ДТП у Львові

Отой рагулізм починається зверху.
Ніхто просто не розуміє яке бабло коситься на транспорті і які хабарі там ходять. От підняли ціну проїзду на транспорт - на маршрутки на 1 гривню.
Хто задава собі запитання: скільки від цього заробив перевізник?

Якщо взяти валом всі маршрутки, всі рейси у Львові, то ДОДАТКОВО перевізник в місяць отримає 5 000 000 грн. Питання є? То є чистий прибуток з 1 грн. і то самим скромним підрахункам. А тепер про хабарі. Ви ж розумієте, щоб отримати пару добрих ресів, потрібно добре відвалити. Перевізників міняють, розривають договори, щоб знову заключити новий договір і все це хабарі, а потім відстьогування щомісяця. Їм не до пасажирів, вони ділять бабло.

 

Хохо свою свекруху я люблю!! Це вони якраз живуть в будинку навпроти тюрми та славнозвісни каштанів))

 

Ага, Львів зразка 1272 року. Складно уявити годинний перехід на роботу 2а рази в день, наприклад по маршруту Рясне - Зелена.

І бізнес одразу заборонити, розїздились бізнесмени кляті, хай на кільцевій працюють.

 

Ага розбудовують нові мікрорайони!!

 

В центрі заборонити можна. Він маленький. Підприємства можуть купити спец.дозвіл. Дорогий. Якщо податки з подібного лишатимуться в місті це тільки на користь. Ні я згоден це скорше на майбутнє. На нині ще зарано.

 

Від Метро на кільцевій -Городоцькій до Галицького перехрестя (виїзд на Київ) - машиною в час найменьших пробок від 45 хв до 1.2 год.

 

Ну в цьому районі пробок не дуже, хіба що на пішоходному переході, або коли ДТП є.

 

На Гал-перехресті було зручно зробити кільце таке як на перехресті Кульпарківська - Наукова, забрати кінцеву зупинку біля і перенести до Рукавички

 

Капець...

 

Та Цікаво чи все добре з пасажирами автівки? Куда дивляться наші жеки, комунальні господарства

 

щоб зрізати трухляве дерево стільки дозволів тре.... а як впаде кому на голову - нема відповідальних.

 

Бідолаха! А саме основне що ніхто йому не покриє витрат на лікування(