Хто знає про компанію "Автоклуб"?

Хочу придбати автомобіль у кредит. Знайомі порадили звернутись у ТзОВ"Автоклуб",яке знаходиться на вул.Петрушевича. Відсотки в них дійсно низькі 2.9% річних. Хто знає про компанію варто-чи не варто?
Буду вдячний за відгуки:

 

Відповідь: Хто знає про компанію "Автоклуб"?

Ще коли я вчився в інституті нам завжди пояснювали що якщо бізнес має меншу рентабельність ніж депозит в банку то такий бізнес, вибачте, до дупи.
НЕ БУВАЄ ТАКИХ ВІДСОТКІВ ПО КРЕДИТУ. Депозит в банку це майже безризикове вкладення грошей, позичити кошти комусь це ризик, також треба оплатити роботу тих хто оформляє позику та приймає погашення і т.д. Висновки робіть самі. Не займайтесь дурницями, йдіть в банк. Всерівно свою прибутковість вони доберуть різними прихованими комісіями.

 

Відповідь: Хто знає про компанію "Автоклуб"?

Нєє, Автоклуб не з таких. Вони просто машини не дадуть

 

Відповідь: Хто знає про компанію "Автоклуб"?

Що значить не з таких?

 

Відповідь: Хто знає про компанію "Автоклуб"?

Ось перше що в гуглі попалось:
http://auto.meta.ua/forum/topic/t/35582/asc/0.html
http://lanos.com.ua/forum/viewtopic.php?t=13175&postdays=0&postorder=asc&&start=0

Якщо ретельно пошукати можна цікавішу інформацію віднайти. А взагалі візьміть в них екземпляр договору (чи дадуть?) і покажіть якомусь толковому юристу. Відсотки в сумі виходять майже такі ж як в банках.
В більшості випадків машини дають (хоча не завжди), але десь так років через 3-4. Тоді краще сидіти вдома і складати гроші. Можна і скоріше, якщо сплачувати кредит більшими порціями (суми тоді вийдуть не менше банківських).
Думайте сами, решайте сами, иметь или не иметь (с)

 

Відповідь: Хто знає про компанію "Автоклуб"?

точно не знаю чим займається Автоклуб, але підозрюю що тим самим що автоплан.
читайте тут http://avtoplan.narod.ru/

 

Відповідь: Хто знає про компанію "Автоклуб"?

Я найшов www.avtoclub.com.ua

 

Відповідь: Хто знає про компанію "Автоклуб"?

Хех, ви знайдіть неофіційне джерело про Автоклуб, а не оф.сайт, бо там наговорять про себе багато хорошого. Але перша фраза на сайті "Покупка в групах" вже сама за себе говорить - той же Автоплан.

 

Відповідь: Хто знає про компанію "Автоклуб"?

Ну все ясно. Схема реальна і працює, але є велике АЛЕ. Автомобіль Ви отримаєте не зразу, а через рік-два, за умови що будете сплачувати внески без випередження графіку. про 2,9% річних - це номінальна ставка, ефективна ставка буде майже (ну трішки менша) як і в банку, і прибутковість доженуть комісіями. Якщо хочете по принципу автоплану/автоклубу назбирати на авто то носіть щомісяця гроші на депозит )))
А якщо хочете авто то візьміть кредит в банку і одразу будете їздити на авто. Переплата вартості автомобіля (ціною біля 10 000 у.о.) в банку буде вищою доларів на 500 за всі сім років. І що ми маємо 500/7 = 71,43 дол в рік 71,43/12 = 5,95 дол в місяць.
Готові Ви переплатити 30 грн в місяць щоб вже сьогодні їздити на авто. Чи готові платити дешевше, щомісяця ходити на лохотрон де розігрують авто, і вірити що на наступний місяць авто випаде саме Вам?
Вирішуйте самі.

 

Відповідь: Хто знає про компанію "Автоклуб"?

а мені дивно одне - чому це "покупець" повинен ще й платити відсотки за неотриманий товар ??? га ??? взагалі-то, це автоклуб/автоплан повинні платити Вам за те, що Ви довірили свої кошти......
а взагалі добре повів mota_boy... хочете авто відразу, а не маєте грошей???? йдіть до банку за кредитом..... без інших варіантів... правда трошки у відсотках він помилився (переплата буде значно більшою ніж 500 в рік - де він кредити під 5% знайшов????), але все-одно це єдиний спосіб....

 

Відповідь: Хто знає про компанію "Автоклуб"?

Ви не зрозуміли, це не загальна переплата, а різниця в переплаті між банком та клубом. В мене авто коштує 10 000 у.о в банку я взяв 8235 у.о., загальна переплата за 7 років в мене буде становити 3500,42 у.о. в клубі ( так думаю, хоча точними розрахунками підтвердити не можу) буде десь 3000

 

Відповідь: Хто знає про компанію "Автоклуб"?

А я зрозумів Вашу думку і згоджуюсь цілком, автоклуб-лохотрон. Питання як до вже досвідченого фахівця: а яким в середньому буде надлишок у варіанті з банком? Напевно це залежить від суми кредиту?

 

Відповідь: Хто знає про компанію "Автоклуб"?

Від суми кредиту, терміну, ставки, додаткових комісій (одноразових та помісячних), способу погашення (класичний - сума місячного платежу зменшується з кожним місяцем, ануїтетний - сума місячних платежів є сталою на весь період кредиту), при ануїтетному платежі переплата більша, але сам місячний платіж на такому рівні як класичний десь на середині терміну кредиту.

Для прикладу кредит 10 000,00 ставка 12% річних, термін 84 місяці (7 років)
при ануїтеті платіж 176,53 щомісяця, загальна переплата 4 828,16 за весь період.
При класичному перший платіж 219,04, останній 120,88 переплата 4250,28

 

Відповідь: Хто знає про компанію "Автоклуб"?

Не хіло, це ж 42,5% вартості авто! Банкір-губа не дура!

 

Відповідь: Хто знає про компанію "Автоклуб"?

У МЕНЕ ЗНАЙОМІ КУПИЛИСЯ. На їх просьбу робив підбірку матеріалу. Не знаю чи влізе матеріал весь і чи не зріжуть його адміністратори, все ж спробую

http://avtoplan.narod.ru/izmen.html

Привет всем. Расскажу я вам здесь про реальность в Автоплане
и стоит ли с ними иметь дело.
Связался я с автопланом в мае месяце 2003 года.
Пожалел об этом уже через месяц, когда мне пришел первый счет и я подсчитал все раскладки, а разорвать с ними договор уже поздно! Слишком много потеряю.
Здесь я приведу основные моменты приколов автоплана. Внимание, ничего не упустите, потому что я сколько не искал, а подобных раскладок ни разу не видел и в самом договоре нет ничего подобного и, естественно, агенты автоплана об этом не говорят, иначе ни один человек бы не вляпался в это гиблое дело!
Итак, чистая правда!!!
(Я подписал договор на "Славуту" и цены все тут только для "Славуты", остальных цен я просто не знаю.)
• При подписании договора с Вас потребуют стартовый взнос. В мае 2003 года он составлял 567,15 грн. Как потом выяснилось, этот стартовый взнос не имеет никакого отношения к выплатам за автомобиль. Это была оплата только за то, что Вы заключите с ними договор и не более!
• При расторжении договора с Вас удержат два ежемесячных взноса. Это честно сказано в договоре, но там не сказано, что кроме этого Вам не вернут еще и стартовый взнос. Итак, при расторжении договора вы потеряете не менее тысячи гривен!
• О получении автомобиля в первые два месяца, как говорят агенты автоплана, можете и не мечтать. В лучшем случае Вы получите автомобиль через год. А вообще - через полтора, когда Вы выплатите 30% стоимости авто. Конечно, если Вы внесете сразу 30% стоимости авто, то вам на ближайшем собрании, которые проходят в конце каждого месяца, скажут, что вы достойны получить автомобиль. Агенты всегда говорят (и продолжают мне говорить, когда я прихожу к ним за информацией), что я НЕПРЕМЕННО в следующем месяце выиграю авто, потому что не верю в это. Да! Расскажу для тех, кто не знает, что значит "выиграю авто". В системе "Автоплан" машину можно получить тремя способами: 1) выплатить 30%; 2) аукцион - если у вас не хватает выплат на получение авто, то Вы приходите на аукцион и торгуетесь с остальными участниками, сколько Вы можете единоразово внести выплат, кто больше даст, тот и получает авто; 3) розыгрыш - обычный лототрон, в котором разыгрывают авто, отсюда и "выигрыш", сразу замечу, что лототрон бывает не на всех собраниях. Сами теперь понимаете какой шанс выиграть авто раньше времени. Везет либо единицам, либо "избранным".
• А теперь самое интересное! Ежемесячные выплаты. Полные расчеты выплат вы можете посмотреть здесь. А пока скажу, что система автоплан жутко невыгодна. Она подкупает только одним - ежемесячные взносы маленькие за счет того, что все выплаты растянуты на 7 (семь) лет. Но за эти7 лет Вы переплатите больше ШЕСТИ тысяч гривен (расчет на август 2003г). Заметьте, что банки меньше 24% не дают, но они дают их на три года. А за эти три года вы выплатите меньше, чем в Автоплане. И еще! Я когда заключал договор, то мне сказали ,что в отличие от банков, Автоплан дает не 24%, а всего 5%. Так вот. НЕ ВЕРЬТЕ!!! Тут речь идет вовсе не о 5%, а о постоянной сумме. Т.е. если Вы выплачиваете все последовательно и не делаете никаких предоплат, то действительно там получается примерно 5%. Но, если вы вздумаете выплатить сумму раньше, надеясь на то, что процент будет меньше, то тут Вы прогадаете. Потому что вышеназванная переплата с самого начала заложена в конечную сумму и даже, если Вы выплатите всю сумму за три дня, то Вам все равно придется выплатить переплату за все семь лет!!! В этом отношении банки выглядят более корректно.
• Интересно то, что во всех рекламах этого автоплана говорится о том, что Вы можете выплачивать в месяц по 173,70 грн. Так же не верьте этому. Ежемесячный взнос составляет 269,42 грн. Можно конечно платить и по 173,70 грн, но не более 3-х месяцев, по прошествии которых вы обязаны доплатить оставшиеся деньги до полных взносов. Т.е. по любому ежемесячный взнос должен быть не менее полного взноса.
• В общем сколько бы я тут не перечислял недостатков, а в Автоплане есть одно преимущество, для людей со средним доходом - это ежемесячные взносы, которые могут позволить себе очень многие люди. Если в автоплане вы платите по 269,42 грн (на июль 2003 г), то в банках Вам придется выкладывать не менее, чем по 600 грн в месяц, а это уже приличная сумма, для людей со средним доходом.
Буду благодарен за отзывы в моей гостевой книге, а так же, у кого есть свои мнения по поводу автоплана, добро пожаловать на форум, где мы все вместе можем обсудить достоинства и недостатки этого, на первый взгляд, привлекательного проекта.
Вы все еще хотите вступить в систему "Автоплан"? Ню-ню...
P.S. Если появится какая-либо дополнительная информация о проекте "Автоплан", то я незамедлительно выложу ее здесь. Так что, один раз прочитав мой сайт, не забывайте его иногда посещать в последствии.
С уважением, Алексей
На этой странице я покажу все раскладки платежей
в реальных цифрах. Покажу что и куда идет.
Я заключал договор в мае 2003 года на автомобиль "Славута" и все цены показаны именно на тот период. В июле машина подорожала и, соответственно, все цены были пересчитаны, но об этом позже.
Итак. Начинается все со стартового взноса, равного 567,54 грн. Как было сказано этот взнос не входит в стоимость автомобиля.
Через месяц мне пришло заказное письмо, в котором были вложены два счета: на целый взнос и на половинный. О половинном я речь здесь не поведу. Я просто покажу его содержимое на этой странице, а расчеты Вы можете сделать сами на основании целого взноса.
Стоимость Славуты на июнь 2003 г. : 15 765,00 грн.
Один балл Половинный взнос
1. Чистый взнос 0,5952 % 93,84 грн
2. Страхование жизни 0,065 % 10,25 грн
3. Админ. затраты 0,35 % 55,18 грн
4. НДС на админ. затраты 11,04 грн
5. Страхование авто 0,00 грн
Итого 170,31 грн
Два балла Целый взнос
1. Чистый взнос 1,1905 % 187,68 грн
2. Страхование жизни 0,065 % 10,25 грн
3. Админ. затраты 0,35 % 55,18 грн
4. НДС на админ. затраты 11,04 грн
5. Страхование авто 0,00 грн
Итого 264,15 грн
Как видите половинный взнос отличается от полного только суммой чистого взноса. Все остальные пункты счета остаются одинаковыми.
А теперь давайте посчитаем...
Как уже упоминалось, в стоимость машины входит только чистый взнос, т.е. 187,68 грн. Разделим полную стоимость авто на эту сумму: 15 765 / 187,68 = 82 взноса, делим на 12 месяцев в году, получается ровно 7 лет!!!
15 765 грн / 187,68 грн / 12месяцев = 7 лет.
Вроде бы все нормально. Но! Давайте теперь подсчитаем, сколько у нас заберут денег за все услуги. Складываем Админ. затраты и НДС на эти затраты (я не беру в расчет страхование жизни, потому что это, вроде бы как надо):
55,18 грн + 11,04 грн = 66,22 грн в месяц.
Если узнать сколько это будет годавых процентов, то выяснится, что, действительно, почти ровно 5 % в год. А теперь интересная цифра, внимание. Узнаем, сколько же мы переплатим за все 7 лет:
66,22 грн * 12 месяцев * 7 лет = 5562,48 грн
Ух ты! Какая красивая получается переплата! Но это еще не все! Не забываем про стартовый взнос, который ушел в никуда и ни за что. Итак:
5562,48 грн + 567,54 грн = 6130,02 грн
Еще лучше цифра получается! Вот мы и узнали сколько же мы переплатим денег за все 7 лет.
Если вы думаете, что это все, то вы ошибаетесь. Все это было посчитано, если авто стоит 15765,00 грн. Но в договоре сказано, что если авто подорожает, то все суммы автоматически пересчитываются. Вот такая несправедливость. И действительно, за июль месяц 2003 г, мне пришел уже несколько иной счет. Авто подорожало и стоит теперь 16 080,00 грн. Соответственно и ежемесячный взнос изменился.
Два балла Целый взнос
1. Чистый взнос 1,1905 % 191,43 грн
2. Страхование жизни 0,065 % 10,45 грн
3. Админ. затраты 0,35 % 56,28 грн
4. НДС на админ. затраты 11,26 грн
5. Страхование авто 0,00 грн
Итого 269,42 грн
Посчитаем переплату:
56,28 грн + 11,26 грн = 67,54 грн в месяц
67,54 грн * 12 месяцев * 7 лет = 5673,36 грн
5673,36 грн + 567,54 грн = 6240,90 грн
Вот столько мы теперь будем вносить чистой переплаты. Непонятно только одно, почему при подорожании авто, мы должны платить больше. Но в договоре это все учтено хитрецами из автоплана.
Мы видим, что за один месяц для нас, участников автоплана, машина подорожала на:
(269,42 грн * 12 месяцев * 7 лет) - (254,15 грн * 12 месяцев * 7 лет) =
22631,28 грн - 21348,6 = 1282,68 грн
Представляете! Машина подорожала на 16080 грн - 15765 грн = 315 грн, а для нас эти 315 грн обошлись в подорожание на 1282,68 грн!!! Вот такие пироги. А ведь это не последнее подорожание.
Я думаю не стоит говорить, что полная стоимость машины теперь составляет 22 631,28 грн. За такую сумму можно купить инжекторную Славуту люкс!!!
Хотите прикол? Давайте попробуем не заключая договор с Автопланом, попробуем накопить эти деньги просто открыв в банке счет по 5% годовых. Знаете что получится? Допустим мы будем складывать те же 269,42 грн в месяц. Например я себе могу позволить вкладывать по 300 грн, вот для круглого счета так и будет. Зная, что в Автоплане машину можно получить не ранее чем через полтора года, то и посчитаем сколько же мы скопим денег:
300 грн * 18 месяцев = 5400 грн.
А сумма в 5400 грн от полной стоимости машины в 16 080 грн - это 33,6%. Т.е. в то время, как в Автоплане мы полтора года выплачиваем ТОЛЬКО проценты, своими средствами мы можем насобирать треть автомобиля.

 

Відповідь: Хто знає про компанію "Автоклуб"?

Я тут смотрю ты классную страничку об автоплане делаешь Я могу тебе кое в чем помочь, так как в апреле вступил в это "дерьмо" Но тут уж ничего не поделаешь, как ты правильно писал, назад оступать уж слишком поздно. Так вот добавлю тебе пару минусов. Ты брался за славуту, это тебе еще повезло, я брался за ВАЗ 21099. Так вот, цена автомобиля каждый месяц пересчитывается, и в зависимости от этого пересчитывается взнос. Таким образом, в апреле когда я подписывал договор ВАЗ стоил 29000 грн, а сейчас в ноябре уже 35000 грн. Остюда 6000 грн просто так идут в доход казино При этом расчеты все ведутся по новой цене. Затем, есть такая хрень как авансовый платеж. Я их сделал оооочень много почти на половину суммы, и когда в этом месяце мне улыбнулась удача, то автоплан предложил мне сократить мои расходы на ежемесячные платежи и соответсвенно распределить сумму авансовых платежей на весь срок. Но посчитав даже в уме, я подумал что авансовые платежи я делал по стоимости автомобиля в 29 тыс. грн, а они хотят впарить распределение именно суммы авансовых платежей, а не количества, когда авто уже стоит 35 тыс грн, то я настоял на том, чтобы эту сумму не распределяли. История следущая, есть платеж при получении авто, он называется "право на получение автомобиля" он составляет 600 грн, которые не идут на оплату авто, а опять таки идут в карман "казино". Дальше, как только ты получаешь машину, ты не имеешь права платить половинный взнос. При этом на тебя повесят еще страховку, у меня она за первый месяц выходит 213 гривен. И платить мне ее до конца ;(. Еще, при оформлении документов будут следущие затраты: договор поручительства 90 грн договор залога 270 грн все оформление автомобиля в МРЭО, выдача транзитов и так далее тоже за счет владельца автомобиля. Одним словом, это ужасный лохотрон, который заманивает к себе людей. Я добился своего автомобиля заплатив 50 процентов авансом и еще 7 взносов сверху за аукцион. И у меня просто нет слов, какая это жопа этот Автоплан. Если будут еще вопросы, или понадобится помощь - пиши. Спасибо что хоть ты начал делать сайт об этом автопалне.
//Комментарии:
Ну что тут можно сказать... От прочитанного я сам был в шоке. Агенты все врали с честными глазами, что оформление авто будет проводиться за счет автоплана, оказывается вон оно что!!! Плюс все затраты при получении авто...
Я просто в печали, ну почему нас, честных и не состоятельных людей, постоянно всякая сволота, типа автоплана, обманывает? Когда ни будь это прекратиться?

 

Відповідь: Хто знає про компанію "Автоклуб"?

ще трохи цитат назбираних із різних сайтів
И тебе Алексей привет!
Прочитал в новой страничке письмо одного ... человека и свое мнение ну уж очень захотелось высказать. Так что размести именно рядом с ним и мои 5 копеек...
По поводу вступил в "дерьмо" - а тебя, дружище что, насильно с заломанными руками заставили платить, а? Или ты из всех буквочек алфавита только пяток знаешь, что не видел никаких цифр под которыми ставил подпись? Или ты всегда и во всем хочешь иметь только права, а обязанности нет? И кто тебе виноват, что ты захотел 99-ю, а не таврию? Захотел ездить на 99 - так и плати за нее!
Вот я, перед тем как подписать договор и заплатить деньги с месяц думал, читал договор, сравнивал с другими вариантами приобретения. И главное СООТНОСИЛ ЖЕЛАНИЯ С ВОЗМОЖНОСТЯМИ! Конечно 99 лучше Таврии, но за нее и платить больше!
По цене - так ее не автоплан устанавливает и это написано в договоре. Там написано что 1.19% отцены машины - так оно так и есть с первого до последнего платежа! А то что правительство или кто там устанавливает цены на машины их как хочет так и устанавливает? Чего ты не пишешь в Кабмин или ВР, а? Ты дартаньян, а автоплан плохой из за того что ввели (кто?)квоты или повысили цены? Уж сильно узкий у тебя взгляд. Дальше носа - аж ничего не видно?
А по твоим авансовым платежам - ты сам решаешь что с ними делать и никого упрашивать по этому поводу не надо!!! Написал что хочу ТАК!!! и все.
Касаемо платежа за получение - так сам 99 выбрал. А у меня договор поручительства стоил 34 грн., а залога - 110!
А, еще ты захотел чтобы тебе, опять же государство, на шару машину зарегистрировало??? И опять с твоих слов автоплан виноват в этом! Ах какой он плохой! И сбор в пенсионный фонд установил, и за номера заставляет платить, и техосмотр проходить - очнись , открой глаза и включи мозги а не только рефлексы!!!
av
//--------------------------------------
Добрый день, Алексей.
Поделюсь своими размышлениями об автоплане. Моя жена год работала в салоне автоплана, и я кое что знаю. Как работает автоплан. Пример утрированный:
Собираются вместе 5 человек, желающие иметь машину, но не имеющие достаточных сумм.
Каждый из них хочет СЕНС стоимостью 36 тыс. грн. На всех их надо 36х5 тыс грн = 180 тыс. грн.
Эти пятеро договариваются что будут скидыватся в общую кассу не менее чем по по 1 тыс. грн в месяц каждый. ( не трудно подсчитать, что каждый выплатит полностью свою машину за 3 года).
Через месяц в общей кассе будет (5 человек х 1 тыс. грн) = 5 тыс. грн. Этого не хватает чтоб купить даже одну машину. Т.е через месяц никто машину не получает. Через 6 месяцев в кассе будет 5тыс./мес*6мес=30 тыс. грн. На седьмом месяце однин из участников заработал денег и может заплатить не 1 а 2 тыс. грн. Остальные четверо - как всегда, по 1 тыс. На конец 7-го месяца в кассе будет 30 тыс. + 4 тыс (4 участника по 1 тыс) + 2 тыс. (1 участник - 2 тыс) = 36 тыс. грн.
Итак, у нас еть сумма на покупку одной машины! Ура! Машина куплена. Встает вопрос - кто из пятерых будет на ней ездить? Логично - тот кто больше заплатил. А заплатит больше всех тот, кто в 7 месяце вместо 1 тыс. внес 2 тыс. Он и сядет за руль. Дальше он будет платить по 1 тыс. в месяц, и пошло по новому кругу. Логично, что последняя машина будет получена через 3 года последним участником - остальные уже будут ездить.
Вот вам и упрощенная система "Автоплан". Только в автоплане есть несколько нюансов:
1. вместо 5 человек - 168.
2. вместо 3-х лет - 7
3. вместо одинаковых машин - разные
4. Так как один взнос - 1/84 стоимости, а человек - 168, то в общем случае каждый месяц (на протяжении 7 лет=84 месяцев) денег будет хватать на покупку 2-х машин. (168 человек по 1/84 стоимости машин = 168/84 = 2 стоимости машины)
5. Одна из этих 2-х машин выдается тому, кто больше заплатит (не в деньгах, а в взносах (каждый взнос - 2 балла), т.е. если вы заключили договор на машину стоимостью 100 тыс. грн и заплатили уже 20 тыс. грн (20, а кто-то заключил договор на таврию и заплатил 10 тыс грн (65% стоимости таврии), то машину получит он, а не вы)
6. Вторая из двух машин в зависимости от того четный месяц или нечетный или разыгрывается (то-есть вы ее можете получить с вероятностью 1/Х, где Х - колво участников, которые еще не получили машины) в не зависимости от того сколько вы заплатили взносов), или выставляется на так называемый "аукцион" - т.е. отдается тому, кто предложит заплатить больше денег, в случае если он ее получит. Заявки на аукцион можно написать в салонах. Заявка выглядить примерно следующим образом "Я, Иванов И.И. готов дополнительно внести сумму в размере 10000 грн (=какое-то количество взносов), если я получу машину в этом месяце". Кто назовет большее количество взносов, тот и получит машину (конечно когда их оплатит - это надо сделать в течении месяца).
А теперь самое интересное: В приведенном мной примере, никто из 5 участников ничего не переплачивал. Т.е. человек мирно платил себе по 1000 грн/месяц и через 3 года (36 месяцев) у него насобиралась сумма в 36 тыс. грн и ему купили машину. В автоплане же он переплатит в любом случае 35% стоимости своей машины + 3 % - вступительный взнос! За что, спрашивается? За что - написано ниже.
Что надо понять:
1. Покупая машину в Автоплане участники не получают никаких кредитов от фирмы Автоплан, т.е. сравнивать проценты переплаты с банковскими неправильно (вернее правильно, но нужно понимать, что в банке вы платите проценты за пользование его (банка) деньгами, а в автоплане - совсем за другие вещи). Участники кредитуют друг друга (то есть до того как Вы получите машину вы кредитуете других участников своей группы, после того, как вы получите машину - они кредитуют Вас).
2. Что такое проценты в автоплане - это деньги, которые вы платите, за то что Вас "организовали". В любом случае (получите вы машину сразу или через 5 лет, заплатите вы всю стоимость машины сразу или будете платить по 1/84 стоимости каждый месяц) - вы все равно переплатите 35 %+3% вступительный взнос. Попробуйте найти 168 (как в автоплане) или любое другое число человек, которые хотят купить машину и заключить с ними подобный автоплановскому договор, и вы точно так же, как и в автоплане можете покупать машины, без всяких переплат - как это написано в моем примере. Но подумайте, какая это работа - собрать 168 человек. Вот за то, что автоплан их собирает он и берет с каждого 35% стоимости его авто. Немало конечно.
3. Автоплан - развод лохов "по-доброму"? Отвечу утвердительно. Да, по моим рассчетам, такая система подойдет не более чем 1-2-м % из тех, кто хочет купить машину. Кому все-таки подойдет? Тем людям, которые имеют и планируют иметь еще много лет подряд стабильный доход (стабильный - значит как и не меньше, так и не больше), и которым эта машина не нужна сейчас и не нужна будет еще лет 5. Например, дедушка решил сделать внуку подарок-машину на 18-летие, при этом внуку на данный момент 13 лет. Дедушка имеет стабильную пенсию в размере 500 грн/мес. и ему на жизнь хватает 200 грн в месяц. Т.е. 300 грн он может выплачивать. Вступив в автоплан и подобрав машину, за которую надо платить 300 грн в мес (полный взнос) дедушка имеет все шансы подарить внуку на 18-летие машину. При этом автоплан для него будет намного выгоднее кредита в банке. (тем не менее, я бы посоветовал дедушке пойти третьим путем - покупать каждый месяц что-то неуценивающееся - например золото, а через 5 лет все это продать, а на недостающюю сумму ( не более 2/7 стоимости машины соотв.) взять в банке в кредит - так будет еще выгоднее).
П.с.

 

Відповідь: Хто знає про компанію "Автоклуб"?

і ще трохи - звиняйте - заділо за живе
В Украине набирает популярность новая разновидность финансовой пирамиды, которую можно условно назвать "автомобильной". У так называемой системы "Автоплан" - уже довольно много жертв
Пирамида или законный бизнес?

Эксперты отмечают, что потенциальные покупатели куда больше доверяют многочисленным фирмам, которые предлагают ссуду на покупку недвижимости, автомобилей и сельхозтехнику по более низким процентам, нежели банки. Скажем, сегодня пользуется огромной популярностью система покупки автомобилей и других товаров в группе. Суть ее в том, что несколько десятков человек, которые собираются купить один и тот же товар, объединяются в группу, вносят ежемесячно в общую кассу определенную фиксированную сумму и покупают товар кому-то одному. В следующий месяц очередь подходит к другому участнику и так далее до тех пор, пока все члены "коллектива" не получат товар. Функционирование подобных услуг чем-то напоминает советскую кассу взаимопомощи. Среди фирм, которые работают с большим размахом и чьими услугами пользуются тысячи украинцев, можно выделить такие: АІСЕ - Украина (известная в народе как система "Автоплан"), "Автоклуб", Жилищный альянс", "Жилищная перспектива". Законность существования этих компаний уже не раз обсуждалась, и даже вызывала интерес правоохранительных органов, но пока нет ни одного закона, в котором не то, что регулировалась, а хотя бы просто упоминалась подобная деятельность. Даже попытка Государственной комиссии по регуляции рынков финансовых услуг вывести из тени эти фирмы не увенчалась успехом.

Между тем, по всем признакам мы имеем дело с особым видом финансовой пирамиды, таким себе замаскированным "лохотрончиком". Рекордное число жертв, пострадавших от деятельности этих компаний, главное тому подтверждение - по неофициальным данным, их уже несколько тысяч. Например, масштабы автомобильного лохотрона, в котором заемщики обвиняют систему "Автоплан", впечатляют. Поток возмущенных жалоб поступает со всех уголков Украины. Несмотря на заманчивую рекламу, гласящую о том, что при минимальном количестве документов, необходимом при оформлении и небольшой сумме ежемесячной оплаты, можно быстро получить машину, тысячи граждан, которые решились стать участниками этой системы, сетуют, что их попросту "развели" на деньги. Один из пострадавших даже решился создать специальный сайт для потенциальных покупателей под названием "АнтиАвтоплан", где в детальных расчетах расшифровал все финансовые хитрости, на которые идет фирма ради собственной прибыли. Получилось, что желающих приобрести авто по этой схеме ожидают грандиозные переплаты, абсолютно несоизмеримые с теми, что озвучиваются с экранов телевизоров.

Приобретение автомобилей в группах предусматривает определенную очередность, которую предлагают решать тремя способами. В "Автоплане" существует бальная система, аукцион и жеребьевка. Последняя применяется редко, в случаях, когда два участника группы набрали одинаковое количество баллов. На аукционе преимущество получает тот участник, который готов внести наибольшую сумму. При бальной системе за каждый фиксированный ежемесячный взнос члену группы насчитывается определенное количество баллов. Приоритет закрепляется за тем, кто набрал большее количество баллов. При этом участника того же "Автоплана" ожидают не только огромные переплаты. Помимо удара по кошельку, стоит готовиться к испытаниям на выносливость. Если повезет получить выстраданный автомобиль, на протяжении двух дней придется обойти десятки разных инстанций и собрать огромное количество документов. Если же в отведенные сроки сделать это не удастся - с автомобилем можно попрощаться. Как говорится, кто не успел - тот опоздал. Основатели "Автоплана" продумали массу похожих маленьких хитростей, которые становятся сюрпризами для их клиентов.

Два автомобиля в одном

Киевлянка Виктория Коваленко, разорвав договор с "Автопланом", деньги назад вернуть так и не смогла: "Когда оформляли договор, менеджер фирмы нас слезно уверял, что через три месяца мы получим автомобиль, но по истечению шести месяцев мы его так и не получили. Как только я начинала возмущаться несерьезным отношением работников "Автоплана", мне сразу же успокаивали. Проходило время - и снова автомобиль доставался не мне. На аукционе (один из принципов работы фирмы с группами) оглашали только фамилию, как мне кажется, виртуального счастливчика, а реального человека никогда не было. Мне же менеджеры советовали в следующий раз "перебивать" конкурентов большей суммой. Но, встретившись с другими участниками группы на одном из аукционов, я убедилась, что их так же, как и меня, водят за нос, выкачивая деньги. Когда я решилась побыстрее расторгнуть договоренность, начались настоящие неприятности. Желания разрывать договор у "Автоплана" со мной не было. Мое заявление не регистрировали, заставляли писать под диктовку, что якобы не я, а они разрывают со мной договор. В конце концов мне с иронией в голосе сообщили, что деньги я увижу не скоро, а через 7 лет и та сумма, что получу на руки, будет более, чем вполовину меньше той, что я внесла."

Как оказалось, не все деньги, что клиенты платят "Автоплану", идут на погашения задолженности за автомобиль. Часть фирма забирает на админуслуги, а вступительный взнос можно вернуть только в течении семи дней после подписания договора. Конечно же, покупателей в такие тонкости никто не посвящает. Задача менеджера - побыстрее "уболтать" человека и не дать ему вчитаться в нюансы документа. Попытка связаться с работниками "Автоплана", дабы прояснить ситуацию не увенчалась успехом. Сначала в центральном офисе обрадовались звонку, видимо, предполагая, что таким образом удастся "пропиариться". Когда же была озвучена конкретная фамилия одного из бывших участников группы, тон разговора несколько изменился. Представители "Автоплана" сообщили, что руководства в данный момент нет на месте, и посоветовали передать все вопросы по факсу, не уточняя, когда будут получены ответы. Что касается Виктории Коваленко, то с ней якобы фирма сама разорвала договор и в письменной форме сообщила, каким образом и когда ей предстоит получить обратно деньги, конечно же, с вычетом штрафов и тех сумм, которые были оговорены.

Участников системы "Автоплан", которые потеряли деньги таким образом - большинство, но недовольны даже те, кто все же получил автомобиль. Как показал их опыт, неизвестно, что хуже, разорвать договор и потерять деньги, или все-таки получить автомобиль. К примеру, семьи Комареус из Житомира удалось дождаться автомобиля. Растягивать удовольствие оплаты по кредиту заемщики не собирались, так как выяснили, что условия просто кабальные. Поэтому, собрав необходимую сумму, выплатили всю задолженность по машине. Каково же было их удивление, когда на следующий месяц в почтовом ящике обнаружили очередной "привет" от "Автоплана" - квитанцию на оплату. Решили - ошибка, позвонили по указанному на документе телефону. Но там их шокировали сообщением, что еще семь лет со дня подписания договора семья обязана платить 4% от стоимости автомобиля... Подсчитав все выплаты, внесенные за семь лет в "Автоплан", семья пришла к вывод, что на эти деньги они могли купить не один, а целых два автомобиля.

"Автоплановский" оберег

Конек системы "Автоплан" - юридически грамотно составленный договор, который потенциальные клиенты подписывают, практические не читая. Любые претензии участников группы, защищенные сотрудники фирмы попросту игнорируют - ссылаются на договор, в котором якобы прописаны все нюансы, и который клиент скрепил своей подписью. Кстати, само соглашение вызывает огромный интерес, так как продумано до малейших деталей. Все сомнительные уловки "автоплановцев" юридически "закамуфлированы" и к тому же напечатаны мельчайшим шрифтом. Уже с первых строк понимаешь, что над созданием потрудился не один профессиональный юрист. Поэтому и не удивительно, что формулировка и стиль изложения документа людям, не имеющим юридического образования, просто не понятен. Потенциальные клиенты предпочитают доверять словам менеджера, который доступно трактует то, что якобы оговаривает документ. К тому же, за историю существования "автоплановских" услуг бывали случаи, когда даже юристы со стажем попадали на крючок аферистам, так и не сумев вернуть потраченных денег.

В свое время "Автоплан" попал в поле зрения столичной прокуратуры. Старший прокурор отдела прокуратуры города Киева Ирина Головань рассказала "Главреду", что в 2003 году было даже возбуждено уголовное дело по факту мошеннического завладения деньгами граждан Украины служебными особами ЗАТ АІСЕ - Украина по статье 190 часть 4 Криминального кодекса Украины. "Поводом для возбуждения дела были многочисленные жалобы в прокуратуру участников системы, - прокомментировала Ирина Головань. - Однако по результатам расследования в 2005 году дело было закрыто.

Очень настойчивым клиентам сотрудники фирмы советуют обращаться со всеми претензиями в суд, очевидно, зная наперед, каким будет его решение - ведь они прекрасно защищены договором. Шевченковский районный суд столицы, а через некоторое время и Апелляционный уже отказали в удовлетворении иска, поданного участниками системы "Автоплан" о признании соглашения недействительным и возвращении выплаченных средств. Принимая такое решение, служители Фемиды ссылались на то, что нет никаких оснований для признания соглашения недействительным, поскольку услуги, которые представляет "Автоплан", не являются финансовыми и осуществление такой деятельности не нуждается в лицензировании.

Так что, несмотря на ярко выраженный "пирамидальный" характер "Автоплана", его жертвам приходится пока что рассчитывать только на себя. Так же, как многие другие виды мошенничества, этот у нас пока что - узаконен.

 

Відповідь: Хто знає про компанію "Автоклуб"?

Ше є одна канторка такого типу, непамятаю назви але офіс на Б Котика - це з тої ж опери. Одним словом беріть кредит нормально в банках і памятайте шо безплатний сир буває тіки в мишоловці

 

Відповідь: Хто знає про компанію "Автоклуб"?

Все відносно. Ви зможете ще десь позичити гроші на сім років під кращі умови.
А звідки банкір візьме гроші???? Це кошти які лежать на депозиті у Вашого сусіда, родича і т.д. Їм банкір також заплатить відсоткирізниця між кредитом/депозитом 2-4 відсотки. так що не така велика частина залишається в банку. Тут проблема не у самому банку а набагато глибше. Люди хочуть дешевий кредит, але в разі зменшення ставок по депозитах біжать забирати свої гроші. От і результат.
З.І. При кредиті на квартиру переплата за 25 років складає більше вартості 2-х квартир, ну і що? Ви думаєте що ті хто оформив кредит на квартиру рахувати не вміють???? Вміють. Але платити 300-400 у.о. в місяць можуть, а витягнути з кишені 30000-40000 у.о. (я тут говорю про ціну на нерухомість у мому місті) просто не реально.

А взагалі існує знецінення коштів, тому 10 000,00 сьогодні, це дуже близько до 14 250,00 через сім років. Так що нічого жахливого в переплаті 42 % від вартості я не бачу. Спробуйте заперечити.