Паром Петербург-Хельсинки

Между Петербургом и Хельсинки уже с год курсирует паром под названием "Принцесса Мария".
Наконец и я решил проехаться на нем и посмотреть что и как.
Пришли мы с женой на Морской вокзал прошли паспортный контроль, таможню и вышли к парому.
Вот такой он по длине (нет перспективы снять его из-за размеров).


А вот нос его с названием.

 

Каюту мы заказали простую, дешевую, внутри парома, без окошек.
9 кв. метров. Есть кондиционер (сверху круглый воздуходув), туалет, душ, радио. На двоих - 45 евро за 12-часовое "путешествие".
Примерно так это выглядит.

 

На корабле два времени - петербургское и хельсинкское.
вечером до 3-х ночи все считается по времени отправления, после - по времени прибытия. Разница один час.
В семь вечера по русскому времени паром отправился.

 

На Балтике сейчас льды, поэтому перед отплытием несколько часов трудился маленький портовый буксир-ледокол. Бегал, пыхтел и ломал лед.

 

Наконец все вроде пришло в норму и паром двинулся по пробитому каналу из Петербурга в Балтику.

 

На самом корабле сверху довольно романтичная зеленоватая подсветка. Народу на верхней палубе немного, потому что холодно. Справа все еще портовые краны Петербургского порта

 

Вообще акватория порта вся забита мелким льдом и суда довольно тяжело выходят из него.
Наш паром около часа тупо крутился на одном месте, никак не мог двинуться вперед к пробитому более мощными ледоколами каналу.
Вся портовая территория - сплошная каша из льда. На фото - суда стоят у стенки Морского канала - грузятся или разгружаются. Работа кипит.

 

Балтийские паромы предлагаю весьма интересную программу развлечений в пути.
Можно заказать ужин в виде шведского стола. Стоит это все на человека 30 евро. Но есть и пить (от пива до водки) все абсолютно можно в течение двух часов.
В принципе, качество еды неплохое. Поэтому воспользоваться на мой взгляд стоит.
Нам досталось место у окна - сидели и смотрели как паром выходит из Петербурга в сторону Кронштадта.
Я немного (как обычно) напился и фотосессия закончилась - мы ходили на мюзик-холл, на стриптиз..., потом сидел и пил пиво на палубе под ветром и дождем....
Но пока все еще в норме.

 

Потом были дискотеки, караоке всякие, танцы до упаду. Вообщем все стандартные развлечения.
С утра паром приходит в Хельсинки. И тут выяснилось, что пристать ему тяжело. Лед.

Такая вот акватория.

 

Паром парковался кормой, потом пневмопушки выстреливали в сторону берега с носа и корабль притягивали параллельно берегу
Но капитан боялся повредить обшивку остатками льда между берегом и постоянно работал двигателями, чтобы выгнать лед из пространства между паромом и берегом.
В результате напряженная работа растянулась почти на полтора часа.
Две лыжи с кабинами - трапы, по которым пассажиры должны сходить с парома. Впереди - Хельсинки.

 

Интересно, что в это время спокойно по акватории шел мелкий пароходик.
Шел, не обращая внимания на наши потуги.

 

Наконец мы вышли с парома, отошли немного в город и за нами запарковался другой паром.
Чуть более крупный. Силья-Лайн. Пришел из Стокгольма.

 

Назад мы уехали на поезде.
Вот такая поездка.
На все про все мы потратили 45 евро за каюту.
60 евро за ужин на двоих.
Ну и в баре напили на 20-30 евро (точно не могу сказать).
Всех поздравляю.

 

прикольно..а где фото самого Хельсинки? или вы там не бродили?

 

А ему они и не нужны...но эти незабываемые 12 часов на пароме....:rolleyes:

 

ну да, Аля снова напился(с))да, Мадж?

 

Мы туда по делам ездили с женой. Весь день проторчали в учреждении одном. Потом сели в трамвай и уехали в отель отсыпаться. На следующий день немного походили по магазинам и поехали в Россию.

А вообще Хельсинки тоже в снегу и соли.
Это их центральный Кафедральный собор. Тут на площади главная елка была.


Это вокзал, откуда мы уехали на поезде домой.


А это я на Кауппакату. Кауппа - рыночная или торговая. Кату - улица. Трамвайчики зело дорогие. Особо не покатаешься.

 

а че трамваи дорогоие, а дорогие это сколько?

 

3 евро.
Раньше (в августе) вроде 2 брали. То ли я ступил, то ли обманули.

 

у них это действительно дорогой транспорт, или по их меркам- это нормальная цена.