"Поехали!" - Это слово 12 апреля 1961 года облетело весь мир. Первый человек в космосе! Первый раз человечество покинуло свою колыбель и сделало робкий шаг к звездам...Дальше будут большие удачи и горькие потери...Первые следы человека на Луне и снимки с поверхности Марса. орбитальные станции и многоразовые космические корабли...Но это будет позже...Я горжусь что являюсь ровесником этого события. Хотелось бы проследить путь который прошло человечество в освоении космоса ( я имею ввиду пилотируемые полеты ) за это время...Пол- столетия это все таки юбилей!
Первые! Хронология пилотируемых полетов. 1961 год * Первый в мире пилотируемый космический полёт — «Восток», 12 апреля * Первый в мире космонавт — Юрий Гагарин, 12 апреля * Первый пилотируемый суборбитальный полёт — «Меркурий-3», Алан Шепард, 5 мая * Первый суточный полёт — «Восток-2», Герман Титов, 6 августа 1962 год * Первый групповой полёт двух кораблей — «Восток-3», Андриян Николаев и «Восток-4», Павел Попович, 12 августа 1962 года 1963 год * Первая женщина-космонавт — «Восток-6», Валентина Терешкова, 16 июня 1963 года 1964 год * Первый многоместный космический корабль — «Восход», 12 октября 1964 года. * Первый экипаж из трёх космонавтов — Владимир Комаров, Константин Феоктистов, Борис Егоров, 12 октября 1964 года. * Первый гражданский специалист в космосе — Константин Феоктистов, 12 октября 1964 года. * Первый врач в космосе — Борис Егоров, 12 октября 1964 года. 1965 год * Первый экипаж из двух космонавтов — Павел Беляев, Алексей Леонов, 18 марта 1965 года * Первый выход космонавта в открытый космос — Алексей Леонов, 18 марта 1965 года * Первый полёт американского двухместного космического корабля — «Джемини-3», Вирджил Гриссом, Джон Янг, 23 марта 1965 года * Первый выход американского астронавта в открытый космос — Эдвард Уайт, 3 июня 1965 года * Первый полёт продолжительностью более недели — «Джемини-5», Гордон Купер, Чарлз Конрад, 21 августа 1965 года * Первый астронавт совершает два космических полёта — Гордон Купер, «Джемини-5», 21 августа 1965 года * Первый групповой полёт американских космических кораблей — «Джемини-7» и «Джемини-6А», 15 декабря 1965 года * Первый раз одновременно в космосе четыре астронавта — Фрэнк Борман, Джеймс Ловелл, Уолтер Ширра, Томас Стаффорд, 15 декабря 1965 года 1966 год * Первая стыковка на орбите с непилотируемой целью-ракетой — «Джемини-8», Нил Армстронг, Дейвид Скотт, 16 марта 1966 года 1967 год * Первый полёт нового советского космического корабля — «Союз-1», 23 апреля 1967 года * Первый советский космонавт совершает два космических полёта — Владимир Комаров, «Союз-1», 23 апреля 1967 года * Первый космонавт погибает при выполнении космического полёта — Владимир Комаров, «Союз-1», 24 апреля 1967 года * Первая в мире автоматическая стыковка двух космических аппаратов 30 октября 1967 года. Ими стали два корабля типа Союз, официально названные спутниками Космос-186 и Космос-188. 1968 год * Первый полёт нового американского трёхместного космического корабля — «Аполлон-7», Уолтер Ширра, Донн Айзли, Уолтер Каннингэм, 11 октября * Первый астронавт совершает три космических полёта — Уолтер Ширра, «Аполлон-7», 11 октября * Первый пилотируемый полёт к Луне — «Аполлон-8», Фрэнк Борман, Джеймс Ловелл, Уильям Андерс, 21 декабря 1969 год * Первая стыковка двух пилотируемых кораблей — «Союз-4» и «Союз-5», 15 января 1969 года * Первый переход двух космонавтов через открытый космос из одного корабля в другой — «Союз-4», «Союз-5», Алексей Елисеев, Евгений Хрунов, 15 января 1969 года * Первый раз космонавты стартовали на одном корабле и приземлились на другом — Алексей Елисеев, Евгений Хрунов, 18 января 1969 года * Первая высадка на Луне — «Аполлон-11», Нил Армстронг, Эдвин Олдрин, Майкл Коллинз 21 июля 1969 года * Первый групповой полёт трех космических кораблей — «Союз-6», «Союз-7» и «Союз-8», 13 октября 1969 года * Первый раз одновременно в космосе — семь космонавтов: Георгий Шонин, Валерий Кубасов, Анатолий Филипченко, Виктор Горбатко, Владислав Волков, Владимир Шаталов, Алексей Елисеев, 13 октября 1969 года 1970 год * Первый астронавт совершает второй полёт к Луне — Джеймс Ловелл, «Аполлон-13», 11 апреля 1970 года * Первый астронавт совершает четвёртый космический полёт — Джеймс Ловелл, «Аполлон-13», 11 апреля 1970 года * Первый полёт продолжительностью более двух недель — «Союз-9», Андриян Николаев и Виталий Севастьянов, 1 июня 1970 года 1971 год * Первые советские космонавты совершают три космических полёта — Владимир Шаталов и Алексей Елисеев, «Союз-10», 22 апреля 1971 года * Первая долговременная экспедиция на космической станции — «Салют-1», Георгий Добровольский, Владислав Волков, Виктор Пацаев, 6 июня 1971 года * Первый полёт продолжительностью более трёх недель — «Союз-11», «Салют-1», Георгий Добровольский, Владислав Волков, Виктор Пацаев, 6 июня 1971 года * Первый экипаж погибает при возвращении на Землю — «Союз-11», Георгий Добровольский, Владислав Волков, Виктор Пацаев, 30 июня 1971 года 1973 год * Первая американская экспедиция на космической станции — «Скайлэб», Чарлз Конрад, Джозеф Кервин, Пол Уайтц, 25 мая * Первый полёт продолжительностью более четырёх недель — «Скайлэб», Чарлз Конрад, Джозеф Кервин, Пол Уайтц, 25 мая * Первый полёт продолжительностью более месяца — «Скайлэб», Алан Бин, Джек Лаусма, Оуэн Гэрриотт, 28 июля * Первый полёт продолжительностью более двух месяцев — «Скайлэб», Джеральд Карр, Эдвард Гибсон, Уильям Поуг, 16 ноября * Первый раз одновременно в космосе американские астронавты и советские космонавты — «Скайлэб» и «Союз-13», 18 декабря 1974 год * Первый раз астронавты встретили новый 1974 год на орбите — «Скайлэб», Джеральд Карр, Эдвард Гибсон, Уильям Поуг, 1 января 1974 года 1975 год * Первый международный, советско-американский, пилотируемый космический полёт — «Союз-19» и «Аполлон», 15 июля 1975 года (программа «Союз»—"Аполлон") 1977 год * Первый полёт продолжительностью более трёх месяцев — «Союз-26»-«Салют-6»-«Союз-27», Юрий Романенко, Георгий Гречко, 10 декабря 1977 года 1978 год * Первый раз советские космонавты встретили новый 1978 год на орбите — «Союз-26»-«Салют-6», Юрий Романенко, Георгий Гречко, 1 января 1978 года * Первая экспедиция посещения космической станции — «Союз-27»-«Салют-6»-«Союз-26», Владимир Джанибеков, Олег Макаров, 10 января 1978 года * Первый космонавт не из СССР и не из США — Владимир Ремек (Чехословакия), 2 марта 1978 года, на советском корабле 1980 год * Первый полёт продолжительностью более полугода — «Союз-36»-«Салют-6»-Союз-37", Леонид Попов, Валерий Рюмин, 9 апреля 1980 года * Первый полёт новой модификации космического корабля «Союз Т-2» — Юрий Малышев, Владимир Аксёнов, 5 июня 1980 года * Первый космонавт Азии — Фам Туан (Вьетнам), 23 июля 1980 года, на советском корабле * Первый космонавт Латинской Америки — Арнальдо Тамайо Мендес (Куба), 18 сентября 1980 года, на советском корабле * Первый советский космонавт совершает четыре космических полёта — Олег Макаров, «Союз Т-3», 27 ноября 1980 года 1981 год * Первый полёт шаттла — «Колумбия» STS-1, Джон Янг, Роберт Криппен, 12 апреля 1981 года * Первый астронавт совершает пять космических полётов — «Колумбия» STS-1, Джон Янг, 12 апреля 1981 года 1982 год * Первый космонавт Западной Европы на советском космическом корабле — Жан-Лу Кретьен, 24 июня 1982 года * Первый раз в экипаж входит женщина-космонавт — «Союз Т-7», Светлана Савицкая, 19 августа 1982 года * Первый экипаж из четырёх астронавтов — «Колумбия» STS-5, Вэнс Бранд, Роберт Овермайер, Джозеф Аллен, Уильям Ленуар, 11 ноября 1982 года 1983 год * Первый полёт шаттла «Челленджер» — «Челленджер» STS-6, 4 апреля 1983 года * Первый экипаж из пяти астронавтов — «Челленджер» STS-7, Роберт Криппен, Фредерик Хаук, Джон Фабиан, Салли Райд, Норман Тагард, 18 июня 1983 года * Первая американская женщина-астронавт — «Челленджер» STS-7, Салли Райд, 18 июня 1983 года * Первый афроамериканец-астронавт — «Челленджер» STS-8, Гайон Блуфорд, 30 августа 1983 года * Первый экипаж из шести астронавтов — «Колумбия» STS-9, Джон Янг, Брюстер Шоу, Оуэн Гэрриотт, Роберт Паркер, Байрон Лихтенберг, Ульф Мербольд, 28 ноября 1983 года * Первый иностранный астронавт на космическом корабле США — «Колумбия» STS-9, Ульф Мербольд (ФРГ), 28 ноября 1983 года * Первый астронавт совершает шесть космических полётов — «Колумбия» STS-9, Джон Янг, 28 ноября 1983 года
Первые! Хронология пилотируемых полетов. 1984 год * Первая женщина-космонавт совершает два космических полёта — «Союз Т-12», Светлана Савицкая, 17 июля 1984 года * Первая женщина-космонавт совершает выход в открытый космос — «Союз Т-12», Светлана Савицкая, 25 июля 1984 года * Первый полёт шаттла «Дискавери» — «Дискавери» STS-41D, 30 августа 1984 года * Первый астронавт, не принадлежащий НАСА — астронавт фирмы МакДоннелл Дуглас Чарлз Уокер, «Дискавери» STS-41D, 30 августа 1984 года * Первый экипаж из семи астронавтов — «Челленджер» STS-41G, Роберт Криппен, Джон МакБрайд, Кэтрин Салливан, Салли Райд, Дейвид Листма, Пол Скалли-Пауэр, Марк Гарно, 5 октября 1984 года * Первый экипаж, в составе которого две женщины — «Челленджер» STS-41G, Кэтрин Салливан, Салли Райд, 5 октября 1984 года 1985 год * Первый американский сенатор в космосе — Эдвин Гарн, «Дискавери» STS-51D, 12 апреля 1985 года * Первый советский космонавт совершает пять космических полётов — Владимир Джанибеков, «Союз Т-13», 6 июня 1985 года * Первый раз два иностранца в экипаже — «Дискавери» STS-51G, Патрик Бодри (Франция) и Султан ас-Сауд (Саудовская Аравия), 17 июня 1985 года * Первый французский астронавт на американском шаттле — Патрик Бодри, «Дискавери» STS-51G, 17 июня 1985 года * Первый астронавт-принц из Саудовской Аравии — Султан ас-Сауд, 17 июня 1985 года * Первый полёт шаттла «Атлантис» — «Атлантис» STS-51J, 3 октября 1985 года * Первый экипаж из восьми астронавтов — «Челленджер» STS-61A, Генри Хартсфтлд, Стевен Нейджел, Бонни Данбар, Джеймс Бакли, Гайон Блуфорд, Эрнст Мессершмид, Райнхард Фуррер, Вюббо Оккелс, 30 октября 1985 года * Первый раз три иностранных астронавта в экипаже — «Челленджер» STS-61A, Эрнст Мессершмид, Райнхард Фуррер, Вюббо Оккелс, 30 октября 1985 года * Первый раз два астронавта из Германии в экипаже — «Челленджер» STS-61A, Эрнст Мессершмид, Райнхард Фуррер, 30 октября 1985 года 1986 год * Первый американский конгрессмен в космосе — Уильям Нельсон, «Колумбия» STS-61C, 12 января 1986 года * Первая катастрофа шаттла, гибель семи астронавтов — «Челленджер» STS-51L, Фрэнсис Скоби, Майкл Смит, Джудит Резник, Эллисон Онидзука, Роналд МакНэйр, Грегори Джарвис, Криста МакОлифф, 28 января 1986 года * Первая экспедиция на станцию «Мир» — «Союз Т-15», Леонид Кизим, Владимир Соловьёв, 13 марта 1986 года * Первый межорбитальный перелёт с одной космической станции на другую — «Мир»- «Салют-7»-«Союз Т-15», Леонид Кизим, Владимир Соловьёв, 4 мая 1986 года . 1987 год * Первый полёт новой модификации корабля «Союз» — «Союз ТМ-2», Юрий Романенко, Александр Лавейкин, 5 февраля 1987 года 1988 год * Первый полёт продолжительностью один год — «Союз ТМ-4»- «Мир (орбитальная станция)»-«Союз ТМ-6», Владимир Титов, Муса Манаров, 21 декабря 1987 года — 21 декабря 1988 года * Первый и единственный космический полёт советского многоразового транспортного корабля «Буран (космический корабль)» 15 ноября 1988 года. Космический корабль был запущен с космодрома Байконур при помощи ракеты-носителя «Энергия». 1991 год * Первая женщина-космонавт Великобритании — Хелен Шарман, 18 мая 1991 года 1992 год * Первая женщина-астронавт Канады — Роберта Бондар, 22 января 1992 года * Первый космический полёт под флагом России — «Союз ТМ-14», Александр Викторенко, Александр Калери, Клаус-Дитрих Фладе (Германия), 17 марта 1992 года * Первый полёт шаттла «Индевор» — «Индевор» STS-49, 7 мая 1992 года * Первый раз в космосе муж и жена вместе — Марк Ли и Джен Дейвис, «Индевор» STS-47, 12 сентября 1992 года * Первая афроамериканская женщина-астронавт — Мэй Джемисон, «Индевор» STS-47, 12 сентября 1992 года 1994 год * Первый российский космонавт на американском шаттле — Сергей Крикалёв, «Дискавери» STS-60, 3 февраля 1994 года * Первая женщина-астронавт Японии — Тиаки Мукаи, «Колумбия» STS-65, 8 июля 1994 года 1995 год * Первый полёт шаттла по российско-американской программе «шаттл»—"Мир" — «Дискавери» STS-63, 3 февраля 1995 года * Первая женщина-пилот шаттла — Айлин Коллинз, «Дискавери» STS-63, 3 февраля 1995 года * Первый американский астронавт на российском «Союзе» — Норман Тагард, «Союз ТМ-21», 14 марта 1995 года * Первая стыковка шаттла с орбитальной станцией «Мир» — «Атлантис» STS-71, 29 июня 1995 года * Первый раз смена экипажей на станции «Мир» осуществлена американским шаттлом — Анатолий Соловьёв и Николай Бударин прибыли на станцию 29 июня 1995 года, а Владимир Дежуров, Геннадий Стрекалов и Норман Тагард вернулись на Землю на шаттле «Атлантис» STS-71 4 июля 1995 года * Первый российский космонавт совершает свой первый космический полёт не на российском корабле, а на американском шаттле — Николай Бударин, «Атлантис» STS-71, 29 июня 1995 года * Первый экипаж из 10 человек на одном космическом объекте: Соединённые Штаты Америки США — Robert Gibson, Charles Precourt, Эллен Бейкер, Бонни Данбар, Gregory Harbaugh, Норман Тагард; Россия Россия — Анатолий Соловьёв, Николай Бударин, Владимир Дежуров, Геннадий Стрекалов; Состав космического объекта: STS-71, Мир, Союз ТМ-21. 29 июня 1995 - 4 июля 1995. 1999 год * Первая женщина — командир шаттла — Айлин Коллинз, «Колумбия» STS-93, 23 июля 1999 года 2000 год * Первый экипаж на МКС — Уильям Шеперд, Сергей Крикалёв, Юрий Гидзенко, «Союз ТМ-31», 31 октября 2000 года . Начало долговременного пребывания человека в космосе 2001 год * Первая смена экипажа на МКС — Уильям Шеперд, Сергей Крикалёв, Юрий Гидзенко отправились на Землю, вместо них на МКС остались Джеймс Восс, Сьюзан Хелмс и Юрий Усачёв, «Дискавери» STS-102, 8 марта 2001 года * Первая экспедиция посещения на МКС — Талгат Мусабаев, Юрий Батурин, Деннис Тито, «Союз ТМ-32», 28 апреля 2001 года * Первый коммерческий пассажир в космосе — Деннис Тито (США), «Союз ТМ-32», 28 апреля 2001 года 2002 год * Первый астронавт совершает седьмой космический полёт — Джерри Росс, «Атлантис» STS-110, 8 апреля 2002 года * Первый космонавт африканского государства — Марк Шаттлуорт, «Союз ТМ-34», 25 апреля 2002 года ЮАР 2003 год * Первая свадьба в космосе — Юрий Маленченко, МКС-7, 10 августа 2003 года * Первый космический аппарат с самолётным взлётом достигший космоса; первый пилотируемый частный космический аппарат в космосе; первый самостоятельно взлетевший пилотируемый частный космический аппарат — SpaceShipOne, 20 мая 2003 * Первая гибель шаттла при посадке — «Колумбия» STS-107, 1 февраля 2003 2005 год * Первый советско-российский космонавт совершает шестой космический полёт — Сергей Крикалёв, «Союз ТМА-6», 15 апреля 2005 года * Первый полёт шаттла после катастрофы «Колумбии» — «Дискавери» STS-114, 26 июля 2005 года 2006 год * Первый коммерческий пассажир — женщина в космосе — Ануше Ансари (США/Иран), «Союз ТМА-9», 19 сентября 2006 года. * Первая женщина-мусульманка в космосе — Ануше Ансари (США), «Союз ТМА-9», 19 сентября 2006 года. 2007 год * Первой женщиной-командиром Международной космической станции стала Пегги Уитсон (США), 10 октября 2007 года, МКС-16 2008 год * Первая женщина-космонавт Южной Кореи в космосе — Ли Со Ён, 8 апреля 2008 года * Первый космонавт, сын космонавта в космосе — Сергей Волков, 8 апреля 2008 года * Первый китайский космонавт в открытом космосе — Чжай Чжиган, 27 сентября 2008 года. 2009 год * Первый космический турист, дважды (2007, 2009) побывавший в космосе — Чарльз Симони. * Первый экипаж из 13 космонавтов и астронавтов на одном космическом объекте: Бельгия Бельгия — Франк Де Винне; Канада Канада — Роберт Тёрск, Жюли Пайетт; Россия Россия — Геннадий Падалка, Роман Романенко; Соединённые Штаты Америки США — Майкл Барратт, Марк Полански, Douglas Hurley, Christopher Cassidy, Thomas Marshburn, Дэвид Вулф, Тимоти Копра; Япония Япония — Коити Ваката. Состав космического объекта: ISS, Союз ТМА-14, Союз ТМА-15, STS-127. 17 июля 2009 2010 год * Первый экипаж, в составе которого 4 женщины: Трейси Колдуэлл-Дайсон, Стефани Уилсон, Дороти Меткалф-Линденбургер (США), и Наоко Ямадзаки (Япония). Состав космического объекта: МКС, Союз ТМА-17, Союз ТМА-18, STS-131. 7 апреля 2010 * В декабре 2010 космоса достигла первая частная ракета Дракон.
Как все начиналось. 13 мая 1946 г. И. В. Сталин подписал постановление о создании в СССР ракетной отрасли науки и промышленности. В августе С. П. Королёв назначен главным конструктором баллистических ракет дальнего действия. В 1947 году лётные испытания ракет Фау-2, собранных в Германии, положили начало советским работам по освоению ракетной техники. В 1948 г. на полигоне Капустин Яр проводились уже испытания ракеты Р-1, которая являлась копией Фау-2, изготовляемой полностью в СССР. В том же году выходят постановления правительства о разработке и испытаниях ракеты Р-2 с дальностью полёта до 600 км и о проектировании ракеты с дальностью до 3000 км и массой головной части в 3 т. В 1949 г. ракеты Р-1 начали использоваться для проведения серии экспериментов по высотным пускам для исследования космического пространства. Ракеты Р-2 прошли испытания уже в 1950 г., а в 1951 г. были приняты на вооружение. Создание ракеты Р-5 с дальностью до 1200 км стало первым отрывом от техники Фау-2. Эти ракеты прошли испытания в 1953 г, и сразу же начались исследования использования их как носителя ядерного оружия. Автоматика атомной бомбы была совмещена с ракетой, сама ракета доработана для принципиального повышения её надёжности. Одноступенчатая баллистическая ракета средней дальности получила название Р-5М. 2 февраля 1956 г. произведён первый в мире пуск ракеты с ядерным зарядом. 13 февраля 1953 г. вышло первое постановление, обязывающее начать разработку двухступенчатой межконтинентальной баллистической ракеты с дальностью 7—8 тыс. км. Вначале предполагалось, что эта ракета станет носителем атомной бомбы тех же габаритов, что устанавливалась на Р-5М. Сразу после первого испытания термоядерного заряда 12 августа 1953 г. казалось, что создание ракеты-носителя для такой бомбы в ближайшие годы нереально. Но в ноябре того же года Королёв провёл собрание ближайших заместителей, на котором сообщил: - Ко мне неожиданно приезжал министр среднего машиностроения, он же заместитель председателя Совета Министров, Вячеслав Александрович Малышев. В категорической форме предложил «забыть об атомной бомбе для межконтинентальной ракеты». Он сказал, что конструкторы водородной бомбы обещают ему уменьшить её массу и для ракетного варианта довести до 3,5 т. В январе 1954 года состоялось совещание главных конструкторов, на котором и были разработаны основные принципы компоновки ракеты и наземного стартового оборудования. Отказ от традиционного стартового стола и использование подвески на отбрасываемых фермах позволили не нагружать нижнюю часть ракеты и уменьшить её массу. Впервые отказались от газоструйных рулей, традиционно применявшихся со времён Фау-2, их заменили двенадцатью рулевыми двигателями, которые одновременно должны были служить и тяговыми — для второй ступени на завершающей стадии активного полёта. 20 мая 1954 г. правительство выдало постановление о разработке двухступенчатой межконтинентальной ракеты Р-7. А уже 27 мая Королёв направил докладную министру оборонной промышленности Д. Ф. Устинову о разработке ИСЗ и возможности его запуска с помощью будущей ракеты Р-7. Теоретическим обоснованием для такого письма была серия научно-исследовательских работ «Исследования по вопросам создания искусственного спутника Земли», которая была проведена в 1950—1953 годах в НИИ-4 Министерства обороны под руководством М. К. Тихонравова. Разработанный проект ракеты новой компоновки 20 ноября 1954 г. был одобрен Советом министров СССР. Необходимо было в кратчайшие сроки решить множество новых задач, в которые входили, кроме разработок и строительства самой ракеты, выбор места для стартового полигона, постройка стартовых сооружений, ввод в строй всех необходимых служб и оборудование наблюдательными пунктами всей 7000-километровой трассы полёта. Первый комплекс ракеты Р-7 был построен и испытан в течение 1955—1956 годов на Ленинградском металлическом заводе, одновременно, в соответствии с постановлением правительства от 12 февраля 1955 г. началось строительство НИИП-5 в районе станции Тюра-Там. Когда первая ракета в заводском цеху была уже в сборе, завод посетила делегация основных членов политбюро во главе с Н. С. Хрущёвым. Ракета оказала потрясающее впечатление не только на советское руководство, но и на ведущих учёных.
Как все начиналось. 30 января 1956 г. правительством подписано постановление о создании и выводе на орбиту в 1957—1958 гг. «Объекта „Д“» — спутника массой 1000—1400 кг несущего 200—300 кг научной аппаратуры. Разработка аппаратуры была поручена Академии наук СССР, постройка спутника — ОКБ-1, осуществление пуска — Министерству обороны. К концу 1956 г. стало ясно, что надёжная аппаратура для спутника не может быть создана в требуемые сроки. 14 января 1957 г. Советом Министров СССР утверждена программа лётных испытаний Р-7. Тогда же Королёв направил докладную записку в Совет Министров, где писал, что в апреле — июне 1957 года могут быть подготовлены две ракеты в спутниковом варианте, «и запущены сразу же после первых удачных пусков межконтинентальной ракеты». В феврале всё ещё продолжались строительные работы на полигоне, две ракеты уже были готовы к отправке. Королёв, убедившись в нереальности сроков изготовления орбитальной лаборатории, шлёт правительству неожиданное предложение: 15 февраля это предложение было одобрено. В начале марта первая ракета Р-7 №М1-5 доставлена на техническую позицию полигона, а 5 мая вывезена на стартовую площадку № 1. Подготовка к пуску длилась неделю, на восьмой день началась заправка. Пуск состоялся 15 мая в 19:00 по местному времени. Старт прошёл нормально, но на 98-й секунде полёта произошёл сбой в работе одного из боковых двигателей, ещё через 5 сек все двигатели автоматически отключились и ракета упала в 300 км от старта. Причиной аварии было возникновение пожара в результате разгерметизации топливной коммуникации высокого давления. Вторая ракета, Р-7 № 6Л подготовлена с учётом полученного опыта, но запустить её вовсе не удалось. 10—11 июня делались многократные попытки пуска, но в последние секунды срабатывала защитная автоматика. Выяснилось, что причиной была неправильная установка клапана азотной продувки и замерзание главного кислородного клапана. 12 июля пуск ракеты Р-7 №М1-7 снова прошёл неудачно, эта ракета пролетела всего 7 километров. Причиной на этот раз стало замыкание на корпус в одном из приборов системы управления, в результате чего прошла ложная команда на рулевые двигатели, ракета значительно отклонилась от курса и была автоматически остановлена. Наконец, 21 августа 1957 г. осуществился успешный запуск, ракета № 8Л нормально прошла весь активный участок полёта и достигла заданного района — полигона на Камчатке. Головная часть её полностью сгорела при входе в плотные слои атмосферы, несмотря на это 27 августа ТАСС сообщило о создании в СССР межконтинентальной баллистической ракеты. 7 сентября осуществлён второй полностью успешный полёт ракеты, но головная часть снова не выдержала температурной нагрузки, и Королёв вплотную занялся подготовкой к космическому запуску. Проектирование простейшего спутника началось в ноябре 1956 года, а в начале сентября 1957 г. ПС-1 прошёл окончательные испытания на вибростенде и в термокамере. Спутник был разработан как очень простой аппарат с двумя радиомаяками для проведения траекторных измерений. Диапазон передатчиков простейшего спутника был выбран так, чтобы слежение за спутником могли осуществлять радиолюбители. 22 сентября в Тюра-Там прибыла ракета Р-7 № 8К71ПС (изделие М1-ПС «Союз»). По сравнению со штатными, она была значительно облегчена: массивная головная часть заменена переходом под спутник, снята аппаратура системы радиоуправления и одна из систем телеметрии, упрощена автоматика выключения двигателей; масса ракеты в результате была уменьшена на 7 тонн. 2 октября Королёвым был подписан приказ о лётных испытаниях ПС-1 и направлено в Москву уведомление о готовности. Ответных указаний не пришло, и Королёв самостоятельно принял решение о постановке ракеты со спутником на стартовую позицию. 4 октября в 22 часа 28 минут 34 секунды по московскому времени (19 часов 28 минут 34 секунды по Гринвичу) был совершён успешный запуск. Через 295 секунд после старта ПС-1 и центральный блок ракеты весом 7,5 тонны были выведены на эллиптическую орбиту высотой в апогее 947 км, в перигее 288 км. На 314,5 секунде после старта произошло отделение Спутника и он подал свой голос. «Бип! Бип!» — так звучали его позывные. На полигоне их ловили 2 минуты потом Спутник ушёл за горизонт. Люди на космодроме выбежали на улицу, кричали «Ура!», качали конструкторов и военных. И ещё на первом витке прозвучало сообщение ТАСС: «…В результате большой напряжённой работы научно-исследовательских институтов и конструкторских бюро создан первый в мире искусственный спутник Земли…» Только после приёма первых сигналов Спутника поступили результаты обработки телеметрических данных и выяснилось, что лишь доли секунды отделяли от неудачи. Один из двигателей «запаздывал», а время выхода на режим жёстко контролируется и при его превышении старт автоматически отменяется. Блок вышел на режим менее, чем за секунду до контрольного времени. На 16-й секунде полёта отказала система управления подачи топлива, и из-за повышенного расхода керосина центральный двигатель отключился на 1 секунду раньше расчётного времени. Ещё немного — и первая космическая скорость могла быть не достигнута. Но победителей не судят! Великое свершилось! Спутник летал 92 дня, до 4 января 1958 года, совершив 1440 оборотов вокруг Земли (около 60 млн км), а его радиопередатчики работали в течение двух недель после старта.
Первый отряд космонавтов Мало кто знает, что говоря о подготовке для полета в космос человека, специалисты имели в виду одного единственного космонавта! Лишь перед самым стартом Гагарина всем стало ясно, что дело не ограничится полетом одного человека, что очень скоро потребуется много космонавтов. Ведь для того, чтобы ответить на вопрос, может ли человек жить в невесомости, необходимо провести огромное количество экспериментов. В довольно сжатые сроки спецмедкомиссии требовалось найти несколько десятков абсолютно здоровых, относительно опытных (насколько разрешал возраст), дисциплинированных, не имеющих замечаний по службе, профессионально перспективных, молодых, невысоких и худеньких летчиков-истребителей. Врачи в частях, которые знали только, что идет какой-то отбор летчиков «спецназначения», предложили приехавшим московским коллегам более 3000 (!) кандидатур. Москвичи засели за пилотские медицинские книжки. Увидев в них отклонение от «абсолютного здоровья» (идеал этот столь же недостижим для врача, как абсолютный ноль для физика), тут же браковали кандидата. Первый отряд советских космонавтов составили двадцать лётчиков. Через несколько лет во всех статьях и книжках их будут называть гагаринским отрядом. В него вошли: Среди них стоял будущий первый космонавт нашей планеты, человек, которому суждено было навсегда войти в историю земной цивилизации. Но кто мог отгадать его тогда среди двадцати ничем не уступающих друг другу летчиков? Медики отдавали предпочтение тем кандидатам, которые прекрасно учились, помогали другим по математике, физике и механике и одновременно отличались завидным здоровьем и выносливостью. Принимались в расчет не только результаты психологических тестов, но и просто характер, темперамент, общительность, отношение к товарищам, поведение в быту — короче, учитывалось всё, что поддавалось учету. Всё, кроме досадных случайностей. 23 марта 1961 года в результате несчастного случая сгорел в барокамере Валентин Бондаренко. Вскоре по личным мотивам отряд покинул Марс Рафиков, все время шутивший, что из-за "космического" имени он просто обязан стать космонавтом. Возникли проблемы со здоровьем у Дмитрия Заикина... В конце концов обстоятельства сформировали первую шестерку кандидатов на полет. В нее вошли: Варламов, Гагарин, Карташов, Николаев, Попович, Титов. Однако очень скоро и в этом составе произошли изменения. После первой же тренировки на центрифуге с 8-кратной перегрузкой врачи обнаружили на спине Карташова покраснения. Сначала подумали, что это случайность, но на последующих тренировках диагноз подтвердился: подкожные точечные кровоизлияния. Это было неожиданностью: красивый голубоглазый Анатолий был олицетворением силы и здоровья. Но приговор медиков был неумолим: его отчислили. Анатолий Яковлевич Карташов летал на Дальнем Востоке, потом работал летчиком-испытателем в Киеве. Сейчас — на пенсии. Нелепая случайность выбила из первой группы и другого кандидата. Однажды космонавты приехали размяться, поплавать и позагорать на Медвежьи озера. Варламов предложил прыгнуть в воду прямо с берега, но не расчитал глубину водоема. В итоге — серьезное повреждение шейных позвонков и прощание с надеждой на полет. Так их осталось четверо. Все они в разное время вышли на старт и увидели нашу планету с борта космического корабля. О восьми кандидатах первого отряда, так и не ставших космонавтами, по приказу "сверху" вскоре перестанут вспоминать. Лишь во времена перестройки личный хроникер Центра Подготовки Космонавтов Ярослав Голованов вновь откроет их имена для истории. Именно тогда станет ясно, что биографию отечественной космонавтики писали самые обычные люди, а не супермены...
12 апреля 1961 http://www.youtube.com/watch?v=DR80n99FPkA 12 апреля 1961 г. в 9 ч 07 мин по московскому времени в нескольких десятках километров севернее поселка Тюратам в Казахстане на советском космодроме Байконур состоялся запуск межконтинентальной баллистической ракеты Р-7, в носовом отсеке которой размещался пилотируемый космический корабль «Восток» с майором ВВС Юрием Алексеевичем Гагариным на борту. Запуск прошел успешно. Космический корабль был выведен на орбиту с наклонением 65°, высотой перигея 181 км и высотой апогея 327 км и совершил один виток вокруг Земли за 89 мин. На 108-й мин после запуска он вернулся на Землю, приземлившись в районе деревни Смеловка Саратовской области. Таким образом, спустя 4 года после выведения первого искусственного спутника Земли Советский Союз впервые в мире осуществил полет человека в космическое пространство. Юрий Алексеевич Гагарин родился 9 марта 1934 г. в семье колхозника. В 1941 г. поступил учиться в среднюю школу, но начавшаяся война прервала его учебу. В 1951 г. Гагарин окончил с отличием ремесленное училище по специальности формовщика-литейщика и одновременно школу рабочей молодежи. Затем он обучался в индустриальном техникуме в г. Саратове, который окончил с отличием в 1955 г. Свои первые шаги в авиации Гагарин сделал будучи студентом техникума. Он обучался в саратовском аэроклубе. После окончания аэроклуба учился в авиационном училище г. Оренбурга. В 1957 г. стал военным летчиком. В 1959 г. он был принят в отряд космонавтов. Погиб 27 марта 1968 г. в результате катастрофы при выполнении тренировочного полета на самолете. Урна с прахом Гагарина захоронена в Кремлевской стене, что является признанием его больших заслуг перед советским народом. Космический корабль «Восток» Космический корабль (КК) «Восток» был создан группой ученых и инженеров под руководством основоположника практической космонавтики С. П. Королева. Космический корабль состоял из двух отсеков. Спускаемый аппарат, являющийся одновременно кабиной космонавта, представлял собой сферу диаметром 2,3 м, покрытую абляционным (плавящимся при нагреве) материалом для тепловой защиты при входе в атмосферу. Управление кораблем осуществлялось автоматически, а также космонавтом. В полете непрерывно поддерживалась радиосвязь с Землей. Космонавт в скафандре размещался в катапультируемом кресле самолетного типа, оснащенном парашютной системой и аппаратурой связи. В случае аварии небольшие ракетные двигатели в основании кресла выстреливали его через круглый люк. Атмосфера корабля — смесь кислорода с азотом под давлением 1 атм (760 мм рт. ст.). Пилотируемый отсек (спускаемый аппарат) крепился с помощью металлических стяжных лент к приборному отсеку. Все оборудование, непосредственно не требуемое в спускаемом аппарате, размещалось в приборном отсеке. В нем находились баллоны системы жизнеобеспечения с азотом и кислородом, химические батареи для радиоустановки и приборов, тормозная двигательная установка (ТДУ) для уменьшения скорости космического корабля при переходе на траекторию спуска с орбиты и небольшие двигатели ориентации. «Восток-1» имел массу 4730 кг, а с последней ступенью ракеты-носителя 6170 кг.
интересные факты. 18 марта 1965 года советский космонавт Алексей ЛЕОНОВ совершил первый в истории человечества выход в открытый космос. Весь мир в течение 10 минут наблюдал, как на околоземной орбите рядом с кораблем кружит человек. В официальных сообщениях тогда говорилось, что полет космического корабля «Восход-2» (командир Павел БЕЛЯЕВ) прошел в соответствии с заданной программой. И мало кто знал, с какими смертельными опасностями был связан тот полет. Его намечали на начало следующего года и без участия человека. В полет думали отправить будущую знаменитость Юрия СЕНКЕВИЧА. Он должен был вытолкнуть из корабля одетую в скафандр собаку, а потом за страховочный фал втянуть животное обратно. Если бы все прошло нормально, настала бы очередь человека. Но подобный эксперимент готовили и американцы, потому программа была форсирована. Ее не остановил даже неудачный испытательный запуск беспилотного корабля «Космос-57» в феврале, когда тот взорвался на орбите. Главный Конструктор Сергей КОРОЛЕВ прямо сказал экипажу, что гарантировать безопасность не может. Старт и выход на орбиту прошли нормально. Во время второго витка была отрыта шлюзовая камера, и Леонов в белоснежном скафандре выплыл в космос. Над миром разнеслись слова Беляева: «Я - Алмаз. Человек вышел в космическое пространство». Леонов производил съемку на камеру, но при попытке вернуться оказалось, что ему никак не втиснуться в люк шлюза ногами. Скафандр раздулся и стал жестким. После нескольких попыток Леонов отступил от инструкции и повернулся к люку головой. Очень медленно ему удалось вползти внутрь корабля и закрыть люк. Это было только началом всех бед. Внутри корабля стало падать давление. Решили завершить полет, но отказала система ориентации корабля, а с нею автоматическое управление тормозным двигателем. Космонавтам приказали перейти на ручную посадку. В этот момент резко возрос уровень кислорода, и любая искра могла привести к взрыву и пожару. Помогло новое несчастье - сработал клапан разгерметизации. Но космонавты были в скафандрах, и их не постигла судьба экипажа «Союза-11», погибшего в подобной ситуации. Тормозной двигатель все же удалось запустить и благополучно совершить посадку. Специалисты тогда насчитали семь крупных сбоев систем управления и жизнеобеспечения, каждый из которых мог стать фатальным. Но и это было не все: посадка прошла вовсе не в заданном районе близ Куйбышева (ныне Самара), а в глухой тайге. Корабль застрял меж двух деревьев, но космонавты сумели выбраться из него, согрелись бутылкой спирта из аварийного запаса, обмотались парашютными лоскутами и стали ждать спасателей. Через 4 часа их обнаружил гражданский вертолет. С вертолетов и самолетов стали сбрасывать одежду, но так повисал высока на ветвях, а термосы с кофе и какао при падении рвались, как бомбы. Чудом уцелела лишь бутылка коньяка, ни во что не завернутая и упавшая в снег. В 4 км отыскали крохотную площадку, где высадили врача и двух спасателей. Но пока они добрались, помощь оказывать пришлось им самим. Закончилось все прибытием большой группы, человек в 60, местных лесорубов, и пока те неумело готовили площадку для вертолета, герои две ночи ночевали в тайге. Можно сказать что это были первые космические робинзоны.
Ну да. Там же степь...или пустыня? А! Ну да...джунгли... Ну звыняйтэ! Я координаты приземления не проверял.
Да не берите дурного в голову... с кем не бывает...%-) Просто я жил в это время в Перми ...и кое-что помню....да и в Березниках в последствии не однократно....
17 космических зорь 6 августа 1961 года весь мир узнал о Германе Титове. Ему шел тогда двадцать седьмой год. После Юрия Гагарина он стал вторым космонавтом, облетевшим Землю. И первым, проложившим дорогу длительным полетам в космос. Герман пробыл в нем 25 часов 18 минут, облетев земной шар 17 раз. Американский астронавт Джон Гленн в феврале 1962 года сумел сделать лишь три витка вокруг Земли. Космический виток Юрия Гагарина взволновал человечество. Вопрос всемирного значения возник мгновенно: что дальше? Кто будет впереди - Америка или Советский Союз? Не только национальный престиж заключался в том вопросе, а куда много больше. Речь шла о высоте, о культуре нации. Как принято сегодня выражаться, в освоении космоса решался цивилизационный вопрос. Уже запуск в космос первого в мире советского спутника в 1957 году поразил изумленное человечество и вызвал шок в США. Весьма неприятной неожиданностью стал для них тот факт, что страна «просперити» (процветания — так американцы называют США) оказалась позади СССР. Теперь на Западе и Востоке осознали, что СССР не был в стороне от столбовой дороги мировой культуры. Более того, она прокладывала эту дорогу в будущее. Претерпев величайшие тяготы и лишения, понеся немыслимые жертвы в годы второй мировой, она не только возродилась в невиданные для истории сроки, но и вырвалась вперед. Через два года после своего полета Герман Титов был в гостях у Московского радио (ныне «Голос России») и, отвечая на один из вопросов наших старших коллег, также коснулся этой темы — темы приоритетов: «Я думаю, что когда-нибудь в будущем мы станем, наверное, больше сотрудничать с американскими астронавтами, с космонавтами других стран. И тем быстрее наступит это время, чем успешнее будут сотрудничать ученые разных стран в изучении космического пространства. Тогда успехи в освоении космического пространства стали бы еще значительнее». Каким же историческим оптимизмом и политической дальнозоркостью нужно было обладать Герману Титову, чтобы в начале шестидесятых годов — во время самых сильных «морозов» «холодной войны», дать такой точный прогноз. Однако обратимся вновь к полету Германа Титова. В одном из интервью космонавт № 2 рассказал, что был момент, когда он почувствовал в космосе сильную усталость. Он говорил: «У меня, например, наряду с техническими были и такие задания: «попробовать поспать в космосе», «попробовать поесть в космосе». На седьмом витке у меня по программе был сон, ну и я этот кусок программы с удовольствием выполнил. Но уснуть сразу не удалось — руки «плавают», неудобно. Я засунул их под привязные ремни парашютной системы. Заснул. А проснулся от холода: температура упала до 6 градусов по Цельсию. Выключил вентилятор скафандра, закрыл гермошлем, оставив только щель для воздуха. Согрелся. Потом я поел. Правда, вся космическая еда была расфасована по тюбикам — и соки, и жидкий шоколад, и суп, протертый как детское питание. Не все это было вкусно. Когда вернулся на Землю, я рассказал, что мне в космосе хотелось солененького; не шоколада, а селедки хотелось, лимона кисленького, а перед ужином на орбите я бы с удовольствием выпил сухого вина». Своим полетом Юрий Гагарин лишь заглянул в неведомый мир космоса, — считает академик Анатолий Григорьев. Герман Титов прожил в нем целые сутки. Анатолий Григорьев говорит: «Это был сильный эмоциональный стресс. Его рейс по орбите продолжался, с учетом старта и посадки, всего 108 минут. А у Германа Титова уже были проблемы, в частности проблемы с вестибулярным аппаратом. И, к чести Германа, он предельно откровенно обо всем рассказал. Правда, некоторые его коллеги расценили это как слабость. Космонавты не любят, когда кто-либо узнает об их проблемах. Им хочется быть суперменами. А вот Титов, понимая, что это необходимо знать врачам, чтобы в будущем предотвращать негативные для организма последствия, все подробно рассказал. Причем оказалось, что у него кружилась голова, его подташнивало. У космонавта появлялась иллюзия перевернутого положения тела. Это одно из негативных явлений невесомости. Герман Титов был интеллигентным человеком, высокопрофессиональным специалистом. Он сумел очень точно сформулировать свои ощущения, возникавшие в невесомости, и точно донести их до специалистов. Это помогло нам представить весь комплекс симптомов, который развивался в условиях космического полета». Вскоре после своего космического полета и поистине всемирной славы Герман Титов ушел как бы «в тень». Он принял решение пойти учиться в Академию Генерального штаба. После ее окончания занимался конструкторской работой. Потом его назначили первым заместителем командующего военно-космическими силами страны. В конце 1991 года ушел в запас. Дважды избирался депутатом Государственной думы России. Все эти годы Герман Титов практически не появлялся на экранах телевизоров, на страницах газет. Дело в том, что был организован второй отряд космонавтов, связанный с военными исследованиями космического пространства. Он был командиром этого отряда. Все было секретно. Зато в те годы Титов написал несколько книг. Последняя называется «Голубая моя планета». Напомним, что самая первая книга Германа Титова называлась «Семнадцать космических зорь». Она переведена на десятки языков мира. Осенью прошлого года мы собирались вновь пригласить Германа Титова в студию «Голоса России». Однако этим планам сбыться было не суждено. Второй космонавт Земли скончался. Незадолго до смерти он говорил журналистам: «Страсть к полетам осталась. Недавно поднимал в небо сверхзвуковой штурмовик «Су-27». Впечатление — неописуемое!».
С Днем Космонавтики! С Днем Космонавтики! С 50-летием полета Гагарина в Космос! Это была славная победа нашего народа! Инженеров и конструкторов, испытателей и космонавтов! Когда мы были единой страной - мы могли все!
Ви знаєте тут хоча б одного космонавта? Ну хоча б із суміжної сфери? Чи може Ви сам космонавт? (конструктор, бєлка, стрєлка і т.п.) Та 50-річчам його повернення із космосу!) Над ким пабєда? Космос як стояв так і стоїть. Хіба що після вашої пабєди трошки зсраним став. Так то не пабєда, а щось інше. І наївно думали що Вам нічого за це не буде. Що безкарність вічна! А все сталос не так як гадалось. ЩОБ ВИ ПРОВАЛИЛИСЬ з ВАШИМ КОСМОСОМ!!!
Джинсы не могли пошить. Пиво в банках выпускать. Двухкасетные магнитофоны делать не умели. Обеспечть все население страны мясопродуктами в достаточном количестве. И прочее, прочее, прочее....
А вот в этом ты не прав. Это победа человечества. Ю.А.Гагарин стоя на плечах всего человечества дотянулся до звезд. А то, что СССР первыми посчастливилось...ну кто то же должен был быть первым... Хотя чертовски приятно быть ровесником космической эры.
Гранде, Земля й так щосекундно...щомиттєво провалюється в безмежжя Всесвіту. Ми є його діти. І наше майбутнє в космосі а не на Землі. На Землі тільки колиска людства. Ми ще немовлята...капризні...сопливі...
Пане Рівнянин. Я дуже ціную Ваші романтичні, добрі почуття та відчуття, але сувора реальність мене не відпускає з грішної Землі, колиски нашой. Де принаймні жити і вмирати Вам , мені і ще як мінімум 5 десяткам поколінь після нас. А освоєння космосу і святкові настрої з цього приводу чомусь не знаходять відгуку в моїй душі, яка спостерігає лише негативні наслідки від тих затрат та потуг підчас його освоєння.
Цікаво, а як без дня космонавтики живуть в Швеції, Данії, Німеччині, Канаді? Мабуть заздрять москвинам і частині (дуже незначній в Україні, і Білорусі)людей у нас. Так заздрять що аж кушать не можуть спокійно.) Чому в нормальинх країнах не святкують День злізання мавпи з дерева на твердий ґрунт? Боже!!! Коли ж це все божевілля совкове скінчиться? коли ж Він змилується над народом нашим?
