"Фаина" - кто собирает политические дивиденты на горе моряков!!!

А каким законом это установлено???
Переговоры по освобождению граждан Украины государство должно вести, принимать конкретные меры по освобождению и про предотвращению таких случаев в дальнейшем - обязано. А платить выкуп бандитам???

 

Учитывая наш опыт в проведении операций по уничтожению бандитов ( вернее его полное отсутствие, так же как и отсутствие решительности у руководства) единственный выход платить деньги. Стыдно, но это единственный выход.

 

Я имел ввиду, что груз с военной техникой для Африки - дело обычное.

 

Ничего умнее, чем заплатить выкуп пока в мире именно в этой ситуации не придумано.

 

Есть более умное решение, но оно доступно только тем странам, где руководство думает о будущем и имеет смелость перешагнуть, через так называемые "общечеловеческие ценности" и лицемерный гуманизм.

Нужно было отдать деньги, а потом высадить десант на деревню, которая крышует эту бандгруппировку и перестрелять всех способных носить оружие, дома посжигать, и не обращать внимания на общественное мнение, - жизнь наших соотечественников важнее.
Другие пираты, в следующий раз крепко подумают, перед тем как нападать на наши суда. Они будут знать, что возмездие неизбежно и неотвратимо, как злые белые дяди в камуфляже, которые высаживаются с вертолетов и делают очень больно.

Если "демократическая общественность" поднимет вой после этой акции, надо просто не обращать на это внимание. Надо быть уважаемыми людьми. А уважают, и сейчас и раньше уважали, только тех, кто не боялся дать сдачи.

Ненаказуемость порождает преступления.

 

И на следующий же день ВСЕ суда, на борту которого есть граждане этого государства, станут ЖЕЛАННОЙ добычей пиратов и прочих террористов...

 

Хм. А почему же тогда пираты так сильно желают чтобы к ним попали именно американцы? Американцы там уже стреляли и спецназ их уже там был и убивал мирных жителей.
Ну и остаётся увидеть, что они сделают с французами попавшими к ним.

 

Значит не нужно им попадаться. Решить это можно организационно.

 

Тоже об этом думал частенько. Ничего умного лично я - не придумал.

 

не надо так огульно говорить...
про эти события даже кино есть ,кстати по реальным событиям,
с реальным количеством жертв....
просто когда там в Сомали разворачивались события в первых числах октября 1993
все телеканалы транслировали картинки из Москвы....
а кореспонденты CNN были в Сомали и отсняли этих "мирных"...
и американского пилота "блэк хоука" с отрезанными генеталиями на верёвках таскали по Магодишу и вывешивали для обозрения переодически...этот сюжет был 5 го октября 1993 ...
там была гуманитарная катастрофа и миллионы голодных эпидемии,
сотни тысяч умерли от голода....миллионы беженцев в соседние страны

 

Я просто к тому, что сомалийцы болт ложили на все спецназы.
Накурились, обкололись и вперёд!

 

я с этим согласен....
только они не курят, а жуют галюцинногенную траву (похожа на шпинат)
в Йемене её тоже потребляют...
/SFMO

Уже и ООН там было и СССР было ,но толку ....

 

Я думаю, лучше профилактика чем лечение, как говорил дедушка Павлов. Необходимо обязать всех владельцев судов, которые хоть на пару часов появляются на траверзе сомалийских берегов иметь на борту вооруженную охрану с обычными АКМ и с АГС-17, хотя бы.
Тогда захваты кораблей станут затруднительными.

А насчет акций возмездия, я с вами не согласен, уважаемые товарищи. Они необходимы по многим причинам. Во-первых, это уничтожение бандитов и их семей, что несомненно улучшит положение, сократив колличество потенциальных нападений. Во-вторых, наш спецназ получит реальную боевую практику, а это бесценный опыт. И в-третьих, - престиж нашей страны, а это главное.

 

Во-первых КАК будете различать семьи бандитов от семей НЕ-бандитов?
Во-вторых денег нет не только на доставку спецназа туда, но и на содержание его здесь.
В-третьих престиж страны от вооружённых вылазок на чужой территории может и упасть.
А как безопасность оружия, находящегося на борту гражданских судов собираетесь обеспечивать?

Думаю, что самый надёжный способ - искоренение экономических причин пиратства, т.е. элементарной бедности. Просто международному сообществу надо устроить консорциум инвесторов для размещения там каких-то производств с концессией лет эдак на много...

 

На палубе должны дежурить матросы с брандспойтами))))) Постоянная вахта смотрящих на корме и на носу. В идеале судовладельцы вполне могут нанимать охранников на борт, ходить караванами из нескольких судов.

 

Niko, для обнаружения бандитов и их семей необходима агентурная сеть, а это прямая обазанность СБУ или внешней разведки ГШ ВСУ. Тем более, что население страны живет в условиях тотальной бедности и межплеменных конфликтов. Так что ликвидацию бандформирований можно наладить руками конкурирующих группировок. Но это всё возможно, конечно, при условии того, что те кто должен этим заниматься, будут заниматься этим, а не коммерцией.

Вот то, что нет денег на спецназ, - это позор. Тут действительно,- просто стыдно.

Насчет того что престиж страны от этого упадет, не согласен. В нашем мире всегда уважали силу, что бы не говорили господа демократы.

А вот насчет искоренения бедности в Сомали, - это утопия. Этим занимались и США и СССР и еще много кто. Это не реально. В Сомали экологическая катастрофа, перенаселение. Эту проблему может решить только гражданская война или эпидемия, сократив численность сомалийцев минимум вчетверо. Ужасно, я согласен. Но эта проблема маячит уже во многих африканских странах и гуманистическими методами она не решаема, к сожалению.

 

На всех "нормальных" судах так и должно быть, и есть. Почему этого не было сделано на Фаине - непонятно. Вернее понятно. Неопытность и не совсем достаточная компетентность экипажа. При прохождении Малакского пролива так делают уже много лет. Но разница между Малакским и сомалийским регионом в площади. В Малакском с обоих бортов берег, и там этим занимаются "местные" страны. В Сомали этим кроме американцев реально никто заниматься не будет. У одних нет средств для этого, а у других желания.

Большинство торгового флота - частная собственность. Т.е. государственные органы даже заинтересованных стран этим заниматься не будут. Некоторые судовладельцы даже на покупке рабочих перчаток и мыле экономят, а за охрану - удавятся. Моряки часто и не знают судовладельца. Т.е. они нанимаются крюинговой компанией, а оперируют судном иностранные операторы, которые могут находится в любой точке мира. Например флаг Мальта, оператор Греция,экипаж со всего мира, а истинного хозяина никто не знает.
Я бы на месте американцев протолкнул бы какую-то резолюцию через ООН или ещё какую-то организацию, чтобы этим, например занимались американцы или ещё кто-то, а после освобождения выставлять счёт к судовладельцу, и в случаи неоплаты продавать судно. А оператор пусть решает идти ему вокруг Африки или через Суэц.
Но это маловероятно. Через чур много документов и законов надо менять, а этим никто заниматься не хочет.

 

Брандспойт против пулемета, - это несерьезно. А вот оборудовать возле кубрика охраны оружейку, - дело несложное. Все судовладельческие кампании имеют службы безопастности, которые должны нести ответственность за хранение и эксплуатацию оружия на борту. У нас, по-моему, достаточно отставников, которые с удовольствием пошли бы на эту работу.

 

А другая (ну пусть даже меньшая) часть отставников - в советники к противоположной стороне... Нет, это просто гонка вооружений какая-то )))

 

ну по большому счету гонка вооружений никогда и не прекращалась. Типа соревнование брони и снаряда )))))