Чи їздитимуть маршрутки ввечері? - Львівські новини

Так і невідомо, чим доїжджатимемо додому з понеділка після 20.30. Перевізники і мерія ніяк не можуть порозумітися* Сьогодні у Львові найбільш актуальною темою, яку обговорюють жителі, є ...

news.lvivport.com

 

нема чого по ночам їздити , потрібно сидіти вдома.

 

Простий приклад.
Аптеки працюють до 22, 23.00. Фармацевтам теж потрібно добратися додому. От нехай закривають аптеки в 19.30 щоб встигнути додому, а люди нехай конають ввечері від раптової головної болі, як це часто буває.
Хавайте хавайте те що робиться. Будете жити в пеклі.

 

досвідчені знають що презервативи в будь-якому кіоску з цигарками продаються. Я рідко щось забуваю!

 

сміх курам...

таке питання вирішується просто:
- позбавити ліцензії перевізника.
- розривом договору з перевізником.

але там питання відкатів, тому й тєжко....

 

О, ні.....
не згоден.

наші чиновники просто того не потягнуть
От дайте комунальникам сміття возити...

місто буде в смітті.

Справа в тому, що сьогодні чиновники крім брати хабарів нічого не можуть робити. Дайте їм саму просту роботу і вони її завалять

 

А давайте подумаємо разом, про що буде думати комунальник?

по-перше, йому на якість перевезення буде начхати.
по-друге, в комунальному підприємстві за кермо сядуть не джентельмени з Гаден пак... а ті самі спеціалісти.


Для того, щоб у нас перевезення було гаразд, потрібний здоровий підхід: добре возиш - вози, зле возиш - допобачення.

А у нас як?

Хто більше дасть відкату. а все решту - пофік.

перевізники чому підвищують проїзд? Бо мерія більше хоче відкату. А ми всі платимо не за проїзд, а за відкат мерії.

 

Згадав я 85 маршрут до реформи (нині 42), затримався я якось в гостяю, приходжу на кінцеву зупинку на Привокзальній, стоїть чєрга, тут я бачу під'їзджає автобус, сідаєм, ну я і вирішив спитати ваділу чи ше буде автобус, а він і каже, так, в 1.00 буде останій. Во так. А зараз в 22 вже хіба на таксувку.

 

Новый лозунг московского транспорта будущего: «Каждому перевозчику - свой маршрут». Как сообщили «КП» в пресс-службе столичного Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры, здесь разрабатывают новый проект движения городского транспорта. За конкретным перевозчиком будет закреплен определенный маршрут. При этом Москва постепенно избавится от маршруток.
- Число маршруток в городе постоянно уменьшается, - объясняют в департаменте. - И альтернативой им станут автобусы большой вместимости. При этом время их ожидания сократится до 5 - 7 минут в часы пик.
В Департаменте транспорта утверждают, что частники вполне могут остаться на дорогах, при условии что они выиграют конкурс. Правда, им предстоит выдержать серьезную конкуренцию. Ведь Мосгортранс - крупнейший перевозчик столицы.
Напомним, что в транспортной сфере работает около 70 частных компаний на 700 маршрутах. В следующем году почти у 80% частных перевозчиков заканчиваются контракты с правительством.
- Инициативу властей нужно дополнить, - считает директор Московского транспортного союза Юрий Свешников. - В пассажирском транспорте должна быть конкуренция, человек должен иметь право выбора услуги по цене и по качеству, поэтому частных перевозчиков следует оставить. Во-первых, у маршруток много плюсов. Например, за те же деньги пассажир едет с большим комфортом и может выйти на остановке по требованию. Важно и то, что маршрутки передвигаются гораздо быстрее и ходят чаще. Во-вторых, более почти 1,5 миллионов человек ежедневно пользуются маршрутками - это 30 процентов всех пассажиров наземного транспорта. В-третьих, мини-автобусы - лучший вариант для пересадки автомобилистов на общественный транспорт. И водители гораздо охотнее пересядут с автомобилей на маршрутки, чем в большие автобусы. И самое главное - наличие негосударственных перевозчиков на этом рынке серьезно снижает нагрузку на городской бюджет.

 

Смію вам заперечити.

Для того, щоб мати маршрут, перевізнику тре виграти тендер, який супроводжується чималими хабарями. Охочих возити - море, а от возять одиниці. Іспанко, повірте, перевозки - це такий бізнес, де ніхто не буде до нього рівнодушний. Я знаю людей, які брали кредит, купляли буса і давали його в оренду фірмі-перевозчику і це було вигідно. Не думайте, що власники-перевізники дуже страждаючі люди, повірте, вони добре мають і знають за що боряться.

---------- Додано в 09:59 ---------- Попередній допис був написаний в 09:51 ----------

а який зміст їздити, коли алкоголь не продають?