усе проти мене. раніше їздив на роботу на автобусі. але прийшов час і змінили схеми руху автобусів. тоді я почав їздити на тролейбусі в центр, а потім на трамваї до роботи, бо в автобусах була шалена давка. але трамваї двічі на тиждень потрапляли в трамвайний затор і не їздили. доводилось йти з центру пішки. потім з трамваю пересів на другий тролейбус, хоча стало більше йти між тролейбусами. потім вони зняли кіневу зупинку на зерновій(біля готелю львів) і стало ще далі йти до другого тролейбусу. плюс після дощу навпроти хоткевича такі калюжі великі, хоч плавай, а на зупинці тролейбус не висаджує, чомусь скидує людей в калюжі. псіховані чи що? тепер попи рішили собі забабахати памятник посеред дороги і другий тролейбусний маршрут перестав ходити. пропала місячна карточка. вже два дні намагався їздити автобусом. вилажу з автобусу як пожований коровою. аж тут ціни за проїзд підняли. що порадите, спалити мерію, автобуси, церкви чи тролейбусне депо? писи. ось так і починаються криваві революції
ходити пішки. це корисно для здоров"я, та по європейському. А подякувати ви можете активістам майдану, так як вони є першопричиною всієї тої каші яка заварилась в державі.
Я б дозволив перевізникам ставити будь-яку ціну за переїзд, але б паралельно дозволив будь-кому, хто має буса, займатися перевезенням. Повірте, 2.50 була б ціна і ніхто б навіть не патякав по 4 грн. А умови перевезення не були б гірші, ба навіть кращі, бо було б місця більше. Перевізників потрібно лікувати конкуренцією і хвороба "мало грошей" швидко проходить.
Гарна ідея, тільки владі вона не наруку, заробляти менше будуть...хоча може і більше, все залежить які будуть умови відкату!
сьогодні в автобусі було тільки 7 стоячих. тому шофєр став на балатоні і стояв хвилин 5, поки йому не почали погрожувати фізичною розправою. а потім їхав так повільно, що всі зрозуміли яка воно підлота. натомість не перестають дивувати трамваї. прочекав принципово трамвай номер 2. спочатку ніц не їхало. потім проїхав урал-аварійка, потім він повернувся з хворим трамвайчиком, а за ними шеренгою пінали його друзі. мабуть з дерева впав десь на личакові ))) на кінець травня обіцяють продовжити тролейбус 13 до памятника шевченку. ну ми зїли. реально хоча б до 2019 року проклали дроти ))) треба когось з чиновників повішати на стовпі. може тоді вони подумають чого це їх так не люблять ))) але якщо порівняти з індією, то в нас тут взагалі беверлі-хілз з власними водіями
Сволота, вона і в Африці буде такою. Чи то система така наша робить таких не добрих та жадісних людей)
Які нечемні трамваї... хіба їм важко було об'їхати поламаний... ;-) вже вас почули, злякалися дроти протягнули ;-)
А какую проблему решает продление троллейбуса 13 на проспект Свободы? Просто интересно. Он совсем короткий же.
Отвечаю сам себе - вроде понял. Раньше думал, что он кончается где-то а р-не "Добробута", а оказалось сильно недотягивает до пр-та Свободы.
А на проспекты свободи тільки тролейбуса і не вистачає... Імхо, найкращий метод, хто їздить власним авто, підїжджає на зупинку пропонує їхати в місце куди сам їде, по 5грн з людини. і бажаючих буде море завжди. Автостоп у місті і т.д. Просто цінник не як за таксі, а просто як попутка замість маршрутки. Я наприклад таке практикую деколи коли на машині їжджу.
Всім не догодиш. Що цікаво, все в житті якось міняється, тільки не перевезення у Львові. Таке відчуття, що воно погіршується все більше і більше.
А хіба вже -надцять років не будь-хто, хто має буса, перевозить пасажирів?! Чи ви думаєте вони проходять якесь навчання, практику, чи хоча би регулярний справжній техогляд?! А чому би перельотами не займатися будь-кому, хто має літачка. Хулі там, ітак всього лиш людей возять. Народ, ви так давно звикли до побутового гімна довкола, що самі то вже часто з цукерками плутаєте.