Економія пального

о себе
у меня опель рекорд 1981года 2литра бензин
пробовал и электролиз воды типа ячейка Стенли Меера и магнитные активаторы и чудо таблетки но экономии не нашел
вот у меня вопрос может кто то что то знает на практике
буду рад всем советам

 

что хотите услышать?
меня интересует вопрос экономии
а поприкалываться пофлудить и пофлеймить можна и не в этой теме
надеюсь что кто то подскажет что то реальное
моё последнее достижение это увлажнитель воздуха переделал и подавал в двс но зима неудобно и увлажнитель долго не ходит под него надо дистилят воду а это траблы со временем(((

 

Ну напоминать об накачаных колесах, чистом воздушном фильтре и исправной тормозной системе я думаю не стоить.
Проверьте самотек во второй камере карбюратора.
Вторая камера нужна для приемистости. Если Вы ездите не агрессивно, то она нафиг не нужна. Заткните спичкой канал и посмотрите на результат.

 

люблю быструю езду к сожалению(((
буду искать
кушает 11л на сотку

 

Быстрая езда и езда агрессивная - две большие разницы. Езда по трассе со скоростью 130 км/час и разбег с пробуксовкой - не одно и то же. Вторая камера как раз и нужна для "пробуксовки".

 

В моєму пасаті є "фігнюшка" яка рахує розхід на 100 км і на 1000. Дуже хороша штука для економії...

Основне збільшення розходу бензину від ям на дорогах...При чому навіть одна яма на відносно хорошій ділянці дороги може коштувати зайву літру на сотню, при "щоденному використанні", а так як вона не одна то палиться замість 8л.-10-11 або більше...

 

energik, а коли останній раз до мотора заглядали? Та й вік в машини вже поважний.

 

Я і колись на Пассаті і тепер на Шкоді-Октавії проводив з такою штукою дослідження і виявив, що найоптимальнішою з точки зору економії палива на цих машинах є їзда зі швидкістю 90 - 100 км/год. Тан наприклад Пассат (1,8 л. повний інжектор) з трьома дорослими людьми в салоні при такій швидкості на трасі споживав 6,2 - 6,4 літра на 100 км. в залежності від стану дороги. Трохи менше споживає Шкода, і то при включеному кондиціонері. А в Польщі, наприклад, на дійсно хорошій дорозі при такому самому навантаженні Пассат споживав 5,2 літра (рекорд). А вже при швидкості 130-140 км/год. споживав 8,7 літра. При 60 км/год. - приблизно 7 - 7,5 літра.
Велику роль грає стиль їзди. При агресивному стилі водіння з різкими розгонами і гальмуваннями машина споживає на літр-півтора більше, ніж при спокійному.

Оце чи на найсуттєвіше питання!

 

рад что написали
мотор делал 2года назад
увлажнитель воздуха кидал он за час расщепляет 380грам воды но вода нужна дистилят и зима(((
экономию дало почти 2л
люблю таки агрессивную езду
а карбюратор уже и так накрутил как можна вот и 11л и есть в смешаном режиме и таки это неплохо но хочется лучшего!

 

9.5 литров я подрезал головку на 3миллиметра и стало меньше жрать и чуток помощней стала
но ожидал лучшего

 

так и летаю
но хочу всё таки экономии
я не привык к нормальному
буду турбину наверное ставить или для начала думаю поставить самопальный ионизатор в карбюратор

 

Турбіну? Заодно і бак біільшого об'єму поставте.

 

Справа не так в "літанні" як в випендрьожі...Розігнався до 100 різко загальмував до 20, знову розігнався...ітп
А от пустих з гори накатом, і зразу ж спостерігаєш реальну економію...Перед населеним пунктом те саме, пускаєш накатом за 500м при швидкості 130 і прокочуєшся село з швидкістю біля 80....

Але то там де яв нема

а де їх нема

а якщо їдеш 20 і ше приторможуєш шоб машину не розбити то яка нах економія....

Цікаво було б якби хто порахував скільки нафти в Україні перепалюють в холосту, так на вскид процентів 20 точно....