"Фаина" - кто собирает политические дивиденты на горе моряков!!!

Если помощь прийдёт в течении 10-15 минут, то пожарные шланги в совокупности с манёврами судна и стрельбы по шлюпкам линемётами и сигнальными ракетами - могли бы принести положительный результат.

А вот с этим много проблем.

 

Бросьте, кто поедет в Сомали в советники к бандитам?

 

Корчинский.

 

Вот эти проблемы и надо решать в первую очередь.

 

В десятку

 

Но на примере того же Малакского пролива и прочих пиратских регионов эта проблема не решается уже десятилетиями. Т.е. вроде как какие-то меры принимаются , но искоренить это не удаётся.
Если бы гражданские суда были - государственными, то тогда да. По нашему законодательству на судне может находится оружие, может также находиться военная охрана. На наших государственных судах всё это есть. А на территорию Белиза, Мальты и пр. банановых республик - наши украинские законы не распространяются. По этой причине и небыло охраны на Фаине. Мало того. что груз после окончания погрузки в украинском порту перешёл в собственность Кении, так ещё и судно - это территория Белиза.

 

Племянник жены сейчас стоит в ДОКе в Дубаи. Пишет нам письма. Весь "мостик" обшивается стальными листами, восстанавливают "броньки" на илюминаторах и пр. Там судовладелец голландец. Понятно, что он хоть как-то заботится о своём судне и соответсвенно за экипаж. Также видел уже фото с судоверфей, где вдоль бортов устанавливают "выносное" ограждение из толстой проволки под напряжением. Т.е. "нормальные" судовладельцы уже действуют не дожидаясь принятия каких-либо законов. Но у "нормальных" судовладельцев работают в основном опытные моряки, а молодёжь попадается.

 

Вы же знаете, что ездили ; вот и сейчас поедут. Мало, но поедут. А много там и не надо. Посему считаю экономический путь более правильным )))

 

Да, но граждане - наши! Пока государство не найдет способ защитить своих граждан в любой стране и любой ситуации, оно не будет пользоваться уважением ни других государств, ни собственных граждан!
Наши руководители этого еще не поняли, но это самое главное! Особенно сейчас, когда мы наблюдаем кризис доверия граждан к власти.

 

Экономический путь в отношении Сомали невозможен. Я уже писал Вам,- там катастрофа. Бывают ситуации, когда таблетки уже бесполезны и необходимо брать скальпель. Главное найти в себе силы решиться на это.

 

Лучшей защитой было бы, чтобы наши моряки ходили под украинским флагом с "их" уровнем зарплат.

 

Надо к этому стремиться. Но, в любом случае, надо с чего-то начинать. Безопастность наших соотечественников - главная задача, по-моему. Если мы хотим жить в стране заслуживающей уважения.

Это решит сразу множество проблем, которые нам сейчас мешают.

 

Может я ошибаюсь, но суда многих европейских стран зарегистрированы в офшорах. И не от плохой жизни в самой Европе.

 

Это дело понятное, чего не сделаешь, что бы на налогах сэкономить. Кстати, очень выгодно ходить под либерийским флагом, почему-то. Видимо, там условия еще лучше чем в оффшорах.

Но это не влияет на суть проблемы. Государство должно заставить судовладельцев принять меры к защите своих граждан на борту.

 

13.02.2009 09:02 : Сомалийские пираты могли захватить украинский сухогруз «Фаина» по наводке из Одессы
Сенсационные подробности стали известны газете «Коммерсант».
Пираты знали, что будет идти корабль с оружием, и ждали именно его",— пояснил источник «Коммерсанта». По его словам, к этой истории был причастен кто-то в высших эшелонах власти в Киеве. Утечки секретной информации из кризисного штаба мешали спасательной операции. Издание приводит один из "наиболее вопиющих случаев". Судовладелец собрал 2 миллиона долларов выкупа, и пираты были готовы на сделку. Но затем из Киева к ним поступила информация о том, что украинские власти могут предложить больше. Переговоры сорвались. Как говорится в справке СВР, которой располагает газета, процесс освобождения затягивали иностранные спецслужбы. В том числе российские, утверждает украинский разведчик, пожелавший остаться неизвестным. Их целью было (цитата) «вытеснение Украины с африканских рынков вооружениях».

Если б не умер моряк, я б посмеялся. Если это правда, то вывод м.б. только один. С Украиной нельзя иметь дел. Ни по газу, ни по закупкам чего-либо.

 

А также со всеми странами, граждане которых попадали в последние годы в лапы пиратов. Кстати, капитан Фаины - россиянин. Удаляетесь за железный занавес? )))

 

Мало прочитать, что написано. Надо еще и осмыслить.
Одно дело, когда случайно пираты захватывают судно. Платится выкуп и все. Мне кажется, при продаже оружия должны соблюдаться какие-то спец. меры предосторожности и секретности. А тут наоборот наводку дают с самых верхов. Хотя если для Украины и для Вас это нормально... Ну значит нормально.

 

Ну так и осмысливайте же свою ссылку, если Вы ей верите, конечно. Там же написано:

Для того, чтобы некоторые граждане потом заявляли:

Пошло имхо.

 

А Вы слышали такие понятия как контрразведка, спецслужбы. Охрану для судна выделить нельзя было?
Не умеете - не беритесь.

 

Ой, как прогнозируемы Ваши слова
Не умеете газ в Европу поставлять - не беритесь :rolleyes: