Зараз такий час, коли кожен кожному повинен вибачати.

 

Відповідь: ЛАЗ

Прочитав виступ мера Москви у Севастополі і подумав: як тяжко полковнику у Москві і ще раз не здивувався від інколи неадекватних реакцій полковника. Такая жізнь.

 

Відповідь: ЛАЗ

Уважаемые софорумники! Прошу рассудить!
Может, действительно, я не адекватен?

 

Відповідь: ЛАЗ

ЛАЗ нині за випуск трамваїв береться. Чомусь у мене таке от сентиментальне ставлення до трамваїв - шось є у них особливо романтичне... Недавно з подивом дізнався, що я не один такий. А наш колишній мер Омельченко свого часу в Києві чимало колій познімав, бо мав "манєчку" замінити трамвайні маршрути тролейбусними та автобусними. Планував, для початку, знищити всі трамвайні лінії на правому березі.. Так мене це бісило тоді...
Зараз, на щастя, питання знято - новому мерові за дерибаном землі вже не до транспортних революцій . Навіть навпаки - щойно оголосили про докорінну реконструкцію швидкісного трамваю (я саме поряд живу) і перетворення його на таке собі наземне метро. Я - ЗА! До речі, писали, що нові трамваї швидкісні планують, ніби, у Львові робити...

 

Відповідь: ЛАЗ

Ivan

Це він згоряча напевне, в передчуті довічного бану.Не хотів раніше дописувати,але сьогодні на пиві вияснив ,транваї на ЛАЗі то брєд сивої кобили.Туть проблема іньша.Всіх хто пікетував ,підвели під звільнення.Хто в тому розуміє розказую.Завод комунального транспорту фактично ліквідовано, так як там зарплату не виплачують .Виплачують тілько на ТзОВ,на днях створеному.Про прийом на це товариство тре написати заяву ,ну а далі ви догадуєтесь.Туть Оля казала ,що я закликаю вирішувати питання по закону Кольта ,хто може запропонувати заводчанам іньший вихід?

 

Відповідь: ЛАЗ

а кажуть, що у Львові гармошкі для тримвайів будуть робити...
А взагалі Чуркін у Києві дає пресуху, де говорить про нормальні прибутки кантори.... А сьогодні прочитав на Обсерваторі, що Жеваго судиться за ЛАЗ.... Краще б він собі забрав завод, бо таке враження, що ЛАЗом не керують, а ЛАЗ топлять....:D :confused:

 

Відповідь: ЛАЗ

Ага і відсилати в Рязань,напряжонка понімаєшь в музикальном сопровождении частушек

 

Відповідь: ЛАЗ

В одиночку ЛАЗ трамвай не сделает,
может Чуркин Луганский завод прикупит