- Вы уж определитесь... То арлекин, то шут...Уж, что-то одно... Вот так у вас всегда: говорим - Ленин, а подразумеваем, Партия... Таинственная русская душа...)
- Я не люблю грязь, как таковую. А умываться надо по утрам и вечерам...(с), а не по случаю... - Вы о войне, как грязи или о грязи как о войне?
Ляля, ну считаете себя главной толковательницей заявлений Ющенко, считайте. Вот только кроме кроме польского Dziennikа, это интервью Ющенко давал для "Times" "Le Monde" i "Frankfurter Allgemeine Zeitung" . Как российский МИД Ющенко "любит", всем известно, и всем известно, как доё..., по малейшему поводу. А тут такие заявление ведущим европейским изданиям... А где филиппики МИД РФ? Вроде даже как по данному поводу и не было. Ужоль Лаврушу под зад коленом надо, поскольку совсем мышей перестал ловить?
Россия и Белоруссия договорились о запуске нефтепровода http://cursorinfo.co.il/news/xussr/2009/07/22/provod/ Делов-то . Повеселила реакция прозападных СМИ...Война...)))))
Лукашенко повернул вентиль... Приостановив работу белорусского участка нефтепродуктопровода Унеча - Вентспилс, Минск не только разозлил Москву, но и вызвал недоумение Риги. В итоге высох еще один вентспилсский трубопровод Министерство по чрезвычайным ситуациям Белоруссии вчера временно запретило эксплуатацию белорусского участка нефтепродуктопровода Унеча -Вентспилс, который принадлежит российской компании Транснефтепродукт. Официальная причина: из-за неудовлетворительного технического состояния. Неофициальная: это ответ Минска на решение Москвы о введении временного запрета на поставки в Россию продукции Гомельского и Брестского мясокомбинатов. Как рассказал РИА «Новости» начальник пресс-службы белорусского МЧС Виталий Новицкий, транзит нефтепродуктов решено было приостановить из соображений экологии. По его словам, в ходе диагностики трубопровода, которую проводила немецкая компания, было выявлено около 1100 дефектов сооружения. Он напомнил, что на данном участке трубы в 2007 и 2008 годах уже случались аварии, когда дизельное топливо попадало в приток Западной Двины. Представитель МЧС заявил, что прокачка на белорусском участке будет возобновлена после устранения дефектов. В Латвии тем временем подсчитывают убытки от остановки нефтепровода. - Транзит остановился. Я не скажу в цифрах, сколько именно мы теряем денег, но для многих фирм, которые занимаются транзитом, это серьезные потери, - прокомментировал ситуацию глава Латвийской ассоциации транзитного бизнеса Янис Юрканс. Он считает, что «в деле замешана политика». - Приостановка работы трубопровода Унеча - Вентспилс является политическим шагом, - сказал Юрканс. - Российский и белорусский народы не испытывают антагонизма друг к другу, это братские народы. Думаю, что Лукашенко проиграет этот спор. При этом, отметил Юрканс, Латвия не может вмешаться в этот процесс, потому что это внутренние дела России и Белоруссии. Министр экономики Латвии Артис Кампарс, которого звонок «Часа» застал в Швеции, сказал, что не может детально комментировать ситуацию, но выразил надежду в том, что «трубопровод скоро возобновит работу». - Мы в этом однозначно заинтересованы, - подытожил министр. http://www.chas-daily.com/win/2009/07/23/l_036.html?r=30
Минск взял вентиль в свои руки 22.07.2009 18:06 Виталий Цыганков (Минск) Белоруссия перекрыла российский трубопровод, по которому российское дизельное топливо поступает в Латвию. По странному совпадению, о решении белорусских властей стало известно сразу после того, как Россельхознадзор запретил поставки в Россию продукции двух белорусских мясокомбинатов. Министерство по чрезвычайным ситуациям Белоруссии вынесло постановление о запрещении эксплуатации белорусского участка нефтепродуктопровода "Унеча-Вентспилс", принадлежащего российскому предприятию "Западтранснефтепродукт". Как утверждают официальные представители МЧС, сделано это исключительно по причине его неудовлетворительного технического состояния. Пресс-секретарь МЧС Виталий Новицкий отметил, что за последние годы на территории республики несколько раз происходили масштабные утечки дизельного топлива из трубопроводов, принадлежащих "Западтранснефтепродукту". Первая произошла 23 марта 2007 года и привела к поражению участка площадью около 1,2 гектара. При этом часть дизельного топлива попала в приток Западной Двины, реку Улла, а оттуда и в саму Западную Двину, загрязнив ее на протяжении около 15 км. Следующие аварии произошли в мае 2007 и феврале 2008 годов. Пресс-секретарь МЧС подчеркнул, что из 1082 дефектов, выявленных независимой голландской фирмой, "Западтранснефтепродукт" к установленному сроку 17 июля устранил только 254, или 23,5 процента "Нa протяжении двух лет мы заставляли их снижать давление до 38 атмосфер, — заявил Виталий Новицкий. — Это уже минимальная цифра, ниже нельзя по техническим причинам — не будет прокачки. И даже если прокачивать на этом минимальном давлении, все равно есть 150 критических дефектов. Грубо говоря, это 150 мест, где в любую минуту может произойти чрезвычайная ситуация. Из этих 150 дефектов только 22 устранены". "Как только владелец трубопровода приведет его в должное техническое состояние, устранив неисправности, мы сразу разрешим прокачку нефтепродуктов по нашей территории", — отметил представитель МЧС. Некоторые СМИ уже стали увязывать перекрытие трубопровода с решением российских властей запретить поставки в Россию продукции двух белорусских мясокомбинатов. "Это нелогично и неуместно. Мы вынесли постановление 17 июля, а Россельхознадзор — 21 июля", — подчеркнул Виталий Новицкий. "По большому счету, конечно, это чисто техническая проблема, — отмечает обозреватель газеты "Белорусы и рынок" Татьяна Манёнок. — "Западтранснефтепродукт", "дочка" компании "Транснефть", меньше всего заботилась о том, чтобы поддерживать этот трубопровод в нормальном техническом состоянии. Их интересовала только немедленная прибыль, а не развитие. Белорусская сторона неоднократно обращала внимание на то, что нужны инвестиции в развитие этого предприятия. Другим способом повлиять на то, чтобы компания устранила свои недоделки, белорусам фактически невозможно. Другое дело, что российское правительство последнее время ставит задачу переориентировать транзит нефтепродуктов и нефти на свои порты. И это может стать поводом для российской стороны перевести транзит с территории Беларуси на территорию России. Не исключено, что если нынешний конфликт затянется, то Беларусь просто потеряет этот трубопровод". http://www.svobodanews.ru