громадський транспорт

я вибачаюсь, бо недавно на форумі: це інстинктивно! Просто більшої глупості Львів недопускав!!!

 

Він був дуже вигідний маршрут для людей, які користуваються трамваями,чи погано знають місто(гостей Львова). Жаль, а що поробиш...

 

мдя... порснулися, пройшло вже десь 5 років, а ви тільки зараз помітили ;-)

 

П'ять років як спассибо!!!

 

Не в гріх місцевій владі, -А прокласти трамвай шістку до Галицького початку Львова???

 

В генплані є це і багато іншого, але от грошей на ці всі проекти нажаль не так і багато, тому мпочатку на мою думку потрібен трамвай на Сихів, а потім, після прокладання кола Стуса - Сихів - Автовокзал - Княгині Ольги, можна взятися і за коло Підзамче - Промислова - Богдана Хмельницького - Мазепи - Замарстинівска

 

Так це здається для міжміських перевезень)

 

Він тепер і їздить на приміських, фотка стара, вже 11 маршруту 3 місяці нема

 

Списані Ікаруси, тепер, будуть возити що-дві зупинки!

 

О котрій годині зранку автобуси починають ходити?

 

Может мне кто нибудь ответит на один вопрос - куда постоянно едут пенсионеры? Складывается впечатление, что они совершают какое то тайное паломничество, ежедневно. Заходишь в троллейбус, как в дом престарелых. Шоб вы не подумали, что я имею что то против стариков, это не так, но это иногда напрягает(бывает, хочется и присесть)
А как удастся присесть, заходит девушка, ну, не ...лядство, а?

 

Вот и я о том же. Особенно!!! с утра, все как шпроты. С одной стороны - старость нужно уважать. С другой - такое впечатление(если судить сугубо по общественному транспорту), что мы живем в стране стариков

 

В тому ж Франківську придумали цікавий метод як постимулювати старших громадян не їздити в час пік: з 10 до 16 проїзд для пільгових категорій безплатний і без обмежень, а от в інший час суто 2 місця і тільки певних категорій.

Ну а загалом в цьому процесі сильно допомогла б монетизація пільг (див. Росія, хоча й не ідеальний приклад): всім пенсіонерам по, нехай, 100грн до пенсії на проїзд, а вже за їхнім бажанням тут же на пошті продаж проїздних на місяць (за тих же 100грн) для тих з них кому вони потрібні. Але державі це не дуже вигідно, оскільки тоді кошти за проїзд прийдеться реально виділяти бо бунтувати почнуть, а зараз перевізникам можна платити раз на рік з затримкою на рік і то не всім і вони всеодно возитимуть людей.

При такому режимі пенсіонери двічі б думали чи варто на 4х транспортах з пересадкою їхати на базар на іншому кінці міста щоб зекономити 1грн.

 

А з безкоштовним проїздом, у певний час, то добре вигадали. Пропускаю по 2-3 тролейбуси, доки трохи натовп схлине. Приїздиш на роботу, особливо влiтку, а "макiтра" вжэ "отака о", злий, як собака..
Може i в Одесi таке зроблять, бо iнодi, як в Японiї.

 

О! А я думала, що м. Рівне одне таке, що оплата за проїзд при виході. А тут бачу, що і в Одесі так. Мене це теж дуже здивувало. Цікаво, чи є ще міста у яких таке є?

 

ТАм много нюансов
Цены разнятся, обычно, если едешь, например, на ПосКот(туда дороже), а до него, дешевле(или на 7-й км.)
НА счет оплаты в конце, это маразм, но не всегда так, иногда есть и билетеры(черт его знает, экономят они на них, что ли...).
Там немного не так, не где садился важно, а где выходишь(вроде так, я на ПосКты не езжу, да и на 7-м давно не бывал)

---------- Додано в 09:47 ---------- Попередній допис був написаний в 09:44 ----------

Та мабуть по всiй Украiнi таке

 

А ще таке в Севастополі бачив, там взагалі з транспортом є "маршрутка"(Спрінтер), є "топік"(автобус розміром в пів Богдана, їхній місцевий винахід), є "маленький автобус"(Богдан/Еталон) і є "просто автобус"(автобус), ну і ще тролейбуси, пароми, катери і автобуси-експреси при чому все за одним маршрутом з однаковим інтервалом і різною ціною.

Там плятять і при вході і перед виходом і під час руху і водії ніразу не кричали чогось типу " в задньому проході ще троє не передало".

Зате перевагою є те, що "маршрутки" (Спрінтери) їздять всю ніч за подвійним тарифом (звичайний в них 3-4грн, тож нічний тариф - 6-8грн за пасажира)

 

так так, мені теж в Севастополі сподобалось, що вночі їздить транспорт, хай дорожче, але все ж таки є, і то не таксі за 50 грн)
не бачила всі види транспорту, але наблюдала жовті Богдани, які беруть стоячих і коштують десь 2 грн, і є сидячі типу газельок куди стоячих не беруть і коштує таке щастя 3.50.

В Хмельницькому теж доречі існують суто сидячі маршрутки, і там навіть водіїв штрафують якщо бачать багато людей всередині, і здається теж на виході оплата..