Зі Львова зроблять Донецьк:два асфальтні підприємства збудують у Рясному!

Зі Львова зроблять Донецьк

Відразу два асфальтні підприємства збудують у Рясному!

У Львові на вул. Шевченка, 323 — 337 (промзона Рясне-2) ТзОВ “Онур Конструкціон Інтернешнл” планує розмістити виробничу базу з виготовлення компонентів для ремонту та будівництва автомобільних доріг, простіше — асфальтно-бетонний завод. Громадські слухання щодо проекту цього будівництва відбулись у міськраді в понеділок. Екологи б’ють на сполох, адже таке підприємство належить до першого (найвищого) класу небезпеки, тобто, може суттєво зашкодити довкіллю нашого міста.


Цікаво, що відповідно до нового генерального плану розвитку Львова, будувати підприємства 1-го та 2-го класу небезпеки у Львові не доцільно, ба більше — треба винести вже існуючі виробництва такого класу за межі міста. Втім, новий генплан, на розробку якого, до слова, місто витратило чималу суму, схоже, нікого не цікавить, і рахуватися з ним наміру не мають. Адже ФОРМАЛЬНО цей генплан, що до осені планують затвердити, наразі не має жодної сили. Тим часом чиновники сьогодні послуговуються генпланом, затвердженим наприкінці 80-х років, який дозволяє будівництво такого заводу...

Небезпечне сусідство
Цікаво, завод ТзОВ “Онур Конструкціон Інтернешнл” матиме сусідом ще одне, таке ж шкідливе виробництво. Адже, за словами головного спеціаліста інституту “Містопроект” Віталія Дубини, поруч запланували збудувати комунальну асфальтно-бетонну установку (!): “Ще одне комунальне виробництво асфальтобетону буде відділене від проектованого лише гаражним кооперативом. Звісно, якщо враховувати лише відстань до найближчої забудови, що становить понад кілометра, то ФОРМАЛЬНО це не є порушенням закону, і ФОРМАЛЬНО там можна побудувати навіть 10 таких заводів. Але ж сумарний наслідок буде невтішний”, — стверджує він.

Отруйні викиди осідатимуть у центрі міста
Будувати підприємства першого та другого класу небезпеки в нашому місті не можна через особливості клімату, вважають експерти. “Кліматичні умови Львова для розсіювання в атмосферу шкідливих викидів є несприятливим, тобто викиди не розсіюються в атмосфері, а притискаються до землі”, — пояснює головний спеціаліст інституту “Містопроект”. За його словами, перепад температур і те, що центр міста розташовано нижче, ніж інші райони міста, спричиняє до того, що забруднюючі речовини, які викидають на периферії міста рухаються в його центр: “У таких умовах, у центрі ситуація в кілька разів гірша, порівняно з іншими районами. На підставі таких факторів новим генпланом було прийняте рішення про обмеження розміщення об’єктів у Львові зі шкідливими викидами в атмосферу. Окрім того, переважають у Львові західні та північно-західні вітри, отже, всі викиди з промзони в Рясному переміщатимуться у центральну частину міста”, — переконує пан Дубина.

За його словами, саме тому свого часу влада відмовилася від ідеї будівництва у цій частині міста ливарного заводу. Однак наших нинішніх чиновників, схоже, такими дрібницями не злякаєш — треба готуватися до Євро, заробляти гроші, продавати ділянки, будувати заводи та дороги...”Промисловості в місті практично немає, а Львову треба розвиватися”, — стверджує керівник відділу економічного розвитку Львівської міської ради Вікторія Довжик. За її словами, існуюче шляхово-ремонтне комунальне підприємство ні за кількісними, ні за якісними показниками потребу для будівництва доріг до “Євро-2012” не задовольняє.

Громаду спитали... формально
Попри те, що тема мала б бути цікавою та резонансною, громадські слухання щодо будівництва заводу проходили надзвичайно скромно та, можна сказати, навіть “по-домашньому” і серед своїх. Відбувалися вони у малій сесійній залі. Для тих, хто не знає — у цю кімнату можна запросити щонайбільше три десятки осіб. Відтак, очевидно, в міській раді приходу “широкої громадськості” не очікували. Та навіть цього приміщення для “громадських” слухань було забагато... адже участь у них взяли лише 11 осіб. Однак навіть з-поміж них більшість — представники проектанта та замовника і чиновники міськради, що прийшли захищати бізнес, а не людей. “Люди б прийшли... вони просто не знали!” — стверджує пані Наталя, мешканка Рясного, яка про захід дізналася від мене особисто. За її словами, ані її сусіди, ані рідні про “громадські слухання” та побудову небезпечного виробництва коло їх осель не знають. Певно, і про громадські слухання громаді повідомили лише для галочки.

Наталя ГОРБАНЬ
Опубліковано : 20.05.10

http://ratusha.lviv.ua/index.php?dn=news&to=art&id=276

 

Ганьба, що тут скажеш.. хоча мені шкода більше всіх жителів найближчих будинків Рясного.... але...

 

як завжди у нашій державі! Народ мають за... ніщо (інші вирази брутальні)...

 

А мені якось пофік... Заки тото збудуют,нарід в Рясне вимре. Як і у Львові. А ми шо,не Україна?

 

та то ше вилами по воді писано, хай перше стадіон збудують, аерпорт, метро... а то всьо зразу б будували.... язиком вони вміють плести...

 

ага. І і кінцева станція метро ряснянської вітки "Асфальтний завод"

 

Північно західний вітер притаманний у Львові.
Так що чекаємо опадів асфальту, іноді фрикадельок

Могли би десь на об'їздній кинути за аеропортом...

 

Ніні їхав по Стуса... глянув на 12 метрів трамвайної лінії, що "йде" на Сихів, згадав про асфальтні заводи...

 

ну кіко могли то тіко "відмили". Нє? Але трамвайна колія не коптить. Лежить собі і чекає часу поки надумають далі

 

Вона то не коптить...але весь тротуар розритий другий рік і вхід в парк знищений. Уроди, що тут скажеш.

 

кх-кх. То не тільки там. На Вулецькій дорожне покриття поновили а тротуарчик взагалі щез. Так що ходють теперіча люди поперед машинами.

 

Відкриваєш літнім вечором віконечко, щоб подихати ... і такий свіженький аромат гарячого асфальту, не знаю збудували його вже чи ні, але до ранкового аромату Віденської кави додався вечірній асфальтовий осад.

 

Кошти, думаю, "освоїли"...

 

Не треба нам другого Донецька...

 

А в Брюховичах - бітумний завод ! -чисто Данєцк!

 

- То добре. Так йому і треба, бо він і є ніщо

П.С. люблю правду

 

Бог добрий... І таким хребтину зломаєм...

 

Асфальтний завод "Онуру" у Львові готовий на 90 відсотків

9 Лютого, 2012

Підприємство інвестує в його будівництво 5 мільйонів гривень

Асфальтний завод ТзОВ "Онур Конструкціон Інтернешнл" у промзоні мікрорайону Рясне у Львові збудований на 85-90 відсотків -- повідомив lviv.expres.ua Олександр Добоні, представник фірми "Онур".
"Зараз доводимо до завершення будівельні роботи, готуємо документацію. Інфраструктура заводу готова на 85-90 відсотків, -- розповів Олександр Добоні. -- Плануємо здати завод в експлуатацію вже у цьому році. Тут працюватимуть близько 100 осіб, з них 15-20 відсотків -- фахівці з
Туреччини, решта -- українці".
Представник "Онуру" повідомив, що на завод уже частково завезли нове обладнання італійського виробництва, виготовлене за останніми світовими технологіями. Він додав, що на місце майбутнього виробництва приїжджали експерти-екологи, які провели заміри та довели, що навколишнє середовище поза межами промислової зони завод не
забруднюватиме.
На новому заводі виготовлятимуть асфальт для проведення ремонтних робіт у місті. "У нас беруть асфальтобетон, зокрема, комунальні підприємства, шляхо-ремонтні підприємства Львова", -- розповів Олександр Добоні.
Усього на Львівщині "Онур" має три асфальтобетонних заводи -- біля Жовкви, Пустомитів та незавершений завод у Львові. Нових підприємств будувати наразі не планують. "Немає таких обсягів робіт, нам вистачає тих заводів, що є", -- додав пан Добоні.
Загальна сума інвестицій у будівництво заводу -- близько 5 мільйонів гривень.
Нагадаємо, минулого року турецькій фірмі "Онур", яка займається ремонтом доріг, продали земельну ділянку у колишній промзоні заводу "Сільмаш" (район Рясне) під будівництво асфальтного заводу.
"Земельну ділянку площею близько 5 гектарів продали за ціною 200 гривень за квадратний метр", -- розповів Михайло Бокало, начальник управління природних ресурсів та регулювання земельних відносин Львівської міської ради.
Нагадаємо, мешканці району протестували проти будівництва тут асфальтного заводу з огляду на ймовірну загрозу для свого здоров'я. Проте, зі слів пана Бокала, причин для занепокоєння немає, адже ділянка розміщена за кілометр від найближчого житлового будинку.

 

Ти думаєш це когось цікавить. Ті хто будуватимуть тут заводи житимуть на березі моря.