Катинь забрала життя польського президента

Якщо не читаєте польською, то прошерстіть Смоленський форум - гілку на 1445 сторінок. Дізнаєтеся, що з таємничих причин на 30-й хвилині запису з плівкою "щось трапилося".
Дивно було би, якби "не трапилося".
Я вже писав, що у військовій авіації кожний старлей знає, як "переписати" дані свого польоту, якщо там містяться якісь негаразди. Літуни відкрито пишуть про це на російських авіафорумах.

 

Боря?
Я Вам "про Ерему"...Вы мне "про Фому"....
Хто больше знает?Тот польский подполковник,который подписывал,учавствовал,видел, присутствовал...или смоленский форум?
Что конкретно не ддоговаривает польский подполковник??????
П.С.Борисе:Катострофа произощла 10 апреля в 10-45.....
А уже 11 апреля....в 11-46...
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) приступил к вскрытию бортовых самописцев разбившегося Ту-154 президента Польши. "Речевой и параметрический самописцы доставлены в специальную лабораторию МАК, где в присутствии польской стороны, в том числе представителей прокуратуры Польши, а также Следственного комитета при прокуратуре РФ, начаты работы по их вскрытию", - отметили в пресс-службе Министерства транспорта РФ.

На месте также присутствуют представители Следственного комитета при прокуратуре РФ. По словам специалистов МАК, вскрытие речевого самописца показало, что "его состояние удовлетворительное". Обнаружено, в частности, что лента параметрического самописца "находится на катушках, но вышла из лентопротяжного механизма, вероятно, в результате удара".
Борисе?Какие бы ни были ушлые "Орлы Путина" ..за сутки не возможно подделать информацию в черных ящиках..НЕ ВОЗМОЖНО!!!!
А в последствии.....черные ящики исследовались только вприсутствиии следователей из ПОльши....
Борисе не выдумывайте плз...расскажите лучше про ежков с листами фольги на спинках,которые бегали вокруг радимаяка....

 

Ви в цьому фахівець?
Плівку в момент копіювання можна трохи "зіпсувати". Так, що навіть експерт, який не знає параметрів "псування", більшість інформації не витягне.
А той хто знає - витягне все. Хіба що співвідношення сигнал/шум погіршиться десь на 3...6 децибел. Не критично.
Визначити наявність системи "псування" можна тільки ретельною перевіркою апарата.

 

Ага...особенно если копирование доверить россиянам....типа поляки ничего этого не знают и в первый раз видят черные ящики...

 

А хто виробник самописця? Хто випускає принаймні відтворюючу частину копіювального обладнання? "Не доганяєте предмета" - то й не смішіть людей.

 

БРЕД!!!!Даже отвечать не буду...
Еще напишите,хто выпускал дроты....хто лил сталь...хто делал компауд..

 

Оце - найкращий Ваш допис у цій гілці. Візьміть за правило поведінки.

 

Лично я двумя руками "ЗА"!!!!!
Хоть рот заткнут,всяким пустобрехам и краснобаям!!!!!
Так ведь все равно не поверят же....НЕ ПОВЕРЯТ!!!!
Если там не будет руки Москвы,уж так хочется некоторым...уж так хочется.....
...

 

Виступ Дарєнко був недарма.

"Ежи Миллер, Глава МВД:
Причин катастрофы президентского Ту-154 под Смоленском много, часть из которых можно приписать польской стороне, а часть – российской. Об этом накануне выступая в Сенате Польши заявил глава Министерства внутренних дел и Администрации Ежи Миллер, передает Wirtualna Polska. Миллер руководит работой комиссии, занимающейся исследованием причин трагедии 10 апреля под Смоленском"



Фрагменты интервью с Рафалом Рогальским (Rafał Rogalski) - представителем семей жертв катастрофы президентского самолета, в том числе семьи Качиньских.
(він мав доступ до матеріалів слідства)
- Что следует из показаний российских диспетчеров, которые обнародовал телеканал TVP?
- Из них следует, что тезис Эдмунда Клиха (Edmund Klicha) (польского представителя при Межгосударственном авиационном комитете) о том, что в катастрофе виновны только польские пилоты, неправомочен, и что российские диспетчеры ввели их в заблуждение касательно глиссады полета. Только в последние секунды прозвучали команды, которые должны были исправить эту ошибку. Сравнивая глиссаду, по которой снижался самолет, с командами, которые давали россияне, несложно сделать вывод, что эти команды были неверными. В показаниях обоих диспетчеров есть также поразительные противоречия. Мы не знаем точно, какую роль во всей этой процедуре играл диспетчер, а какую – его помощник, а также, что во время посадки ТУ-154 делало в контрольной вышке третье лицо, имя и фамилия которого известны. Версий, по которым оно там находилось, можно предположить немало.
- Также появились сомнения относительно медицинского осмотра, который должны были проходить диспетчеры непосредственно перед катастрофой.
- Да. Неясно, в каком они были состоянии. В этом месте протокол исправлялся: из первого варианта следовало, что диспетчеры проходили в этот день медицинский осмотр, а из исправленной - что осмотра не было. Это возбуждает подозрения в том, что диспетчеры были в плохом физическом состоянии. Мы пока не располагаем каким-либо доказательным материалом, который бы исключил эти сомнения по поводу физического состояния диспетчеров.
- В плохом физическом состоянии – это значит нетрезвые?
- Я этого не исключаю, особенно при том, что у нас нет информации, проходили ли они после катастрофы тест на присутствие алкоголя. Однако я подчеркну, что это гипотеза. Но то, что, как следует из стенограммы, они давали пилотам неверную информацию и с задержкой давали команды, заставляет задуматься.
- Кто эти диспетчеры?
- Здесь тоже есть неясности, особенно что касается диспетчера по фамилии Рыженко. Интересно то, что срок его командировки на аэродром "Северный" заканчивался 10 апреля, то есть в день катастрофы.
[...]
Что сейчас известно на тему вскрытия останков?
- Немногое. Собственно, неизвестно, производилось ли вскрытие вообще. В Москву были высланы три группы патологоанатомов, криминалистов и биологов, которые хотели принять участие в процедуре вскрытия. Однако когда они прибыли, россияне заявили, что вскрытие уже было проведено.
- Но ведь в прессе сообщалось, что в процедуре вскрытия принимала участие министр здравоохранения Ева Копач (Ewa Kopacz), у которой есть опыт в области судебной медицины.
- Это неправда. Госпожа министр принимала участие в идентификации. Я заявляю с полной ответственностью: нет никакой информации о том, что в каком-либо вскрытии принимал участие кто-то из польских патологоанатомов.

Але ж хіба можна вірити "навозним жукам"?

Повністю інтерв"ю тут http://www.inosmi.ru/europe/20100610/160504546.html

 

Здаєтья, Ваш улюблений вислів (принаймні на ЛФ) - "Нє вєрю! Врьотє!"
Нічо, покричите, потім Нафтусі поп"єте і заспокоїтеся.

 

Темка не из весёлых.
Но, извините, ржал.

---------- Додано в 23:49 ---------- Попередній допис був написаний в 23:47 ----------

Не понял.
Совсем НИЧЕГО не понял.

 

Спутниковых сигналов? В 1986 году? Погуглите историю создания GPS что-ли...

 

Так вы куда руки-то свои применить хотите? "ЗА", или рот затыкать? Хотя, пожалуй... Вы уже определились.

---------- Додано в 23:38 ---------- Попередній допис був написаний в 23:35 ----------

А что, Оля что-то о фальсификации именно GPS-сигналов говорила? Это вы сказали.

 

Расскажите тогда, о каких именно спутниковых сигналах шла речь, если не о ГПС...

 

Извинения были лишними. "Поржать" было достаточно.

 

http://www.segodnya.ua/news/14145912.html

 

Где-то за неделю, не более, до трагедии в Смоленске, я был в одной организации в Оренбурге, где все служащие - поляки приехавшие из Польши. В помещении было холодновато, и я спросил, что с деньгами плохо . Мне пояснили, что приходилось часто включать и выключать котёл, поэтому руководитель просто не стал это делать и так уже можно терпеть. Я сказал, что по ночам ещё заморозки и если трубы разморозит, то проблем будет много. Последними моими словами были по данному поводу: " Да, крутые поляки". Наверное, можно говорить о каком-то "польском синдроме". Стремление не подчиниться обстоятельствам, что-то нарушить, вольность проявить, себя показать, может быть даже растерянность какая-то. На следующий день после трагедии сходил в костёл, принёс соболезнования.

 

Прочитав тричі, чесно. Зрозумів тільки останнє речення. Ось які чудеса творить костьол.

 

А что тут непонятного, русский человек не будет в таком случае рисковать, если, конечно, не в запое. Поскольку разморозить трубу и залить помещение - будет очень дорого стоит. А иногда это может быть вопрос здоровья, а то и жизни. Легче гораздо соблюдать порядок, вовремя включая и отключая котёл. Нельзя, значит нельзя. Это момент важный и здесь своевольничанье недопустимо. Дисциплина одним словом.

 

Є така штука, генератор текстів називаєцця. Чому не користуєтеся?
Деякі версії, кажуть, видають тексти, в яких можна вишукати логіку.