Вчора ходили в греко-католицьку церкву вербу святити. Церква у Варшаві на вул.Miodowa, 16. А, як йшли з церкви до зупинки "Метро Ратуш Арсенал", то, приблизно, на півдорозі побачив отаке ))))) :
Отож))) Маю тут від PLAY (мережа мобільного зв"язку) роутер. Був і син з ноутом і брат з телефоном, ну, і я з ноутом - всім старчило)) Вчора ввечері каже жона - давай якесь кіно подивимося. Я заліз на Толоку-Гуртом, почав перебирати варіанти. Вибрали якесь кіно "Пасажири". Ну, думаю собі - зараз ще 0,5 години, а то й годину цілу чекати, поки закачає.......... Мля.... Почав закачувати і мені вочі на лоба полізли.... В мене вдома на кабельовому Укртелекомівському швидкості, більше 800 й не було ніколи. А тут????? Більше 12000 !!!!!!! Кіно на 2,08Гб завантажилося за 4хв.
Сьогодні. Між 20 і 21 годинами. Лівий берег Вісли, десь, між Гданським мостом і мостом Грота Ровєцкєго. Сидить собі бобер і гризе кору на гілляці. Поки я йшов повз, він втік у воду, а як я відійшов метрів на 15, то собі повернувся гризти. Ще й дупою до мене повернувся))) Пофіг йому, що я там є))))
Забув вчасно написати. Таке цікаве спостереження - 1-й тиждень червня в автобусах і трамваях деякі ( ДЕЯКІ !!!) зупинки - ну, може % 20 назв зупинок, оголошувалися дитячими голосами. Тобто, нормальний дикторський голос казав "пшистанек", а далі голосом малої дитини звучало, наприклад "метро Ратуш Арсенал")))) Наскільки я зрозумів, це така в них акція була до дня захисту дітей 1 червня.
@Latana Royal В приватних повідомленнях фотки посилати ніззя(((( Тому тут їх виставляю. Кілька хвилин ходьби від найцентральнішого перехрестя Варшави : вул. Маршалковської і Алей Єрусалимських. Дворик в будинку. А в дворику - ліфт. Ліфт, як розумію, дороблений набагато пізніше самого будинку. В ліфті лиш 3 кнопки з поверхами зупинок : "0", "4" і "5". Для інформації : в Польщі те, що для нас є 1-м поверхом - "партер". А те, що для нас є 2-м поверхом, для поляків є 1-м поверхом. І т.д. Цебто, ота кніпка "0" в тому ліфті - то і є 1-й поверх в нашому розумінні. Друга фотка - то є кімнати хостелу, в яких, як я зрозумів, є по 2 2-хярусних ліжка в кожному (це НЕ з скляною стелею))). Зверху по центру 2-го фото видно верхівку шпиля Палацу культури і науки.
25 червня перестали ходити трамваї по Шльонсько-Дембровському мосту Варшави. А ходило їх там 4 чи 5 різних. Замість них запустили нові автобуси, номери яких починалися з літери "Z" (як я зрозумів, то означає "заміна") - "Z-3", "Z-7". З 7 липня міст взагалі закрили для проїзду всіма видами транспорту. І почали ремонт мосту. Сам міст мені не видно, але видно частину дороги разом із зупинкою "Старе місто". Зупинка і трамвайна і автобусна. Якщо їхати з лівого берега Вісли на правий, то зупинка остання на лівому березі, далі вже сам міст. Щодня біля 13-15год я робив фото частини дороги. Перше фото - 7 липня, останнє сьогодні - 22 липня. (лиш за 17 і за 21 липня фото нема). Сьогодні міст відкрили для проїзду автомобільним транспортом і по ньому почали курсувати маршрутні автобуси (трамваї ще не їздять). Пропоную глянути всі ті фотки :
Як на наш розсуд (українців, які знають стан наших доріг) нічого тій ділянці дороги не бракувало. Але, результат ремонту - частинка дороги, по якій їздять автомобілі, навпроти зупинок піднята вище. Тобто, пасажирам (а автобуси зупиняються там же, де і трамваї, буквально НА рельсах) потрібно меншу висоту долати при заході-виході в громадський транспорт/з громадського транспорту. З 7 по 21 липня!!!!!!!!! 2 (два) тижні!!!!!!! Люди добрі, хто мені скаже, скільки такий ремонт тривав би у Львові-Києві-Харкові-Миколаєві-Вінниці? Скільки хатинок і парканів навколо них було б збудовано паралельно цьому ремонту?
Остання трамвайна і автобусна зупинка перед зупинкою "Старе місто" - зупинка "Метро Ратуш Арсенал". І, хоча всі трамваї перестали там ходити, але один твамвай таки залишили - № 26. Але, ні на зупинці "Метро Ратуш Арсенал" ні між нею і зупинкою "Старе місто" немає де трамваю розвернутися. Тому, між цими зупинками було за 1 день зроблено переїзд. І по цьому маршруту курсують такі трамваї, які мають кабіну керування з обох кінців транспортного засобу. І двері в таких трамваях є з обох сторін (як в вагонах метро). Тобто, трамвай на зупинці, яка тимчасово стала кінцевою, вивантажує всіх пасажирів і їде собі кількасот метрів за зупинку. Там вагоновожатий покидає одну кабіну і переходить в іншу. Він переїжджає на іншу колію і на зупинку приїжджає вже з іншого боку. Таких ліній у Варшаві є кілька. На фото видно, як трамвай переїжджаї з одної колії на другу і трішки видно саму перемичку. До речі, сама перемичка зроблена НАД асфальтом, аби поменше пошкодити того самого асфальту і потім чим швидше її (ту перемичку) зліквідувати.
